W126Club.nl

Mijn 500SEC "82 type 1 op LPG draaide tot gister avond perfect stationair..
Gister avond begon hij slecht stationair te draaien +/- 600 toeren wiebelende oliedruk rond de 1,5 bar..
Ook voel ik wat meer trillingen bij het stationair draaien..
Wie kan mij helpen?
Mvg frank bakker

Misschien een vaccuumlek ergens?

zakt de oliedruk niet toevallig omdat het toerental te laag word?!

1,5 bar met warme motor bij 600 rpm is nog niet zorgwekkend

Het feit dat de motor schuddend loopt moet wel een oorzaak hebben.

~en dat kan van alles zijn, inderdaad een vaccuumlek of lekkende injectoren (hulpjes) iets in de
ontsteking of iets dergelijks.

Er zit behoorlijk wat componenten die vacuüm kunnen lekken buiten de motor zoals de automaat
rembekrachtiging en regelventielen voor de EGR en leerlauf

~wellicht toch een keer naar een specialist rijden wellicht een keer naar zutphen

Doet het probleem zich voor op gas of op benzine (of beide)?
Plotseling onregelmatig lopen kan een bougiekabel zijn, kijk eens in het donker onder de kap, dan zijn eventuele vonken goed te zien.
Het verzuipen op benzine kan een defecte spinnekop zijn, de metalen membranen die erin zitten kunnen door een backfire beschadigd zijn, een gebogen luchtweger kan hetzelfde effect geven. Dat laatste had je al bekeken voor zover ik weet.

Groet, Richard

Wat vaak gebeurd is dat men het brandstofrelais omzeild omdat deze defect is

Hang je toe en afvoer benzine leidingen even in een jerrycan en zet je auto eens op de benzine
stand en op contact en kijk even of je brandstofopbrengst heb die na een paar seconde stopt ..
wanneer deze blijft stromen dan heb je al een probleem ....

Wanneer hij verzuipt kan het ook een afstelling zijn

net was het feest helemaal compleet...
hij sloeg steeds na het starten af en stinkte behoorlijk!
dus ik dacht mischien krijgt hij wel benzine bij zn LPG..
dus brandstofpomprelais eruit getrokken, toen wou hij al iets maar bleef nog niet draaien.... toen had ik mijn leerlaufkastje eruit getrokken na een paar startpogingen sloeg hij aan! en draaide goed maar wel hoog stationair(natuurlijk door het leerlaufkastje)
iniedergeval kan ik naar huis toe zo:D hoopik (ben nu op school)

Kastje laten upgraden bij Rene

zijn er al 2 op de trugweg van Rene;)

Nou het is weer zo niet meer aan de praat te krijgen....
Starten draait heel even en dan valt hij weer uit..
Heeft iemand dit vaker?
Heb mn rotor al schoon gemaakt.
Leerlauf kastje eraf gehaald.. (Moet hij hoger stationair draaien)
Brandstofpomprelais er uit gehaald.. ( mocht hij een mengsel van benzine en gas krijgen)
Maar mocht niet baten...

Helllllpppp!!!

Er zit als het goed is een beveiliging ingebouwd, die de gastoevoer afsluit als er geen toerental signaal is.
Soms is dat uitgevoerd als een draad die een paar keer om de bobinekabel is gewikkeld.
Misschien is daar iets mis mee?

Hoi Frank

Heb jij wel de technische kennis en de benodigde meet apparatuur in huis om adviezen in de praktijk om te zetten ?

Succes met het herstel

Hoe bedoel je dat?

Heb je nog gas in de tank?

groet, Richard

Ja er zit zoizo nog gas in:)

Zou het eventueel kunnen dat mijn onsteking niet goed functioneert?
Vindt het raar dat hij het tussendoor weer ff goed heeeft gedaan?
Dus dacht ik toch echt aan iets electrisch

Mogelijk is de stekker van de ontstekingsmodule losgeraakt, is bij mij ook eens gebeurd.

groet, Richard