W126Club.nl

Dit bericht is ter info.

Vorig jaar heb ik 4 nieuwe Maxxis MA-P1 205/70 R14 95V banden gekocht bij bandenleader.nl
Helaas gaf dit nogal wat trillingen in de auto. Maar omdat ik met de voorgaande set banden (Fulda's) ook last had van trillingen ging ik op zoek naar een mogelijke andere oorzaak ervan.
Inmiddels is er al veel vervangen aan de auto, waarvan vele zaken noodzakelijk, maar het trillen is gebleven.

Gisteren ben ik naar de "velgenexpert" in Amsterdam geweest waar de wielen en banden zijn getest op een Hunter GSP9700 diagnose apparaat. De velgen waren prima. Maar 2 van de 4 banden bleken een 'ei' te zijn en een derde zat nog wel binnen spec's, maar had een slag in het profiel. Plaats je deze band op de vooras, dan zal de auto naar rechts gaan trekken. Slechts 1 band was in orde.

Vanochtend heb ik met de importeur van Maxxis gesproken. En wat blijkt: het V-type wordt vanwege de kleine vraag niet in Nederland geïmporteerd, wel het H-type. De V's komen dan waarschijnlijk uit Duitsland. En dit blijkt juist te zijn, want bandenleader.nl is eigenlijk een Duits bedrijf.

Ik heb bandenleader.nl aangeschreven en wacht op een reactie. Maar ik heb er weinig hoop op dat er uit die richting nog enige coulance komt. In dat geval wil de Nederlandse importeur nog wel iets doen. Dan moeten de banden bij hem worden ingeleverd, worden ze getest en mocht ook dan blijken dat de banden niet in orde zijn, kan er een vergoeding worden gegeven van hooguit de verkoopwaarde van de groothandel aan de detailhandel, zijnde 45 euro per band.

Het advies van de Importeur is om geen banden via websites te kopen, omdat het dan vrijwel altijd om parallel-import gaat. En dat is dus zeker bij het V-type van Maxxis. Hier verdedigt hij uiteraard zijn eigen handel, maar hij heeft wel een punt als het gaat om de afhandeling van klachten. Heb je je banden bij een reguliere handelaar gekocht (moet je dus checken via Maxxis) en heb je een 'foute' band te pakken, dan wordt die simpelweg geruild.

Ik kan overigens iedereen aanraden om nieuwe banden bij een bedrijf met een Hunter diagnose systeem te laten balanceren. Er wordt van alles getest en niet alleen gebalanceerd. Ook bepaald het systeem welke band op welke plaats op de auto het beste kan worden gemonteerd.
Bij de velgenexpert in A'dam kostte dat 24 euro per band. Niet heel veel meer dan het gewone monteren en balanceren bij een standaard bedrijf.

Ondertussen ben ik dus weer op zoek naar nieuwe banden. Want ik wil nu wel eens van dat getril af.

Trillingen niet gewend van maxxis. Zijn normaal super bandjes. Maar goed, dit zal wel een b-keus partij geweest zijn. Dus tocj risico's bij online kopen. Heb het zelf ook wel eens gedaan...

Heb onlangs 4 nieuwe Continentals besteld bij De Bandenconcurrent.nl en helemaal top.

Ik heb uniroyal Rain tyres en ben hier zeer tevreden mee.
Een goed stuk grip op droge en natte weg.
Ook in de winter geen klachten.
Geen last van platte kante na lang stil staan .
Zo als bij sommige duurdere merk banden wel het geval is

Ik zie jullie met merken komen die ik niet kan vinden als ik naar V-banden zoek. Rijden jullie dan op H of T?
Dat mag toch eigenlijk niet? Geen problemen met APK dan?

V-banden kan ik alleen vinden van:
- Michelin (430 euro per stuk),
- Vredestein Sprint Classic (210 euro),
- Blockley (zegt me niets maar kost rond 140 euro) en
- Maxxis dus (113 euro via Duitsland)

Dan is misschien een andere maat velgen nemen goedkoper.
EEn idee 15 inch daar heeft uniroyal een band voor zo'n 75 euro

Snelheidscodering word niet naar gekeken met APK. Je mag dus gewoon op H of T banden rijden. Het is je eigen verantwoordelijkheid of je niet sneller rijd dan je banden hebben kunnen....

T=max 190 km/h
H=max 210 km/h
Heb zelf ook H erop maar rij nooit harder dan 160.
Vind het ook niet nodig en onveilig om met een oude auto zo hard te gaan.
Daarbij waar kun je nog zo hard?In Duitsland kun je ook bijna niet meer scheuren

Sticker is niet verplicht. Word vaak wel gedaan bij winterwielen, omdat die ook bijna altijd een lagere snelheidscodering hebben. En de combi winterwielen is in Duitsland verplicht en in Duitsland heb je de autobahn.... Ben je als banden leverancier ingedekt met zo'n sticker, als ze dan toch gaan planken in Duitsland is het hun eigen risico.

Zoals gezegd, het is je eigen verantwoordelijkheid. Er is wettelijk niets verplicht qua snelheidscodering, en bij personen auto's ook niet qua load index.

Groet van een APK keurmeester

Europese richtlijn dus. Wie luistert er nog naar de EU?

Wie, of wie kent iemand, die ooit erop gewezen is dat hij/zij verkeerde banden heeft.
Hoeveel mensen ken je die netjes op V-banden rijden?

De hamvraag is: kom je ermee weg? Zo ja, geen probleem dus.
Ik rijd zelden harder dan 130. (duh, vanwege dat trillen dus )
Maar 210 zal ik echt nooit halen.
Toch maar eens gaan kijken voor die H-banden dan.

Jongens, niet zo spastisch allemaal. Als je auto voldoet aan de APK regels kan je verzekeraar niets. Tenzij je harder gereden hebt dan je banden hebben kunnen en je krijgt een ongeval en er volgt technisch onderzoek. Maar in dat geval was je zelf al..... onverantwoord bezig!

Gewoon H banden kopen en niet harder dan 210 gaan rijden

Laat je niet bang maken. Regels zijn regels en als jij je daar netjes aan houdt gebeurt er niets, ook niet met verzekering of politie.