W126Club.nl

Hoezo geen reet meer waard? Een auto is waard wat ji het waard vind en de andere liefhebbers, en met jou auto collectie zou ik me nie zo zorgen maakt me lijkt mij,

kijk wat met de waarde van de oldtimers gaat gebeuren weet iedereen: die gaat zakken
vooral die van de jonge oldtimers zeg maar jaren 70-80 op diesel en LPG

die wegenbelasting zal niet het grootste probleem zijn, er zal best een tussenweg komen, of een of andere oplossing.
het mooiste zou zijn dat je naast je oldtimer nog een andere auto hebt en dat de regeling dan kan blijven bestaan voor iedereen die niet alleen maar een oldtimer heeft.
wat mijns insziens wel een groot probleem is:

ik en velen met mij zijn bereid om een mooie W126 (of iets anders, zo heb ik ook nog een patrol 3300d van 1985) in topstaat dan wel concoursstaat te maken en te houden. het geld dat wij besparen geven wij uit aan verbeteringen en onderhoud.
maar..... nu heb ik een patrol staan die mij ruim 15.000 euro kost en ik heb een 300SDL staan die mij nu al ruim 7000 euro kost en straks ook ruim 8500 euro kost om in topstaat te krijgen. hoeveel btw en andere belastingen heb ik hierdoor al niet betaald ??? dat zijn ook overheids-inkomsten !!!

kijk dat kan allemaal omdat er zo'n 2000 euro per jaar word bespaard op wegenbelasting per auto.
iedereen begrijpt dat een extra kostenpost van 4000-4500 euro per jaar (in het ongunstigste geval) niet mee gaat vallen, en dan gaat de verzekering ook nog omhoog (ass. belasting naar 21%)

als ik door deze situatie gedwongen word een van beiden te verkopen, en de waarde daalt sterk, ben ik twee keer de klos. EN DAT IS NOU EENMAAL NIET EERLIJK !!!

ik begrijp ook wel dat de regelingvan mrb-vrijstelling ooit niet bedoeld is om iedereen goedkoop te laten rijden, en de auto's gaan inderdaad steeds langer mee.

maar waarom niet zo houden? BELOOFD IS BELOOFD !!!
en (sorry voor iedereen die ali of achmed heet, maar iedereen begrijpt wat ik bedoel) binnen een paar jaar kan iedere achmed of ali die geen geld over heeft voor het onderoud van zijn 190D, oftewel degenen die echt misbruik maken van deze regeling, zijn auto toch naar de sloop brengen omdat ze niet meer door de APK komen. degenen echter die zuinig zijn op hun oldtimer omdat het hun hobby is, die zorgen er wel voor dat hun W126 of wat dan ook goed onderhouden en in concours- dan wel showroomstaat is!!

probleem wat geen probleem is lost zichzelf op !

en het blijven rijden van een goede oldtimer is echt niet slecht voor het milieu. het produceren van auto's die nog niet nodig zijn dat is pas milieuvervuilend !!! kortom, het hele milieu-aspect word misbruikt.
ennuh... de ex-bus van 1998 van mijn schoonvader reed 1 op 9, de nieuwe uit 2011 met roetfilter rijdt 1 op 5,5
LANG LEVE HET MILIEU !!! we worden lekker voor de gek gehouden met zn allen !!

Verbruik is helaas niet bepalend voor mate van vervuiling

Zuinig betekend niet schoon of schoner. Soms wordt extra brandstof gebruikt om de emissie uitstoot
Lager te krijgen.

Oftewel een cdi uit 2012 met 1 op 6 kan schoner zijn dan een 300SD uit 1986 met 1 op 10

diepe, diepe zucht....

Maar hee, ik weiger mijn droom(auto) op te geven, dus wacht het nog eens een jaartje af en wie weet profiteer ik wel van het 'nieuwe' aanbod oldtimers....( even heel egoistisch gedacht)

Hoi Gerko,

Ik vindt het wel erg jammer dat je de schuld aan Ali en Ahmet toe schuift en nog wel durft te beweren dat zij misbruik maken van een regel waar iedere burger recht op heeft. Ali of Ahmet hebben deze regel noch verzonnen noch bedacht om te wachten totdat er genoeg mensen waren die deze wagens hebben aangeschaft om daarna weer wegenbelasting in te voeren net zoals zij die eerst een grote groep bevolking hebben gestimuleerd om de zogenaamde milieu vriendelijke MRB vrije auto's te laten aanschaffen om daarna weer af te schaffen en wegenbelasting in te voeren.

Ik vindt dat deze nieuwe regering nog een regel moet invoeren namelijk; huichelaars en bedriegers levenslang uit de politiek verbannen. Want dat is de werkelijke probleem, niet Ahmet en ook niet Ali die hebben het de afgelopen 40 jaar al overal de schuld van gehad.

PS: ikzelf heet dan geen Ali of Ahmet maar kom oorspronkelijk wel uit een van de landen waar deze namen vroeger heel populair waren, rij een 500SEC ook voor dagelijks gebruik en voel me elke dag weer bevoorrecht dat ik dit kan meemaken. Ben ik nu een opportunistische misbruiker of liefhebber.

Wel of geen MRB blijf er ook gewoon in rijden, eenmaal besmet met het geroffel van de V8 gelukkig.

Das inmiddels meer dan duidelijk.......

Waarom is er laats een SEC uit 89 volgens mj voor een record bedrag verkocht voor 120k € zonder veiling kosten. En all de zeer net autos uit de jaren 90 die ook vaak verkocht worden voor rond de 20k? As je auto goed onderhoud en als een liefhebber mee omgaat gaat die egt niet in waarde dalen,

Hey frits vertel mij is,

Zou je kiezen voor een perfect onderhoude met alle boekjes, 560SEC van 89,
Of een kompleet verotte afgetrapte 560SEC van 86 met geen wegen belasting,

Waarde gaat nie dalen eegaan steeds meer na de sloop,
SEC's worden meer waard straks,

Mja

Dan was mijn keuze niet moeilijk de SEC weg en de CLS AMG als Daily Driver en de Porsche in het weekend!

Je kunt ook de andere wegdoen en met de SEC alle dagen gaan rijden

En 150 euro per maand voor een SEC,jij rijdt toch niet op LPG ?

Gr. Wim

Erg jammer allemaal dat ea zover gekomen is maar je veranderd er niets aan, je kunt hoog of laag springen, krijsen en janken, uiteindelijk is het gewoon betalen helaas, ik geniet zoveel van mijn SEC dat ik deze daarom echt niet naar de sloop oid zal rijden, dan maar belasting betalen, zie dan wel weer maar de centen komen wel op tafel , smijt toch al veel te veel met de centen nu maar es wat zuiniger gaan leven dan kan die 150 of 200 id maand wegenbelasting er ook nog wel weer af,of evt de LPG eruit, vind dat LPG verbruik echt niet zo zuinig, gebruik met LPG 1 op 4,5 km (altijd de climat aan ook met benzine, zal ook iets invloed hebben wbt het verbruik maar houd nu eenmaal van een frisse auto) en met benzine 1 op 7 a 8 km met rustige rijstijl wat ik eigenlijk altijd doe,alleen op de snelweg als het kan trap ik wel eens wat door naar max 170/180 km/h (zelden),De belastingcenten die je niet hoefde af te tikken kon je normaliter lekker investeren inextra onderhoud etc, niet dat ie nu minder onderhoud zal krijgen hoor , elke maand hou ik toch zowat niks over dus wat zal er voor me veranderen?? Niets dus...

Ach en wie weet , eens een leuke SEL voor erbij als ze toch al geen drol waard gaan worden zoals men hier schrijft, loodsje zoeken die lekker volstampen en lekker hobbyen...

Een mooie nette goede zal echt zijn waarde wel behouden lijkt mij. Maar ja wie ben ik... boer biet uut zwolle

En waarom denk je dat die voor 15k er nog steeds staat? Misschien omdat hij/zij de hoofdprijs wil hebben puur en alleen omdat die van '86 is? Voor mij was de keus duidelijk. In plaats van een krokante wegenbelastingvrije voor de hoofdprijs een strakke SEC van '90 voor een redelijke prijs.

En net wat Harm zegt misschien neem ik er voor moeders wel een mooie SEL voor de zomer bij. Schors ik hem in de winter.

En de opmerking over Ali en Achmed vind ik redelijk misplaatst want er zijn ook genoeg Nederlanders die jaren geprofiteerd hebben van deze regeling. Waar geld bespaard kan worden zijn mensen creatief.

dag allemaal, ik heb er bewust bijgezet sorry voor iedereen die ali of achmed heet, het gaat meer om een bepaalde groep oldtimer bezitters dat begrijpt iedereen toch? misbruik is inderdaad een te groot woord, sorry daarvoor.

maar blijft dat een 190D uit 1986 met rondom plamuur en roest en geen onderhoud niet te vergelijken is met een mooie S-Klasse die goed onderhouden word en als liefhebberij word gehouden en inderdaad soms ook flink km's mee word gereden, het blijft toch een fijne reisauto.

en nee, ik heb niets tegen een W124 of W201, ook dat zijn fijne en leuke auto's, mits in goede staat en netjes kan ik die zeker waarderen, net als een nette W115 of W123.

groet, gerko

Ik snap wat je bedoelt ik woon zelf ( ik zal het netjes houden ) in een multiculturele buurt en vooral de W201 is sterk vertegenwoordigd.
een bevolkingsgroep met een rode stropdas ziet deze AHUM minder schone auto's van iets meer dan een paar jaar oud als een doorn in het oog.
Zelf genieten ze zelf al even van zo'n BELASTINGVRIJ wegwerphok die in de praktijk toch niet zo zuinig blijkt(Zeikerds ).
De enige conclusie die ik aan deze hele materie hang is AFGUNST en dat bedoel ik niet tegen jouw gerco maar over de gehele manier van doen op dit moment.

Het allermooiste vind ik dat de ambitie van de vvd om heel groot te zijn afgestraft word door onder ander die inkomensafhankelijke zorgpremie waar de lagere arbeidersklasse van kan gaan profiteren en de lekkere verdieners meer zullen moeten gaan ophoesten ( en ja ik spreek het helaas nu ook uit AFGUNST ).

Er zullen vanzelf auto's verdwijnen met de geliefde ster erop maar de echte liefhebbers zullen alle mogelijkheden afgaan om hun schatje te berijden.

Zorgpremie gewoon naar salaris doen een van de weinige goeden punten van ze

Hahaha, Ali en Achmed... ennnn Wasibi!

Rijdt mn hele leven al in Oldtimers voor dagelijks vervoer Gewoon mijn ding! ennn natuurlijk ook voor de centen!
Roep al een poosje dat NL er al lang een merkwaardige regeling op na houdt wat oldtimers betreft.
Aangezien we in Europa leven zal er wel een regeling komen waarbij een scheiding gemaakt wordt tussen scheefrijders zoals ik en de Die-Hard liefhebbers zodat de import van buitenlandse troep (soms hele mooie troep ) minder lonend wordt.

Ik heb de petitie van het frehac getekend maar ben ook zo nuchter om af te wachten wat nu werkelijk gebeurd. Denk dat de soep niet zo heet gegeten wordt en dat de dagelijkse gebruik ontmoedigd gaat worden, Pech voor mij en het zij zo

Komt tijd komt raad

heb net van mijn verzekering een brief gekregen waarin staat dat als ik meer als de aangegeven km's rij met die auto ik niet verzekert ben

Had ik al eens gelezen in de polisvoorwaarden Gewoon zien als belbundel.. eh, kilometer bundel, gewoon verhogen als je niet uitkomt. kost niet eens zoveel meer