W126Club.nl

Hallo mede Mercedes lovers, wij zijn laatst van eenw123 5 cil 3.0diesel overgestapt op een 8 cil W126 380SE op gas/benzine en wil jullie eens horen welke benzine wij het beste in de tank kunnen laten lopen.

De mijne loopt prima op Euro 95

Toch tank ik regelmatig, afhankelijk van de literprijs in Duitsland, 100 Oktan benzine

Trouwens

Eventjes voorstellen wordt hier op prijs gesteld

Hoi rob welkom.
Op je vraag zo hoog mogelijk octaan,ikzelf tank altijd excellem? bij de total was altijd 98.
Vinden ze wel het lekkerst.

JW

Daarom heb ik er al bij gezet dat wij in de kop van noord-holland wonen, als we naar duitsland gaan om te tanken zijn we meer kwijt dan ons lief is hahahahahahahahahahahahaha

Ja, dat is dikke pech Rob

Ik zou gaan verhuizen als ik geen gas kon rijden

Merci voor het snelle antwoord. We zullen even naar Grootebroek daar staat een tamoil pompstasion daar hebben ze de hoogste octaan benzine, dit hebben wij ontdekt met een Citroën c8 3.0 liter die steeds pingelde op te goedkope benzine.

de auto loopt prima het prima op hoor, maar is meer voor de zekerheid.

Ik tank gewoon euro 95 er zit bij mij ook een sticker unloaded only maar ik heb een USA import.

Pas op met "witte pompstations" ze zijn goedkoper maar verkopen uitsluitend blanke benzine zonder toevoegingen

Uitsluitend de diesel is overal het zelfde

Als je in de kop woont wil je nergens anders meer wonen
Die goedkope benzine kan me gestolen worden,trouwens anders had ik geen 500SE gekocht!

Maar je wagen kan ook afgesteld zijn/worden op een lager octaan gehalte maar meer dan dat weet ik niet.


JW

Idd wij willen ook niet uit west-friesland weggaan hoor en inderdaad in een Mercedes W126 380SE heb je minder haast hahahahahahahahahaha. Wat weer bonnen scheelt daar kan je mooi de tank mee aanvullen, zonodig met octaan booster.

Dankje wel mannen, was een beetje onzeker door het stickertje in het benzineklepje,
daarop staat BLIJFRIJ de duitse sticker moeten we dus dan toch maar vertrouwen. Morgen even terug naar de vorige eigenaar waar wij de auto van gekocht hebben. Onze dank voor jullie tips mannen.

Dan heb je waarschijnlijk een type twee, type een moet volgens mij loosvervanger bij. Je kan hogere octaan tanken, maar zij zal er niet slechter door starten of rijden met standaard benzine. Is mijn ervaring.

Heb een type 1,gebouwd 27-09-1982 ,daar staat in de benzineklep only unleaded fuel, japanse import, ook zit er een katalysator onder, denk erover die eronder weg te slijpen, stuk rechte pijp eronder en naar de rycycling hier brengen en ongeveer 150 a 200 euro vangen, dit brengt het ongeveer op door de dure metalen die erin zitten,duurder als goud... .

Als we straks dan toch belasting moeten betalen zal ik vervuilen ook, liefst zoveel mogelijk hehehehe
Want dat was toch de drijfveer voor de fijne heren graaiers?

Den Haag: van boven bont van onder stront

Gelukkig rijden deze 380SE van het type 2 idderdaad super op gas hahahahahahahaha.Groete Rob Meester.

ja LPG is fijn , maar nu ook eigenlijk best wel duur, op benzine is het toch stabieler, kijk maar met de koudstart met dit weer, wil wel maar toch en dan 1 op 4,5 gemiddeld ongeveer. Kwa brandstofkosten is de micra op benzine van me vrouw goeiekoper ,ma ja we hebben het dan over vervoer en niet over een auto he

Wel is mijne SEC wel erg opvallend bij onze vrinden vd polizei ea, helaas, ook valt me op dat ik de laatste maanden regelmatig geprovoceerd word door verschillende figuren op de weg/parkeerplaatsen (klemzetten,lang laten wachten dan etc) laatst.... meneer kunt u iets naar achter? (hij mocht daar niet eens stilstaan) ..geen reactie... nog ff wachten dan maar.... pfff toen was ik het een beetje zat, meneer had ze raampje iets open, ik stap uit naar hem toe , ik vraag nogmaals netjes: meneer zou u misschien iets naar achter kunnen want zo kan ik niet weg en knal ik tegen u aan?? ...antwoord: NEE......huh..... wel ... trok zijn deur los en er vielen wat woorden, niets bijzonders, wat doet meneer daarna. Ja juist gauw naar de politie en janken dat er een crimineel in een vette Mercedes hem een gaatje id kop wilde schieten met een pistool als ie niet ad kant zou gaan,werkelijk..onvoorstelbaar , werd met 3 wagens opgehaald van huis,SEC doorzocht,gefouilleerd ,hele poppenkast etc, mee naar buro, 6 uur daar geweest(waarvan 5 uur id cel!!) en mijn verhaal gedaan, krijg ik toch een schikking vd officier mee van €350!!! omdat ik iemand verbaal bedreigd zou hebben met een misdrijf.....???? Ben er tegen in verzet gegaan bij de officier, want dit heb ik absoluut niet gedaan, en dan vraag je het 2 maal heel netjes aan een debiel in zo''n opel agillen....stumpert..

Kan denken : betalen , ben je van het gezeur af, ma ja heb het niet gedaan dus dan maar een rechtszaak,eerlijkheid duurt het langst en soms moet je ervoor strijden, zal duurder worden voor me maar heb het ervoor over, anders heb ik denk ik ook nog een strafblad straks..

Fijne mensen, en zondag vooraan id kerk en maar liegen en schijnheilig doen..(denk ik)

eehm een W126 380 type 2 is meen ik nooit gebouwd...voor de USA en japanse markt i.v.m. mileu eisen daar destijds al zijn deze wat aangepast ,waardoor ook wat minder vermogen etc..,daarom ook ongelood etc.. en toch rijd ie lekker en niet sloom hoor..

Ik tank gewoon eur 95, rijd prima en start prima.

Panzerkampwagen: 1 op 4.5 op LPG
Ik tank nu (winter) gemiddeld 1 op 6.8 op LPG en nee, hij staat niet te zuinig afgesteld.

het verschil zit hem in een type 1 of type 2
type 1 een verbruik van zon 1 op 5 is op LPG al zuinig moet ok echt niet zuiniger
een type 2 een verbruik van zon 1 op 7 a8 is haalbaar

Ik tank gewoon euro 95 en daar rijdt mijn bensje prima op enne verbruik hou ik niet bij tis toch immers hobby

Dank voor alle mailtjes die jullie voor mij hadden mannen/vrouwen . Na wat speurwerk kwam een plaatselijke garage houder Afner te Andijk, erachter dat het probleem weleens door de luchtklep op de injectie kon komen. Bij toeval had een plaatsgenoot van mij (Gerard hij had zich nog niet aangemeld op deze site) dezelfde problemen ook, die had hiervoor een nieuwe andere gasklep met rubber tegen krom raken bij een backfire liggen, ook voor een Mercedes 380SE op gas. Dus die erop gemaakt en de auto weer op bezine afgesteld, loopt weer super. Voor de gas afstelling heb ik de afstel pagina van mede Mercedes liefhebber Leeflang OMVL R90E afstellen uitgeprint, dit zullen we van de week proberen te doen. Heb de auto nooit een backfire horen geven, maar ja het was wel de oorzaak. Wil deze super ster weer zo snel mogelijk 100% hebben.