W126Club.nl

Mijn Benz heb ik redelijk impulsief gekocht zonder echt voorwerk enzo te doen. Goed mijn fout en daar is nu niks meer aan te veranderen... De auto aangeschaft voor 2200 euro, ondertussen staat de "investering" op 5500 euro en dat is inclusief een nieuwe LPG installatie (1200E) en dergelijke.

Het volgende:

Ik kom zojuist bij Klasse Klassiek vandaan om wat advies in te winnen omtrent een regenwater lekkage. Nu weet ik ook dat dit een commercieel bedrijf is en als je het zelf doet allemaal veel goedkoper kan maar goed dat kan ik niet...

1. Het blijkt dat de dorpel of kokerbalken ofzo (zeer waarschijnlijk beide kanten) behoorlijk verrot zijn en dat eerdere eigenaren er nogal provisorisch op los gelast hebben, hierdoor komt water in het interieur. Beetje vervelend want nu zou de oude zooi eraf geslepen moeten worden om er nieuwe verse stukken op te maken. Dit geintje zou behoorlijk ruim genomen ongeveer 2000 euro gaan kosten. Dit zit hem dan vooral in de uren werk en niet in het materiaal. Het water komt via de onderkant via de kokerbalk/dorpel/iets in het interieur terecht. Niet goed dus.

2. De automaat schijnt niet zo best meer te zijn (ook volgens Douwe) en zal tzt ook vervangen moeten worden, kan ook iets van 1000 euro gaan kosten. Automaat maakt ruizend/gierend geluid bij gasgeven en bij het zetten in de P ook.

3. De linker achterkant is ook slecht (dit wist ik al bij aanschaf) en zal tzt ook vervangen moeten worden.

4. Het dakraam is voorzien van nieuwe rubbers, echter deze lekt nog steeds, zal waarschijnlijk aan de afvoer van het water liggen, volgens mij is de bak niet lek maar zit de slang er aan 1 kant niet meer aan of is lek (kan ik zelf eventueel doen).

5. De airco doet het niet, pomp zit er nog wel op maar geen riem om de pomp aan te drijven en zal zeer waarschijnlijk kapot zijn. (vind ik persoonlijk niet erg maar is een puntje om mee te nemen)

Goed punt 1 en 2 bij elkaar genomen komt het op een extra investering van zo'n 3000 euro. Mijn vraag aan jullie wat zouden jullie doen?

De auto verkopen (uiteraard wel even vermelden dattie niet helemaal 100% is) En wat zou deze nog waard zijn?

of

Toch maar de reparaties uitvoeren en het verlies nemen? Is de auto deze behoorlijk grote investering wel waard? Voor 3000 euro kan je ook met wat extra geld een andere auto kopen waar je met een beetje geluk minder gezeik mee hebt...

Dilemma's dilemma'S!!

Eigenlijk geen dilemma:

Slopen en een goede zoeken.

De LPG-installatie kun je overbouwen, dus die investering kun je grotendeels behouden.

Dit wordt een auto die na duizenden euro's investering nog steeds een auto van 2000 Euro blijft. Dus elke cent die je er nog in stopt is weggegooid geld, economisch gezien.

3300 tot nu toe, 1200 voor de LPG. Waar zit de rest in?? Slijtage delen of reparaties?

Tja, nu nog 3000 investeren aan lassen koker/dorpel en automaat bak. Dan hou je nog een slechte linker kant over.......

En als je die ook hebt laten repareren is het nog steeds maar een 280 waar aan gewerkt/gelast is en dus nooit meer zoveel waard wordt als de investering die gedaan is. Een goede kost nog geen 5000,= en daar ben/ga je zeker dik overheen.

Is dit echt het hele lijstje of zit er nog meer werk aan te komen????? Zo te horen kun je meer werk verwachten.

Je weet dan wel wat er aan gedaan is, bij een eventuele andere auto weet je dat niet. Ik snap wat Vlim zegt.. Slopen en een andere kopen waar de investering op overbouwt maar dan moet je dat zelf kunnen doen anders wordt dat ook een duur grapje.

En vind maar eens een exemplaar...............

Moeilijke beslissing. Succes ermee.

Verkopen dat ding of beter nog: slopen
Een dure les zeg maar

Voor 2200 € koop je m.i. in Nederland uitsluitend sloop auto's

Voor plus minus 3000 € kun je in Duitsland noch wel een aardige W126 op de kop tikken

Als je een W126 wilt blijven rijden moet je, gezien je gebrekkige technische kennis, deze gewoon inruilen bij een van de goed bekend staande handelaren in W126 Benzen. Eventueel een aankoopkeuring laten doen is in jouw geval ook geen slecht advies!!

ik kan me niet herineren dat die wagen van jou zo slecht was wiebe
als het puur laswerk aan kokerbalken is dan kan ik voor jou een hoop kosten besparen
versnellingsbak tweedehands kost zon 300
dus waar jij nu al in duizendjes rekend ben ik daar nog niet aan
als je dakje nog lekt verklaard dit eerder water in het interieur dan dat het omhoog komt uit de kokerbalken
water gaat in mijn beleving naar beneden en niet naar boven stromen
kokerbalk zit onder de wagens dus de kans dat als hier water in komt dat hetdan in de cabine komt lijkt mij onmogelijk
de kans dat je dak lekt en het water achter de bekleding naar beneden loopt en zich dan op hoopt op de vloer is veel aannemelijker en ook praktich beter onderbouwd
dus wat ik wil zeggen ga niet op 1 mening af
kom een keer langs voor een bakje koffie dan wil ik het wel eens voor je bekijken en ik denk dat je vrolijker naar huis gaat
dan dat je er nu over denkt

Als dat geen goed advies is


JW

Het resultaat blijft echter hetzelfde. Elke cent die je erin steekt ben je kwijt. Of dat nu een paar honderd of een paar duizend euro is.

Maar Douwe heeft een goed punt, en het is ook een beetje wat je van je auto verwacht: Wil je een auto terug in de originele staat brengen en behouden? Of wil je gewoon een paar jaar met de auto rijden en vervolgens richting sloop of export dirigeren?

voor 2000 heb je ook geen andere wagen
en je krijgt geen drol voor het geen je nu hebt
een nieuwe LPG instalatie gemonteerd als je hem eruit haald krijg je messchien de helft voor de instalatie terug
je hebt al dingen verbeterd aan de wagen maar hij is niet meer waard geworden
maar voor jou gevoel heb je weer een punt verbeterd
als je zo elke keer een stukje doet blijft het betaal baar je houd wensen om te doen
en in jou ogen word hij beter en beter
je weet nu wat je hebt en weet nooit wat je koopt
dat zie je maar weer aan het verhaal van een 380 die net bij de garage gekocht is en nog geen 100 km heeft gereden
en nu al weer stuk staat bij de garage
de vraag is of je het voor zoveel geld wilt laten herstellen of dat je gewoon weg de wagen in een APK waardige staat wilt hebben

Douwe bedankt voor je aanbod! Ga er eens even over nadenken. Dakje lekt niet omdat er weer tape op zit. Het komt dus echt van onder... of via de deur....

Ik hoef ook echt geen originele Benz te hebben. Wil er gewoon in toeren en een beetje laswerk meer of minder maakt mij niet uit.

Denk dus dat ik binnenkort wel weer een x richting het mooie Sexbierum ga!

Douwe ik stuur je binnenkort even een pb!

Hoi, wat Douwe al zegt die 2000= laswerk kan goedkoper.

Weet niet tot wanneer je APK nog geldig is maar als er nu 2000=laswerk in zit dan moet het of heel erg hard gegaan zijn met de roest, goed verborgen zijn of de APK-Meester heeft een brilletje nodig.

Maar je hebt de Benz. nu eenmaal en niet nog eens 5000= om te beginnen met een beter volgend exemplaar.
Als de motor,
uitlaat,
remmerij,
aandrijving,
ophanging,
banden,
rijcomfort
goed starten en rijden
de basisfunctie's zoals
verlichting,
verwarming etc.
allemaal naar behoren en jou maatstaven goed functioneren

.... dan zou ik zeggen laat de ergste dingen "zo goed als mogelijk en APK waardig repareren" .

Toer er ondertussen vrolijk mee rond maar hou in je achterhoofd dat ook je dynamo, startmotor, of zomaar een "wildvreemde storing" je op kunnen breken.
Kan ook met een exemplaar van 10.000= want het blijft allemaal ca. 30 jr. oud.

En als laatste m.b.t. de versnellingsbak, die had ik bewust nog niet genoemd in het rijtje, wil ik je adviseren alleen een exemplaar te kopen (zeker in de prijsklasse van 300=) waar je daadwerkelijk mee hebt kunnen rijden en goed bevonden is.
Niemand die jou voor die prijs belooft de bak weer om te ruilen, te demonteren en een "goede" te monteren... want dat is het probleem je weet pas hoe goed ie is als ie er onder zit en het is nogal een klusje om een bakje te wisselen.

Douwe en ik weten ondertussen het fijne er van wat bak wisselen betreft.
En we zijn in te huren, toch Douwe..

Maar alle gekheid op een stikkie, als je denkt deze Benz. rijdend te houden en te zien als je " 1e liefde" ga dan voor APK-waardig, en verkoopbaarheid op latere termijn en de kosten die je er aan maakt moeten het waard zijn om de periode te dekken dat je er zelf in rijdt.
Je zal er geen winst op maken maar je verlies is minder, het kost nu eenmaal centjes.

Succes!

Hoi Wiebe,

Echt kl@terig dat er nu allerlei toestanden boven water komen. Ik zou dat niet verwacht hebben nadat ik hem gezien en gereden had.
Als je niet bang bent voor een beetje laswerk dan zou ik de lekkage zsm proberen te verhelpen en (evt via Douwe) op zoek naar een andere versnellingsbak.

Succes,
Toine.

Ik heb het misschien een beetje erger voorgesteld dan dat het daadwerkelijk is hoor... Die 2000E was het worst case scenario en een erg grove schatting van KK en de auto heeft nog bijna 2 jaar APK. Is namelijk net gekeurd door de RDW bij invoer.

Wat er aan de hand is en dat is een vermoeden, er is al aardig wat gelast aan de onderkant van de wagen en dat is niet echt netjes gedaan, waarschijnlijk (niet zeker dus) over oude of slechte delen heen en vervolgens niet goed afgewerkt. Om dat allemaal weer tip top in orde te krijgen moeten alle slechte en gelaste delen weggeslepen worden om nieuwe delen erin te lassen. Dan zou je in theorie de beste oplossing hebben en de auto weer als "nieuw" hebben". Maar goed dat boeit mij eigenlijk niet zoveel het beestje is 32jr oud en een auto roest niet ineens in een paar jaar compleet weg. Ik wil het lek gewoon dicht hebben!

De auto is nu nog geheel APK waardig en veilig om mee te rijden. De automaat gaat het nog wel een tijdje volhouden neem ik aan.

Dus een beetje lassen is het eerste klusje, vind het namelijk ook zonde om dat ding nu alweer aan de kant te zetten.

Goed bezig,laat je niet uit het veld slaan!
En.. Er zijn altijd dikkere beurzen als de jouwe

ik zie je van zelf weer verscheinen wiebe
je kent de weg naar sexbierum

Gouwe aanbod zeg van die Douwe, die man het je wat aan als je een oldtimer wilt rijden en betaalbaar houden!
Ik vind Mercedes een gevaarllijke auto om te kopen, heb al heel wat verrotte gezien, weet niet hoe het met opels of fords is, waaraschijnlijk hetzelfde. Als je geen verstand van auto's hebt, en niet zelf kan repareren koop een golf!
Ik heb mijn 280SE voor 2000 euro gekocht met gas, anderhalf jaar APK,en is technisch zeer goed! Zit ook beetje laswerk aan maar valt mee, heb zelf een lasapparaat geregeld en ik ga dat binnenkort dichtbakken. Onderkant en kofferbak, zie je toch niet. lassen, dikke laag prut en klaaro. Jou auto moet je niet perfect willen, kan jou het schelen wat er aan gebakken is, als ie maar door de APK komt! zo'n bedrijf wil maar 1 ding jou platlullen en je portemonaie leegtrekken, succes ermee.

sorry voor mijn platte Utrechts, maar daar kom jij ook vandaan zie ik
Groeten