W126Club.nl

Na het vervangen van mijn voorremklauwen maakt mijn ABS pomp bij het wegrijden (alleen vooruit) geluid en voel ik de rempedaal bewegen.
Een van mijn sensoren was defect en toen was er geen geluid en beweging in de pedaal.
Alle sensoren zijn nu doorgemeten en goed, na vervanging.
ABS-lampje keurig uit.
De remmen werken ook perfect.

Waar kan dit aan liggen? Ik neem aan dat dit niet hoort?

Even je ovb uitwisselen, kan ook verhoogd stat veroorzaken

De overspanningsbeveiliging heb ik al uitgewisseld.
Dit na het raadplegen van de zoekfunctie.
Zowel voor de ABS als stationairtoerental.

Hmmm jammer.....

want wat jij voelt aan je pendaal is wat je hoort te voelen bij een noodstop het doseren van de ABS pomp naar de remmen toe
messchien ergens in het systeem lucht gekregen bij het vervangen van de remklauw
heb je hem wel ontlucht door middel van een pomp
of heb je het op de ouder wetse manier gedaan gewoon weg pompen en ontluchten

Als je per ongeluk tijdens het ontluchten lucht naar je hydraulische regelunit, ook wel ABS pomp genoemd, hebt gepompt, dan krijg je zulke klachten. Hier moet je enorm voor oppassen. Lucht is meestal moeilijk uit de regelunit te krijgen. Je moet dan een zo hoog mogelijke vloeistofsnelheid in de remleiding creëren tijdens ontluchten of nog beter: een pulserend remontluchtings toestel gebruiken. Probeer het eerst eens door met 2 mensen te ontluchten op de klauw die los was. 1. Druk opbouwen met rempedaal. 2. Dan snel de bewuste ontluchtingsnippel ver open draaien. 3. Dit meerdere keren herhalen. Pas wel op: met het maken van een volledige slag van de hoofdremcilinder kan deze inwendig lekraken doordat de seals beschadigd raken omdat ze inslijt randjes in de cilinder passeren die ze normaal nooit voorbij komen met remmen! Suk6

Ik denk dat ze daar wel een punt hebben Teun,

Niet goed ontlucht geeft ook problemen

Ik ben bang dat dat het probleem is ja.
Inmiddels zijn alle remklauwen al eens los geweest dus gewoon nog eens overdoen dus.

Het ontluchten heb ik met een midlock remontluchtingsset gedaan. Zo eentje die je op een reserveband aansluit.

Thx voor de input en hopelijk is er geen schade ontstaan aan de pomp of seals.

om het nog even lastiger te maken.
Bij onze Benz hoor je bij het wegrijden ook de ABS pomp even draaien pedaal raak ik dan niet aan want je wil immers wegrijden toch?
Volgens mij is dit een zelfcontrole voor het kleppenblok in de pomp.
dit voorkomt dat er delen vast gaan zitten in de pomp,want ABS wordt maar zelden gebruikt
Als je de motor niet afzet Teun en je stopt even en rijdt weer weg doet hij dit dan elke keer?

Nee hij doet het alleen na het starten vd motor en na een meter of 5 rijden. Daarna bij stil staan voor een stoplicht niet.

En dit deedt zij niet voor de tijd anders had je het niet gevraagd natuurlijk.
Heb je voor de tijd de ABS al wel eens nodig gehad?
Zoals jouw auto reageert doet die van ons het ook en ik weet zeker dat er geen lucht in zit want zij remt prima.
hoe hoog zit het rempedaal nu?

Nu lees ik dat je een ABS sensor stuk had dus het systeem had zich zelf uitgeschakeld ( Lampje aan ) tijdens rijden.
Ik denk ( altijd voorzichtig zijn over remmen ) dat je je niet zoveel zorgen hoeft te maken

Nou een keer extra goed ontluchten is de moeite van het proberen waard.
Thx tot zover.

ik raad je aan en laat hem even door middel van een pulserende druk pomp ontluchten
zon pomp die pomt met zon 1,5 bar

Een pulserende ontluchtingspomp.
Waar vind ik die?
Of gewoon bij een algemene garage laten doen.

ik denk dat je daar een zou kunnen informeren of ze een vacuüm bus hebben of een pomp
ik heb hier een poos terug een RVS tank met pomp gehad om de 380 van verse remolie te voor zien
en dit werkte echt fantastich in 1 keer zonder een enkel probleempje klaar
maar je zou het met het systeem wat jij hebt ook nog een keer kunnen proberen maar dan met wat meer druk
zon 1,5 tot 2 bar
je zal minimaal een 1,5 bar nodig zijn
als ik namelijk die pomp mag geloven als ik de nippels open had staan had deze minimaal 1,5 bar er op staan voor er wat gebeurde
dus dit zal ook minimaal jou druk moeten zijn om de boel er door heen te persen

Lucht in de remcircuit lijkt mij zeeeer aannemelijk en ik ga eens kijken waar ze dit kunnen verhelpen.

Eerst maar eens zelf proberen.
Denk je dat als ik rechtsachter goed door laat stromen de lucht er uiteindelijk uit gaat of beter links voor?

tja het kan op meerdere plaatsen zitten natuurlijk
maar op het moment dat je het via rechts achter gaat doen pak dan links achter ook gelijk mee
en laat tussen de wissels van links naar recht en van voor naar achter het systeem op druk staan
zo voorkom je dat een luchtbel die samen geperst zat zich weer kan ontspannnen en zich verplaatst
en in plaats van het gebruik van je reserve wiel kan je ook heel goed het reduseer ventiel op de kompressor naar beneden schroeven zodat die maar 2 bar geeft dan blijft het systeem op een wat constantere druk

en heb je het probleem kunnen oplossen

Heb nog niets kunnen doen douwe.
Morgen naar Zutphen voor mijn hoge stationair toerental en gelijk een cardan en aandrijfassen ophalen.
Deze ga ik later monteren en gelijk de remmen ontluchten.

Wellicht morgen ook automaatolie en filter wisselen. Gelijk nieuwe piston erin zou mooi zijn.

Ik heb wel al mijn voorlager strakker gezet. Lijkt wel iets te schelen.kom erop terug.