W126Club.nl

Goedemorgen Hans,
ik heb hem op 30 Gr. gezet bij 3000 RPM, zonder vacuüm. helaas heb ik nog geen tijd gehad op even te gaan rijden

Hoi Hans, moet ik trouwens loodvervanger van gebruiken
Of maakt dat niks uit??

Het lijkt erop dat er 1 lekt,
Weet iemand een artikel nummer van rubber of hele schroef

Is dat nummer 27 op de eerste tekening van https://mb-teilekatalog.info/view_SubGr ... subgrp=001 ?
Dan is het onderdeelnummer 0000710965
Het rubber wordt niet apart vermeld, misschien kan een goed uitgeruste auto-onderdelen winkel een passende O-ring vinden.

Hoi leeflang
Ik denk het wel. Het zijn de CO stelschroef
Zie op de tekening maar 1 inplaats van 2

In de aantal kolom staat wel dat er 2 zijn

Hoi Hans,
Ik was nog altijd opzoek naar het onregelmatig stationeer lopen en heb alles wel zo'n beetje gehad.
Tijdens co stellen merkte ik dat 1 van de 2 schroeven erg losjes draaide daarom heb ik ze er maar eens uit gedraaid
En zag dat de rechtse erg wel erg slecht uit zag.
Ik hoop met 2 nieuwe dat ik weer een stap dichter bij ben met een oplossing.

Ik heb 2 nieuwe besteld bij Carburateurwinkel.nl
eens kijken dit weekend hoe hij het dan gaat doen
ben benieuwd

2 nieuwe CO stelschroeven doet wonderen,
de auto loopt regelmatig stationeer geen pingelen meer.
echter loopt hij op de choke te langzaam tegen afslaan aan.
als hij warm is is er niks aan de hand.
zou hij te arm staan??

Co afstellen doe je bij warme motor, waar heb je dat op staan? 1,5?
Wat is het stationair toerental warm? Dat zou 850 moeten zijn.

Als dat goed is, en hij loopt op de choke te langzaam, moet je die afstellen.

IMG_1143.jpeg
IMG_1144.jpeg
IMG_1145.jpeg
IMG_1146.jpeg

Hoi RD500,
dank voor je info,
maar ik heb nog niks gedaan met de Co instellingen sinds de nieuwe schroeven,
ik heb ze er ingedraaid en 2 slagen uit gedraaid.
dus ik zal wat nauwkeuriger afstellen.
is allemaal weekend werk heb er door de weeks geen tijd voor.

Nou zeg,
het wil niet mee zitten,
de carb loopt steeds meer over, eerst was het alleen in het begin van starten
maar nu loopt hij zelfs over als hij meer toeren maakt.

heeft iemand een suggestie?

Wat heb je in de tussentijd ondernomen?

Hoi Richard,
de Carb is er af geweest door een garage en ultrasonische gereinigd,
Maar de auto niet naar tevredenheid terug gekregen.
bleek nogal wat vacuümslang lekken te hebben die ook aangepakt en zelfs de CO-schroeven lekten nog die heb ik dan ook maar vervangen.
zoals ik kan zien van de buitenkant zitten er wel nieuwe pakkingen tussen en een nieuw membraampje.

Volgens mij heb ik al meermaals aangegeven waar je naar moet kijken... Ik weet niet of je daar al naar gekeken hebt inmiddels?

Sorry Richard,
maar wat was dat dan ??
ik heb een tijdje geen tijd gehad om wat met de auto te doen

het laatste bericht was van Max, niet van mij.
Maar als je nog even op pagina 2 kijkt van dit topic, dan vind je het antwoord op je vraag.

Goedemorgen,
Zou het zinnig zijn om de Carb open te maken en de naald te vervangen?
dan kan ik ook meteen alle sproeiers controleren of die wel open zijn.
en dan natuurlijk ook weer de pakkingen te vervangen.
let wel ik ben geen automonteur maar als ik verder van de stelschroeven afblijf moet dit toch kunnen.
of denk ik te simpel?

De carburateur uit elkaar nemen is geen wetenschap. Foto's maken en onderdelen op volgorde neerleggen. Van ultrasoon reinigen kunnen de pakkingen ook uit elkaar trillen als deze een beetje vergaan zijn.