W126Club.nl

Hallo allemaal

Het rommelt aardig in oltimerland eerst dat gedoe over de belasting (we zijn gewoon de lul)maar nou kreeg ik gisteren een aangetekende brief van mijn verzekeraar dat ik uit de oldtimerverzekering word gegooid omdat mijn auto (380SEC) op LPG rijdt
Ik dacht even dat ik gek werd maar het staat er echt het zou een wettelijke bepaling zijn die in Juni van dit jaar is aangenomen
Ik heb er nooit iets over gehoord en ik heb nogal wat kennisen met oldtimmer en die hebben niets gehoord van hun verzekeraar
Is er bij jullie iets bekent of is het alleen mijn verzekeraar (Nedasco)

post107841.html?hilit=verzekering#p107841


Gr..wallietax

Welke verzekeringsmaatschappij heb jij?
Mogelijk heb je de km beperking te ver overschreden, want die kan gecontroleerd worden via de RDW aan de hand van de APK keuringen.
Alleen een verzekering opzeggen omdat je op LPG rijdt, lijkt mij onmogelijk.

Weet ik zo net nog niet

Als je LPG in de auto hebt, kan dit een indicatie voor kilometervreters zijn

dat kan maar hoeft niet zo te wezen

Ik heb ook een 380SEC op LPG en betaal all risk 160 euro per jaar,heb net weer een kwartaal betaald !

Geen aanhangsel gezien of een schrijven hierover !

Gr. Wim

Ik heb net een SEC in de verzekering gedaan en kreeg ook de vraag of er LPG in lag en of ik een 1e auto had.
De verzekering die ik dus al jaren heb( de europeesche) hebben die maatregel en de anderen zullen dus wel volgen.
Gr..Jos

In de media werd eerder al bekend gemaakt, dat op de autoverzekeringen verlies geleden werd door te veel schades en diefstallen. Door de enorme concurrentie hielden de verzekeringsmaatschappijen de premie extreem laag.

De premie voor een oldtimer is bijzonder laag t.o.v. een gewone auto
De verzekeringsmaatschappij gaan er van uit, dat een oldtimer weinig km's zal rijden.
Daarom is veelal een km beperking van kracht, zodat het risico op schade en diefstal ook beperkt is.

Nu gaat de oldtimer dagelijks rijden en maakt evenveel km's als een gewone auto.
Dan loopt de verzekeringsmaatschappij dus een veel groter risico om schades te moeten uitkeren, waar te weinig premie inkomsten tegenover staan.
Logisch dus dat de verzekeringsmaatschappij willen weten of er LPG in een auto ligt, omdat ze er dan van uit kunnen gaan dat er veel km's gereden worden.

Je wordt dan uit een oldtimer verzekering gezet, maar je bent wel vrij om dan de premie voor een normale auto te betalen.

Volgens mij weet niet iedereen dat je met een oldtimer alleen recreatie mag rijden, als men betrept wordt dat ermee naar de werk gereden wordt of zelfs al boodschappen mee gedaan wordt ( bedoel ik dat je even naar de supaermarkt ermee rijdt) dat je dan al uitgesloten wordt. Dit is mij tijdens het afsluiten van mijn verzekering bij Diks nadrukkelijk meegedeeld. Voor het geval dat dit niet bekend is bij sommigen. Het zou dus niks uit moeten maken of er gas in zit of niet, als je de oldtimer elleen voor recreatie doeleinden/ritten gebruikt zou dit niks uit moeten maken.

Nog nooit van gehoord zeg...ik heb een 380SE op LPG, verzekergd bij Allianz in september en ik mag er 10.000km per jaar mee rijden. En nergens wordt gemeld dat dit recratief moet zijn. Blijkbaar zijn er nog enorme verschillen in verzekeringsland.

Toch ff een opmerking omtrent de verzekeringen, er is een verzekeringsmaatschappij die je oldtimer gewoon verzekerd op evt LPG en je kan onbeperkte kilometers rijden als je wilt, een eerste andere auto oid is niet nodig en de premie is normaal.
Zelf heb ik er LPG in laten leggen bij km stand 140000km en staat nu op 164000km ongeveer, heb destijds uitgerekend (zonder de aanschaf vd LPG installatie mee te rekenen) dat ik na zo'n 6000km al geld "over" zou moeten houden vergeleken met benzine, ik maak toch echt niet meer als 8 a 9000km per jaar met de SEC en het is mijn enige auto,maar ja weet nu ook dat de SEC met LPG 1op 4,5 doet en met benzine 1 op 7 a 8, dus als er echt belasting betaald moet worden(waar ik eigenlijk geen moeite mee zal hebben, heb al ruim 3 jaar lekker zonder gereden (sinds 25-06-2010) dus wtf, weg gaat ie er echt niet om of ik moet het echt niet meer op kunnen brengen.... ) het kan wel wezen dat de LPG eruit gaat (oei is zo schoon,jammer he voor het mileu) en dan op benzine ga knappen met bijbehorende vervuiling , mijn vrouw heeft ook nog een auto,officieel zelfs een "oldtimer", op benzine, hahaha een micra van april 1986, daar maar geen oldtimerverzekering opgedaan,werd dan wel duur( ) nu kost het ongeveer 5 tientjes per kwartaal aan verzekering en met een oldtimerverzekering zowat hetzelfde of meer dacht ik zo.
Die micra heeft destijds meteen een dinitrol behandeling gehad, waardoor hij nu nog kei en keihard is overal,echt verbazingwekkend nergens roest of rottigheid, keurmeester maakte al opmerkingen zo van onvoorstelbaar zeg etc..., een supernette is het niet maar technisch perfect, nieuwe banden (kosten haast geen drol voor die auto.fulda's voor 40 eurie stuk incl montage etc hahahaha) ,uitlaat,koelslangen,Beru bougie kabels ,verdelerkap/rotor,contactpunten en condensortje etc ,benzineslangetjes,vacuumslangetjes ea alle even vervangen,koste wel wat maar wil wel dat ze goed en veilig de weg op gaat, en vrouw lief raakt de sleutel aan en draaien dat het blokkie doet,echt superstrak een 1 litertje 4 cilinder automaat, orgineel nu 130000km gereden en ook nog eens echt made in japan.Heel af en toe (1x id 2 maand??) een koffiekopje olie erbij en is weer op pijl Ze heeft hem nu ruim 3 jaar en wil hem niet kwijt, ik zeg ik koop je een mooie nette redelijk jonge SLK met weinig km etc...... als je dat doet dan grom grom etc, ik wil die micra houden,raar meidje he, hahaha Dat dingetje rijd nog wel lekker ook id stad en vlot ook nog,op de snelweg tikt ie net de 165/170 aan op de teller en dan houd het op,1x geprobeerd, hierna hebben we er altijd rustig en relax mee gereden.
Voor de verzekering van mijne SEC heb ik recent de kilometrage aangepast van onbeperkt naar max 12000km per jaar, kom ik er toch boven kan ik het altijd zonder gezeur weer aanpassen als ik wil.

De verzekering voor de evt belangstellellenden onder ons is: http://www.snelder-duiven.nl/oldtimerve ... ks-gebruik

Sorry Wim,

Beetje misleidende reactie van mij, bij Diks ben ik nu onbeperkt en casco verzekerd. Ik bedoelde eigenlijk met mijn 635csi waar ik bij de Europese was verzekerd is dit voorgekomen, Diks heeft dit telefonisch beaamd, maar meegedeeld dat zij er niet aan meededen.

De mijne is momenteel verzekerd als dagelijkse auto, ik betaal dus niet 100 per jaar maar de zesvoud ervan.

Ik heb mijn S gewoon normaal verzekerd terwijl hij toch echt uit 1984 is. Heb dit gedaan omdat vrijwel elke oldtimerverzekering strenge regels heeft waar je, als je wat krijgt, aardig mee in de knoei kan komen. Ik zou voor degene die dit niet van hun eigen verzekering weten gewoon eens de polisvoorwaarden doorlezen. Ik betaal liever wat meer dan dat er straks iets gebeurd en je de klos bent. Ik betaal trouwens 60 euro in de maand voor WA+ en diefstalschade. (ben 20 en heb 1 schadevrijjaar) vind ik nog wel meevallen dus.