W126Club.nl

Dag allemaal!

Morgenochtend ga ik een kijkje nemen bij deze W126. http://www.Marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... =mympBuyer

Ik heb me helemaal stuk gelezen op dit forum dus ben al een hoop te weten gekomen qua harde informatie en persoonlijke ervaringen.

Aangezien ik nog vrij onervaren ben met deze auto zou ik jullie willen vragen eens naar deze advertentie te kijken en zo ´uit de buik´ te reageren met jullie ervaring.

Alvast bedankt!

Joost

Ik kan tegen vergoeding in de weekenden mee gaan voor aankoopkeuringen

Let wel even goed op die kamperrandjes, is vaak om roest te verbergen,

Met de opmerking vol opties en die prijs ben ik al
Op mijn hoede.

Te mooi om waar te zijn is meestal geen suc6

is een amerikaan,dus de roest zal meevallen
even kijken hoelang deze al hier in Nederland is
staat geen km stand vermeld,zo te zien aan de stoel aardig wat kilometers
hemeltje laat wat los achter kan vocht probleem zijn of totaal uit droging van de lijm
kijk eerst even onder de auto of je olie/druppels ziet liggen
koude start !! dus eerst motorkap open voelen of het blok uitaat werkelijk steenkoud is alvorens te starten
mag beetje zwart roken ,maar moet gelijk weggaan,ongeveer een 20 a 30 SEC moet de motor gelijkmatig blijven lopen
witte/blauwe rook onregelmatig toerental is meestal brandstof problemen verstuivers /kleppen en of zittingen
brandstof pomp etc dure grappen.
algemene indruk van auto met rijden bonken/spellingen op het stuur schakelen ruimte op assen etc
betreft roest is geijkte plekken wiel kast randen/ binnen/buiten scherm achter /opkrik gaten/kofferbak onder de achterruit / onderkant deuren
vocht problemen onder de matten kofferbak moet allemaal droog aanvoelen.
staat van de rubbers etc en ga zo maar door
dus wil je meer zekerheid ,neem iemand mee met kijk op deze auto's Rene bv
anders word het Apeldoorn bellen
groetjes

Let ook op of de airco functioneert, dat kan een dure grap zijn. Ook het schuifdak vertoont nog weleens wat kuren. Cruise control aanwezig...testen!!

De stoelen lijken mij geen leer, ik dacht dat bij de lederen interieurs vooraan de stoel een baan dwars loopt ipv in de lengte tot helemaal vooraan!

De bekleding lijken wel stoelhoezen en zeker niet origineel

Zo op het oog nette auto, zie wel vocht op de binnenkant van het achterraam.
Het bieden op de auto loopt ook aardig op.

Beter een goede lange rit maken ermee. Zien of er geen gekke blowby is, dus effe olievuldopje eraf bij lopende motor.
Neem nooit aan dat een Amerikaan niet echt roest plekjes heeft: die zijn er wel, ik heb een aantal gekke plekjes gehad op mijn amerikaan. Niet leuk en wel duur. inmiddels weer weg gelukkig
Trek de stoelhoezen er even af, dan weet je hoe dat er bij staat. ook even zien naar de werking van alle leuke opties.
Die prijs is niet gek, maar ik ben op mijn hoede. de mijne was niet duur maar heeft inmiddels wel wat gervraagd om weer helemaal goed te krijgen.
Amerikanen doen bijna niet aan boekjes; en wel aan slorig/ achterstallig onderhoud. Zeker bij wagens op leeftijd. Lees maar eens goed op het forum.
Het pluspunt is wel dat diesel techniek erg simpel is, en dus het onderhoud ook.... maar dan moet het wel gebeurd zijn.

Oh en kijk naar de staat van de uitlaat, ik weet niet of ElGriffo ze kan bestellen, maar de midden en einddempers zijn hier bijna niet te krijgen en zijn dus gruwelijk duur. In de VS kopen kan wel maar dan ga je kapot op de verzendkosten.
Succes ermee, als ik in de buurt had gewoond was ik met je op pad gegaan.

uitlaat is afhankelijk van het chassisnummer te krijgen, en kost rond de 500 euro

de uitlaat is een indicatie voor een 300SD

Roest controle punten

Wielkassen (vooral al er chromen lijsten gemonteerd zijn)
Dorpels en krikpunten
Deuren (achter de panelen en onderzijde)
Kofferbak onder de achterruit
Kofferbak onder de bekleding (vooral de hoeken binnenzijde wielkassen)bij waterafvoer
Achterlichten (let op evt lekkage)
Achterruit onderzijde overgang kofferbak (let op evt lekkage)
Kijk naar olielekkage onder de auto
tijdens de proefrit ff goed remmen, en kijken offie iets trekt. Hij kan dan een schadetje gehad hebben.
tijdens de proefrit ff goed remmen, en kijken offie duikt. Hard duiken wijst op versleten schokdempers, en vaak een hoge kilometerstand.
tijdens de proefrit ff de automaat in 2 zetten, en dan stevig optrekken. Kun je speling in differentieel etc mee opsporen.

haha nee ik heb het mischien verkeerd neergezet.. ik ben er vaak zat geweest vriend van mij komt er vaak.... zijn beetje beunhazen.. beetje erg! en sorry voor het verkeerde plaatsen.. maar het is toch vaak zo met slecht Nederlands sprekende mensen dat je beetje op je hoeden moet zijn? right?

Dit kunnen natuurlijk Belgen, Duitsers, Luxemburgers, Vaticaners etc. zijn.

Rob

Wellicht heeft hij toch wel een punt , want wanneer het een amerikaans exemplaar betreft zijn ze vaak heel
slecht onderhouden en dan dien je op je hoeden te zijn

Haha, zo zou je het ook kunnen zien.

Gisteren op naam gezet, bij mijn gegevens staat dat hij geen turbo heeft.Naamloos-1.jpg

ik woon in de buurt van amersfoort, er zitten daar op het industrie terrein redelijk veel "medelanders" met een dubieus autohandeltje/autobedrijfje. Dit wil niet zeggen dat HAS auto's dat ook is, maar blijf wel opletten.

aan de andere kant kan dit natuurlijk gewoon een goede auto zijn die uit paniek reactie op de komende wegenbelasting is ingeruild bij hun.

Ik bedoel het volgende positief: vaak zijn autohandelaren die van origine afkomstig zijn uit een land als bijv. marokko of turkije zelf ook weg van een mooie Mercedes W126, en dan het liefst een diesel.

Het kan dus ook zijn dat de eigenaar van het autobedrijf, of een vader/broer/zwager/oom/neef daarvan de eigenaar is geweest van deze auto en dat deze nu verkocht word. De reden kan zijn dat ie slecht word na 4 jaar wisselende weersomstandigheden in NL, de reden kan net zo goed zijn dat iemand geld nodig heeft of geen wegenbelasing wil gaan betalen.

mijn advies: neem iemand mee en ga kijken! voor dit geld is ie zeker niet te duur. en kijk even goed naar dat taxatierapport, hoe oud dat is en wiens naam daarin staat oftewel wie heeft de taxatie laten uitvoeren.

mijn gevoel zegt leuke kans, maar houd je ogen en oren open

groet, gerko

Leuke wagen en volgens mij wel een turbodiesel en ze zijn wel oerdegelijk die gietijzeren 5 pitters mits goed onderhouden dan .