W126Club.nl

hallo,

afgelopen week heb ik de auto klaar gemaakt voor de 6e vakantie reis die mijn 300SD gaat maken.
het is eigenlijk niets bijzonders want normaal moet de auto natuurlijk ook goed zijn en betrouwbaar.

maar zo een reis naar de omgeving van benidorm is altijd toch weer iets waar je van alles kan verwachten, heel bijzonder is deze reis ook niet want vorig jaar heeft ie ons ook heen en weer naar gibraltar gebracht.
maar de motorproblemen van twee jaar terug blijven toch in je achterhooft zitten en telkens als ik maar iets hoor dan spookt dat weer door je hooft.

voor de eerste etape zijn we rond het middag uur vertrokken en de bestemming is orleans in frankrijk.
met een oponthoud van drie kwartier in parijs was het een eenvoudige rit de snelheid lag door elkaar genomen tussen de 120 en 140 km en het verbruik was over deze rit( ik heb wat met cijfers en wil dat allemaal weten) 1 op 10.5
de temperatuur was aardig zo rond de 20 a 22 graden.

Gr. John Prins

Voor een diesel vind ik het brandstofverbruik toch wel iets aan de hoge kant.

Mijn eigen SEC verbruikte op een rit naar Hamburg en terug 1:10

De 500SEL van een kennis verbruikte naar Italie en terug met een afgeladen auto 1:11

Hoi Peter,

Volgens mij is het nog niet zo slecht hoor dat verbruik, jou auto is eigenlijk een generatie nieuwer om zo maar te zeggen.
Als ik zo aan de 130 km zit dan draaid de motor toch al wel zo'n 3500 toeren, en daar komt jou auto niet aan denk ik met die snelheid.
Airco staat ook aan dus gezien de snelheid Ben ik tevreden met het verbruik.

Laatstgenoemde in jou re is de hoofdzaak John

Wel leuk inderdaad, je gaat toch bij een dergelijke afstand nadenken over wat er mis kan gaan. Ik had een bakje onderdelen in de kofferbak, dus snaren, een voltregulator voor de dynamo, wat tieraps een rolletje ducktape en zo voorts mee. Normaal eigenlijk nooit maar op vakantie ineens wel.
Mijn wagen maakt bijna 2000 km per maand en in de vakantie veel minder, maar toch denk je eraan.
Mijn dieseltje deed 1 op 10 met dakkoffer, 5 man en een vaart van 140 de gehele weg.

Trouwens op lange afstanden rijden de dikke v8s vast zuiniger, want regelmatig ik heb ooit in een 3.7 v6 jeep Grand cherokee laredo 1 op 13 gereden van Colorado naar arizona, immer gerade aus zeg maar voor 800 kilometer in de stad werd het ietsje meer...

hoi,

we vervolgen onze weg de volgende dag vanuit Orleans met als bestemming LLoret de mar.
eerst had ik het plan om nog een flink stuk binnendoor te rijden maar mijn geduld was snel over al voor Clermont-ferrand was ik het zat en ben gewoon weer de autoroute op gegaan en we rijden over die geweldige brug bij millau.
het eerste stuk is niet zo bergachtig maar er zitten daar in die route toch echt wel steile klimmen.

voor de chauffeurs onder ons heb ik het dan over Mercedes 1624 en Scania 110 super waar ik een aantal jaren de weg mee onveilig gemaakt en een ding herinner ik me nog goed dat je daar niet echt snel naar boven reed.
de weg was toen ook nog niet als nu maar de bergen zijn nog het zelfde.

maar met de 300SD op pad is ook geen straf als is het enige minpunt het motor geluid bij deze snelheden.
vreemd genoeg neemt het geluid boven de 130 weer af hoe dat kan mag de gene die het weet vertellen.
toch komen er nu een paar dingetjes voor de dag die hij thuis nooit doet
de airco V-snaar laat van zich horen als de pomp aanslaat(en dat gebeurt redelijk veel kan ik zeggen).
er zit ergens ruimte op een ophang rubber van de vooras(dat is mijn diagnose maar weet het niet zeker).
het geeft een trilling in de auto die niet is toe te schrijven aan een snelheid of zo iets maar het komt en gaat om zo maar te zeggen.
bij langzaam rijden (onder de 60 km) is het onder de auto een gekraak en gepiep en alleen als het warm is (boven de 27/28 graden)
als je in de morgen weer op pad gaat hoor je niets warmt de auto op en word het ook buiten warmer dan kraakt en piept het weer, als ik op de bestemming ben kijk ik wel eens.

met het rijden in de bergen ben ik blij verrast dat de 300SD zo goed van zijn plaats gaat met inhalen en dat soort dingen het is heerlijk om zo eens lekker dat gaspedaal in te trappen.
de snelheid vandaag lag weer tussen de 120 en 140 km met stevig door rijden berg op en bij de diverse afdalingen een stapje terugschakelen om af te remmen op de motor(kost minder brandstof als gas geven ) maar het verbruik vond ik weer redelijk ik heb 1 op 9,5 gereden (kan beter maar af en toe eens een beetje doortrappen moet ook kunnen.

Gr. John Prins

Leuk om te lezen john, zo te horen ben je al een heel eind

Morgen nog een dag ?

Fijne vakantie

Leuk om te lezen zo een vakantie met de Benz.
Maar is het niet een voordeel die diesel in de bergen?
Lekker veel koppel op lage toeren heeft hij toch?dat moet toch in de bergen goed op zijn plek zijn.
De V8 moet toch flink in de toeren bergje op met dezelfde trekkacht?.
Veel plezier nog en ik zal regelmatig even dit draadje lezen!

JW

hoi JW,

ja dat is zeker zo, ik merk het nu helemaal goed het is waar we zitten erg steil en dan sukkelt die diesel lekker omhoog in
de 2 e versnelling.
dat doe ik omdat als je hier weg gaat de motor nog koud is en ik als ik uit bed kom ook niet gelijk gaat lopen rennen dus eerst motor een beetje opwarmen.
het is onvoorstelbaar dat ie dan stationair zo maar boven kruipt.

op d snelweg merk je het ook waar andere auto's terug vallen in snelheid, blijft mijn diesel gewoon door lopen de berg op.

een paar jaar terug toen ik niet met mijn eigen wagen naar huis kon heb ik dat zelf ondervonden.
de huurauto die zakte zo ver terug dat ik soms maar 70 reed waar de 300SD gewoon met 100 -110 naar boven reed.

marco,

we zijn al een paar dagen hier maar de berichten komen langzam uit spanje, ben druk met aan het zwembad liggen en sangria drinken
dus later meer vanuit spanje.

Gr. John Prins

He John.Leuk om te lezen.en erg herkenbaar.

Ben net terug uit spanje (playa d aro), en ja wat je zegt, best spannend idd zo n reis. wij hebben geen brokken of andere toestanden gehad,behalve af en toe wat moeite om LPG te vinden.
Ook ik had een kwart kofferbak met spare en mc yver achtige dingen mee.

Millau is inderdaad de moeite waard, Al was ik daar al eens eerder geweest. Terug door andorra was ook zeker fantasties. Ik heb al met al ong.4500 blije km s gemaakt.Het verbruik is nog niet uitgerekend .
Wel mis ik bergopwaarts een aantal pktjes hoor .

1 ding is voor mij zeker.de laatste twee jaar het achterstallig onderhoud wegwerken heeft zn vruchten afgeworpen.
Voor herhaling vatbaar.

Fijne vakantie nog,en goede terugreis.

hoi,

het laatste stukje van de reis is nu aan de beurt,de reis gaat van LLoret de mar naar moraira (bij calpe)
de afstand is zo'n beetje 500 km en dat is gereden over de tolweg en heb keurig de snelheid aangehouden dus niet harder dan 120 gereden.

het is onvoorstelbaar hoe rustig het is op die tol wegen in spanje, iedereen rijd op de wegen rond om de tolweg welke zo'n beetje de zelfde route volgen en ook van prima kwaliteit zijn.
eigenlijk wel vreemd dat ze die wegen overal aan het verbreden zijn of al hebben gedaan, terwij er zulke mooie tolewegen liggen die niemand gebruikt.
zal wel met geld van ons gedaan zijn
dat het hier niet best gaat is zeker niet te merken in de kust gebieden, overal word gewerkt en van alles is overhoop gehaald

nou de reis is prima gegaan en de auto heeft het tot nu toe prima gedaan op wat kleine dingen na.
airco V-snaar slipt(ga ik morgen even verhelpen)
gekraak in de voorwiel ophanging (ga ik ook even na kijken maar zal moeten wachten tot thuis.
tempomaat gaat soms spontaan uit als ik berg op rijd en als de motor de snelheid niet kan vasthouden doordat het te sterk omhoog gaat.
dan stopt de tempomaat er mee en gaat het gewoon weer doen als ik de snelheid weer onder de snelheid komt.
dit zal wel lastig te vinden zijn, en aangezien er bij ons niet veel bergen zijn zal het wel los lopen met die tempomaat.

als er nog bijzonderheden zijn dan meld ik die maar ga er van uit dat de terugreis het zelfde zal gaan maar dan anders om

Gr. John Prins

Blijf je in de buurt van Calpe ?

Mijn ouders zitten in Pedrequer op een berg , das er niet ver vandaan

hoi marco,

ja hier blijven we, wij zitten ook op een berg het heet hier cumbre del sol.

wij kijken uit op die hoop stenen die voor de kust ligt bij calpe, geen slehte plek om te verblijven

Gr. John Prins

hallo,

we rijden lekker rustig met de 300SD door de weide omgeving van Denia,Benidorm en Alicante,ben zelfs nog even op die berg geweest waar Marco het over had in pedrequer waar zijn ouders zitten maar geen W126 zien staan daar.

nou had ik het eerder over het piepen van de airco V-snaar welke ik strakker gezet heb en dat heeft wel geholpen,maar er viel mij nog een ander piepje op onder de motorkap als ik aan het rijden was en dat kwam en ging zonder aanwijsbare reden.

tot ik vanavond nog even keek of er nog niet iets was wat ik over het hooft heb gezien,daarbij voelde ik ook aan de fan van de vico koppeling en wat denk je die piepte toen ik hem verdraaide.
dus het raadselachtige piepje heb ik gevonde een beetje oliechtig iets er in gespoten (teflonspray) en ik hoop morgen als ik weer op pad ben geen rare dingen meer te horen.

ik heb al wel een stuk of wat W126 ers zien staan langs de weg allemaal zonder type aanduiding dus weet niet echt wat het zijn,heb er een life zien rijden verder is het zoals er al meer gemeld hebben heel dun gzaaid onderweg met de W126.
hier in spanje zie je nog wel regelmatig een W123 en dan veel 240 D en 300 D jr breekt je nek over de W124 veel in coupe uitvoering.

dus er is genoeg voor de liefhebber hier in spanje alleen niet onze W126.

Gr. John Prins

Haha, hij is de berg ook nog op geweest

Een W126 zul je daar op de berg niet tegenkomen.. die staat hier samen met hun c-klasse

Heb je de kleinste rotonde van de wereld ook gereden ?

hoi Marco,

ik heb er niet zo op gelet maar ik geloof het wel,stond ook nog politie.

Gr. John Prins

Het is niet meer dan een lantaarnpaal met 5 stenen erom heen...

hoi,

dat klopt Marco ben gisteren nog even twee keer rond de paal gereden en je moet bijna terugsteken als je er omheen wil

vandaag nog even staan praten met de overbuurman die uit GB afkomstig is en toen ie nog werkte bij BP op het lap werkte en daar verantwoordelijk was voor het testen van olie, en die wist nog een paar leuke dingen te vermelden over de zwakke plekken van de 5 en 6 cilinder diesels van ons merk.
het blijkt dat de koppakking het zwakke punt is als deze motoren erg worden afgebeuld,las ik van de week niet op het forum dat iemand met een SDL veel boven de 170 zit te stampen gaat ie echt geen miljoen mee hoor .

de engelsman zelf heeft twee Range Rovers hier in spanje staan waar ie om de beurt mee naar huis tuft,het zijn diesels dus echt niet snel.
maar ook de koppakking gaat er regelmatig tussen uit als deze laat ik zeggen iets ervaring hebben.
leuk dat ie nog even onder mijn motorkap wilde kijken en er natuurlijk alles van af wist.
zo zie je maar overal kom je liefhebbers tegen.

morgen ga ik weer richting huis en de eerste etape is naar Zaragoza,vandaar steken we de pyreneen over en weer ben ik van plan om over de N wegen naar huis te komen maar weet niet of ik het volhou.

Gr. John Prins

hoi,

zo even om dit item af te ronden,we zijn weer thuis en hebben zoals jullie nu merken het mooie weer niet echt meegenomen.

de terugreis hebben we op zaterdag ochtend aangevangen en we zijn binnendoor richting valencia gereden en daar nog even getankt.
verbruik in spanje lag op 1 op 9,5 en dat was allemaal op N wegen en met zeer stijl berglandschap de Mercedes heeft daar echt moeten werken en de airco constant aan natuurlijk.
gezien de wegen en de steile bergen, het park waar we zaten lag pal aan de kust net onder Calpe en de eerste 6 km was gelijk als stevig op en neer (was ik niet blij mee want ik laat de motor altijd opwarmen door rustig te rijden)waar de rest niet blij mee was als ik weer weg ging en achter me zaten.

van valencia ben ik naar zaragoza gereden en daar via de pyreneen frankrijk in gegaan vervolgens via bordeau tours parijs naar huis heb op de terug weg niet echt hard gereden max 110/120 en constant airco aan en kwam op een verbruik van 1 op 12,5 dus dat is gezien de airco toch wel wat vermogen vraagt niet slecht.

in zaragosa nog een hele nete 280SE zien staan maar echt een standard uitvoering helemaal geen opties
onderweg nog ingehaald door een mooie W126 met Nederlands kenteken maar ik denk dat dat geen liefhebber was want bij het opsteken van mijn hand kreeg ik geen reactie, maar wel een mooie auto

ik rij altijd met dat ding aan maar vanochtend bij vertrek uit tours was het zo koud dat ik hem een uit heb gelaten en wat scheelt dat met trekkracht als je op trekt, heb ik echt nooit gedacht dat het zo veel uit zou maken.

dus de balans op makend kan ik zeggen dat de reis goed is verlopen en heb alleen problemen gehad met die slappe V-snaar van de airco,dat gepiep van de Koelfan daar moet nou echt een nieuwe op.
o ja vanochtend begon mijn radio raar te doen steeds aan en uit en dan weer even gewoon spelen.
en inmiddels in Nederland aangekomen stopte die er helemaal mee en ook de klok stopte er mee dus de zekering is gesprongen maar waar dat nou weer door komt ga ik morgen eens bekijken.

Gr. John Prins