W126Club.nl

Zijn er W126 rijders die jarenlang probleemloos op gas rijden ?

Ik vraag mij dit af omdat ik hier in het forum ontzettend veel problemen / storingen lees die blijkbaar op een gas installatie terug te leiden zijn.

Als ik nu probeer een rekensommetje op te stellen, dan heb ik de indruk dat het op gas rijden helemaal niet zo goedkoop is dan het op het eerste gezicht lijkt.

Ik ga ervan uit dat met een oldtimer relatief weinig km's wordt gereden.

Mijn brandstofkosten (benzine) bedragen eens in 6 weken ca. 120,00 €

Een nieuwe gas installatie kost ook de nodige centjes maar het verbruik ligt doorgaans ca. dubbelt zo hoog dan op benzine !

Komen nog de nodige storingen / uitval en reparatie erbij of betreft hier uitsluitend de z.g.n. "do it yourself" installaties ?

Ik besef uiteraard ook wel dat dit forum met een ziekenhuis te vergelijken is, je komt er voornamelijk zieke mensen tegen.

Vandaar dus ook mijn vraag, zijn er W126 gebruikers met een LPG installatie die hiermee jarenlang probleemloos kunnen rijden zonder al die "ellende" en extra kosten z.a. hier vaak te lezen is ????

Hallo,

Rijd al 2,5 jaar probleemloos op gas. Doe zelf al het onderhoud. Heb in het begin alles vervangen voor Bosch onderdelen en die zitten er nog steeds op. Extra kosten valt dus wel mee. ± 30.000 km gereden nu.

Waarom zou je dit willen weten als je toch niet op gas wilt rijden?

post98253.html?hilit=problemen#p98253


Gr..wallietax

Een mooi resultaat André

heb ook nooit extra kosten en de helft verbruik is echt onzin.
mijn 560 loopt 1 op 6 a 7 op benzine en 1 op 5 a 6 op gas.

scheelt gewoon serieus geld op een volle tank 80 a 100 euro.

Heb tot op heden nog geen problemen(haha mooi andre) gehad, heb ook alles van Bosch en het verbruik van mijn 500SEL is 1 op 6 a7 op gas.(op benzine 1 op 8 a9, dus dubbel zo duur? rekenen is moeilijk

Echt onzin ?

Ik lees hier toch vaak genoeg andere cijfers

En 1:6 op benzine lijkt mij ook aan de hoge kant maar ligt waarschijnlijk aan de trajecten die jij rijdt of een 560 verbruikt meer dan een 500

Ik verbruik steevast 1:8,5 en op de snelweg zelf 1:10

ook ik rij al jaren LPG
en heb zelden hier door schade aan onder vonden
tuurlijk je hebt wel aandachts punten vooor onderhoud
maar dat is niet meer dan wanneer je op benzine rijd
een LPG instalatie hoeft niet heel duur te zijn ik bouw hem zelf in en betaal voor min instalatie zon 700 euro als ik mij niet vergis
de vorige was voor type 1 en die was nog wat goed koper zon 650 euro
dan komen nog wel de keurings kosten van RDW erbij en dat is 50 euro
laat je hem inbouwen dan zijn de kostenzon 1200 euro gemiddelt
en het verbruik ligt echt niet zo ver uit elkaar als jij schets peter een type 2 die kan op benzine zon 1 op 8 halen
en op LPG zal het zon 1 op 7 zijn
en ja het verschil aan de tank is snel te berekenen
bij zomaar een tankstation kost euro zon 1,80 en LPG zon 77 cent
gemiddelt tank je zon 65 liter benzine kosten zijn dan 117 euro voor een tank vol
voor LPG gaan we dan 75 liter rekenen om het verbuikts verschil te niet te doen
75 liter LPG kost je zon 57,75 euro
het verschil is dan per tank beurt zon 59,25 euro
jij zegt 1 keer in de 6 weken te tanken we hebben 52 weken in een jaar dan zou je dus zon 8 keer tanken
dan ga ik er van uit dat je met d efeestdagen wat meer thuisbent en dus minder brandtsof verbruikt
dan wor dhet 59,25 keer 8 is zon 474 euro die je minder aan brandstof kosten hebt per jaar
dus na zon 3 jaar heb je de LPG instalatie eruit gereden als je hem hebt laten inbouwen
als je het zelf hebt gedaan heb je hem binnen twee jaar er al uit
en kan je voor die 475 euro die je per jaar aan brandstof bespaart wel wat extra onderhoud aan je wagen geven

Volgens mij gaat jou berekening niet helemaal op Douwe

Ik heb nog nooit 1,80 voor een liter benzine betaald, zelf nog niet in de buurt van 1,80

Eens in de 6 weken combineer ik een ritje naar Duitsland met het voltanken op de terugweg en betaal dan meestal rond de 1,60 € per liter Euro 95

Ik heb dan in totaal iets meer dan 600 km gereden (ca 100 km per week) en het reserve lampje brand dan nog net niet

Hoi Peter/Douwe,

Daar staat dan tegenover dat ik voor gas ook maar 70 ct betaal.

En hoe vaak tank jij binnen 6 weken André ?

ik moet douwe en bovenstaande LPG rijders gelijk geven

ik heb 2 ervaringen;
*die van mijn kennis, indertussen 150.000KM op LPG zonder noemenswaardige problemen buiten het reguliere onderhoud(300SE type 2) verbruik is me niet bekend

*ik zelf heb de auto gekocht met kapotte koppakking(verstopte radiateur) en na dat de kop gerepareert is heb ik in een jaar tijd ongeveer 10.000 gereden, zonder problemen, smorgens koud starten op gas en rijden.
verbruik van 1:7 op benzine naar 1:6,2 op gas.(veelal kortere stukken)

volgens cijfernieuws.nl staat de gemiddelde bezineprijs momenteel(20-02-2013) op 1,757 euro. dit is het gemiddelde van onbemande pompen, bemande zijn tot 10cent duurder p/liter.

LPG tank ik voor 0,759 euro, waarbij het gemiddelde op 0,805 eurocent ligt.

op benzine was ik de afgelopen 10.000 km dus: (10.000/7)*1.757=2510 aan brandstofkosten kwijt geweest.
op LPG was ik de de afgelopen 10.000 km dus: (10.000/6,2)*0,805=1298 aan brandstofkosten kwijt.

dit geeft over 10.000km een besparing van ruim 1200 euro, ik had dus na een goed half jaar(5000 km) mijn LPG installatie al terugverdiend(deze heb ik niet zelf ingebouwd maar ALS dit zou zijn)

ik kan wel gaan vergelijken met de brandstofprijzen in duitsland, luxemburg of België maar dan is het een beetje appels met peren vergelijken, dan zou ik ook de LPG in België kunnen gaan tanken, we wonen in Nederland dus laten we er vanuit gaan dan 80% van rijdend Nederland niet redelijk dicht bij de grens woont en dus ook niet "even" over de grens rijdt om te tanken.

enigste wat ik kan verzinnen is dat de ionisatiespanning van LPG een stukje hoger ligt, en je daarom eens in de 15.000km de verdelerkap en rotor vervang(a 75 euro) dan blijft er nog meer als genoeg geld over. dit gaat over 10.000 km. ga het eens per 5/10 jaar bekijken, voor mij gruwelijk veel geld tenminste.

het is volgens mij helemaal niet belangrijk hoevaak je tankt en hoeveel? het gaat uiteindelijk erom wat je verbruik is en wat het kost. als ik minder rijd tank ik ook maar eens in de 6 weken, deze vergelijking is dus naar mijn mening onzin aka bullshit

ik denk persoonlijk dat veel mensen structureel denken als een auto op LPG stuk gaat "dat zal wel komen omdat hij op LPG rijdt", 9 van de 10 keer is het echter de man/vrouw die eraan heeft liggen sleutelen fout, dan wel door achterstallig onderhoud of blind aan verschillende afstelmogelijkheden gaan draaien.
het zijn gevoelige auto's die aandacht nodig hebben, zorg dat alles netjes in orde is en laat er de juiste mensen aan werken, dan is er niks aan de hand. dat wordt tevens bevestigd door mijn eigen ervaringen.

Dat is afhankelijk van hoeveel ik rijd!
Gemiddeld 1 op 5, bij lange ritten 1 op 6.

Krijg meer de indruk dat de laatste berichten gaan over hoe goedkoop iemand tankt, en niet om zo zeer of het voordeliger is om te rijden op LPG of dan wel niet op benzine.
Ik zou bijv wel willen dat ik bij Douwe in het dorp woonde, of bij mijn zus in Hasselt (bij Zwolle) daar kun je namelijk heel goedkoop LPG tanken.
Dit geluk heb ik niet en betaal toch gauw 5 t/m 10 cent meer dan waar jullie over spreken, ik snap natuurlijk dat prijzen van brandstof al gauw een behoorlijke invloed kunnen hebben op de kosten, maar helaas voor mijzelf moet ik er een eind voor omrijden en dat loont dat voor mij niet de moeite.
Maar zolang ik nu zo'n auto rijd , heb ik ook nog nooit kosten gehad betreffende problemen met de LPG installatie.
I like LPG

Een prima en duidelijke replay Rick

Met name je laatste zin spreekt mij bijzonder aan

De extra kilootjes van een LPG installatie zullen ook wel het nodige bijdragen aan een hoger brandstof verbruik denk ik zo

Peter jou situatie is niet te vergelijken met iemand die zijn Benz dagelijks gebruikt ! Lijkt mij ?

Gr. Wim

of je nu bij een tankstation komt of tankt waar de euro 180 is daar zal de LPG ook duurder zijn
of je tankt bij een station waar de euro 170 kost daar zal de LPG in verhouding ook goed koper zijn
dus het verschil blijft het zelfde
dus verhoudings gewijs zit er zo globaal een verschil van 1 euro per liter
tuurlijk er zijn stations waar het 1 duurde r als het andere is maar daar gaat het hier helemaal niet om
het is een voorbeeld berekening van wat zou kunnen de prijsen van de brandstof heb ik bij een willekeurig tankstation genomen
en zijn dus niet op fictie maar op werkelijke liter prijsen gebaseert en afgerond naar ronde bedragen zodat het berekenen wat makkelijker uit komt
het gaat niet om een cent maar om het idee wat het verschil is
of het wel of niet aantrekkelijk is om op LPG te rijden
ik vind van wel het doet mij elkekeer weer pijn aan mijn portomonee als ik de tank weer vol met euro heb gegooit en bedragen van over de 100 euro moet betalen
terwijl ik ander voor nog geen 50 euro ook klaar had kunnen zijn
het is het verschil tussen een spijkerbroek bij de bristol en eenmerk broek elders kopen en er het zelfde mee kunnen doen
door op LPG te rijden zijn je maandelijkse kosten die je anders vertankt lager en hou je geld over om een keer met je vrouw uit eten bijvoorbeeld moet het geen grote eter zijn natuurlijk

Hi,

Natuurlijk lees je hier doorgaans alleen over de problemen met LPG.
Als iedereen zonder problemen dat elke week zou melden, dan zat het forum zo vol

Ik heb mijn W126 in mei 3 jaar en nog nooit problemen gehad met de LPG installatie.
Uiteraard wel eerst gezorgd dat de auto op benzine goed liep en uit voorzorg de kabels en dergelijke vervangen.
Ondertussen al vele kilometers zorgeloos rond gereden op LPG.
Eens in de zoveel tijd even een stuk op benzine rijden en de boel regelmatig controleren is wel handig.

Bij mij is het in de praktijk dan ook veel goedkoper gebleken.
Dat geld is in de meeste gevallen wel op een andere manier in de W126 geïnvesteerd.

Groet
Bert

PS.
Er zijn LPG liefhebbers en LPG haters (en nog wat daartussen in) en de discussies lopen soms flink op, maar gaan eigenlijk nergens over.
Wat een ieder met zijn auto doet moet hij tenslotte zelf weten.

Geen W126 maar een Opel Monza maar ik heb 7 jaar probleemloos op LPG gereden enkel 1x de verdamper kapot gehad en die vervangen door een 2de handse van een bekende koste me 75€.

Gebruikte de auto dagelijks en het brandstof verbruik op LPG was 1 op 5-5,5 en op benzine 1 op 6,5-7,als je 10.000km per jaar rijd...en de auto dagelijks gebruikt wil ik geen benzine meer..

Mijn 500SE 1981 loopt ook op LPG en op benzine zou ik um gelijk weg doen....ik ga geen 1 op 5-6 rijden met 10.000 per jaar das=2000l benzine x 1,8 (bijna)=3600€ per jaar aan brandstof.. 70€ in de week vind ik allehand nu de helft en loopt net zo goed..