W126Club.nl

Even inhaken op persoonlijke titel...

En wederom een volkomen ongefundeerde opmerking van onze Frits
Zelden zoveel onzin uit 1 persoon zien komen..

Frits; je zou bij de PvdA moeten gaan werken
Daar zeggen ze ook in hun brief dat het vergroenen van het wagenpark beter gaat door op benzine te rijden dan op LPG
Net zulke onzin zeg maar

Ik zeg niet dat ik op LPG rijd omdat het groen is maar wel om de kilometers die ik maak (max 5000 per jaar + de zomervakantie) op deze manier betaalbaar blijven. Het geld wat ik uitspaar zit vervolgens middels onderhoud en restauratie alsnog in de Benz. En dat geldt voor meerderen

Het al dan niet oorzaak zijn van de verandering in de oldtimerregel is geen discussie. Ze zochten in Den Haag alleen een k..excuus om MRB te gaan heffen. Dus het aloude milieu maar weer uit de kast gehaald al dan niet "gesteund" door een zinloze opmerking over veelrijders. Maar ook in Den Haag zitten mensen die net zoveel intelligentie tentoonspreiden als jij hier doet.

Maar Frits; dream on in je eigen kleine wereld waarin je een CLS en een 911 rijdt en misschien wel gewaardeerd wordt om wat je uitkraamt.
Maar hier wordt het niks zo.....

Beste Gerko

Wat er ook gaat gebeuren, op het moment dat wij onze persoonlijke Portemonnees moeten trekken, gaan wij op onze achterpoten staan en wijzen naar andere z.g.n. "geldverspillingen", in welke vorm dan ook.

Elke hobby en of liefhebberij kost geld, ga je deze hobby of liefhebberij intensief bedrijven, kost het doodgewoon veel geld.

Naast mijn SEC heb ik nog een andere en niet bepaald goedkope hobby, namelijk het houden van tropische zeevissen en koralen.

Hierbij behoort ook het twee keer per jaar naar een tropisch land vliegen om aldaar tussen de koralen te duiken en op deze wijze te achterhalen hoe de natuurlijke levensomstandigheden van mijn gevangen dieren zijn.

In het geval dat ik nu voor mijn SEC flink wat wegenbelasting moet betalen, ga ik i.p.v. twee keer nog maar een keer per jaar duiken.

Probleem opgelost, althans voor mij persoonlijk .

Je moet er iets voor over hebben voor je liefhebberij, wordt deze liefhebberij te duur, moet je gewoon voor een andere liefhebberij open staan.

Gelukkig ben ik niet van mijn SEC afhankelijk en zo hoort het m.i. ook, helaas denkt er niet een ieder zo over.
Ik houd van flink wat power onder de motorkap en vraag mij derhalve af waar de power in een diesel W126 zit of heeft het te maken met met het onderste uit de kan te halen ???

Belastingvrij rijden en ook nog relatief goedkoop tanken ?

Geef mij maar 300 pk, dat is pas genieten

Mijn dagelijkse auto die een stuk minder verbruikt per kilometer heeft maandelijks een duidelijk hogere brandstofrekening dan mijn hobby auto.

Tank ik mijn SEC vol, heb ik ruim voldoende brandstof voor minimaal zes weken, tank ik mijn hoofd auto vol, heb ik net genoeg voor een week en soms maar net genoeg voor een dag

Wel Peter, ik heb een 380SE gehad met 228pk, hier genoot ik ook van hoor ( alleen niet goed voor mn portemonnee i.v.m. de boetes ).
Maar ik heb ook een W115 gehad 240D oftewel een 4 cilinder diesel met 70pk
en een W123 met 300D 5-cil zonder turbo
en een W126 280S 6cil benzine
en daarvoor nog opel kadett 1979 1.2s
VW golf 1.5 1982
In al die auto's kon ik genieten. Voor mijn gevoel heb ik nu de top bereikt met mn 300SDL. Leuk voor mij toch?

Wat iemand leuk vind is persoonlijk, wat iemand voor hobby heeft is persoonlijk.
Weet je, zelfs op een zundappje van 600 euro kan ik genieten ( als het mooi weer is dan )

Problemen zijn er om opgelost te worden, alleen is problemen oplossen voor iemand met een modaal inkomen soms wat lastiger

Ik klaag niet, sterker nog ik heb het best goed. Maar we proberen onze hobby te behouden en daar lijkt me niets mis mee

Moet je mij toch eens uitleggen wat er aan een 300SDL anders / leuker is dan bijvoorbeeld aan een 300SEL

Het geluid van die diesels is gewoon geweldig.

Kwestie van smaak, toch wel een reden

Hoor je de diesel dan onder het rijden ?

Geef mij maar power

Ik win het altijd van een lelijke eend

Dat tractorgeluidje is echt heel mooi als hij stationair loopt.
Begrijp me goed, ik heb zelf ook een 300SE, die heeft ook aardig wat power, maar toch moet ik zeggen dat de diesel motoren van Mercedes geweldig zijn, onverwoestbaar gewoon.

wel peter als monteur ben ik gewoon weg van de oerdegelijke betrouwbaarheid van een dieselblok
daarbij het getokkel van zon ouderwets dieselblok, heerlijk gewoon!
neem daarbij dat ik een W126 subliem vind rijden
tel daarbij op dat ik graag een zo groot mogelijke auto wil, gewoon omdat ik dat mooi vind
en ziedaar de keuze voor een 300SDL: betrouwbaar, diesel, lange wielbasis, veel opties, en in mijn ogen met 140pk ook nog eens redelijk vlot! maar ook met een turboloze 5cilinder diesel was ik tevreden geweest, maar die zijn er niet in lange wielbasis.

dus hierbij mijn uitleg omdat jij je "derhalve afvraagt waar de power zit in een W126 diesel"
ik vind het hartstikke leuk voor jou dat je een mooie SEC met veel power hebt, met ook nog eens mooie klepdeksels!
als jij het voor mij nou hartstikke leuk vind dat ik een (voor mijn part slome) 300SDL heb waar ik blij mee ben
dan is er niks aan de hand

Inderdaad
De ene houdt van dikke vrouwen, de ander van dunne

Smaak is persoonlijk, dat is dus nooit in issue. Zeker niet in deze discussie

PS
Ik houdt ook wel van gang. Daarom zit er ook 300pk in de mijne.....

ik vraag me af wat er na 25 jaar nog van die 300pk over is gebleven

Dat ligt aan het onderhoud gok ik zo

Overigens snap ik de voorliefde voor diesel wel.

Ook onderhoud je hem nog zo goed, de pk's gaan verloren met de tijd.

Ben ik nog niet zo van overtuigd. Er zullen ongetwijfeld pk's verloren gegaan zijn maar dat zal bij de diesel niet anders zijn. En laten we wel wezen 10% van 300 pk klinkt een stuk meer dan 10 % van 123/123 pk.

Gezien de reputatie van de Benz blokken denk ik dat het wel eens mee kan vallen. Weet niet of iemand er cijfers van heeft.

zullen allicht cijfers van zijn, maar daar ga ik nu niet op wachten , moet er morgen weer vroeg uit.

groeten Marcel.

Je reactie spreekt boekdelen
Een verstandig mens, zoals ik en vele anderen, gaat hier dan ook niet op reageren
Je hebt jezelf namelijk al onsterfelijk belachelijk gemaakt, daar valt niets aan toe te voegen

Zo jongens, jullie zijn lekker bezig. Komt er een prima regeling en blijven jullie toch nog klagen. Ik zie dat er wat #&@^%$ zijn die maandag een protestrit naar 's Gravenhage gaan maken. Een petitie organiseren om iets op de agenda van de kamer te krijgen wat er al op staat. Prima vent die Frans Weekers .
Oude liefde roest niet, mijn golfjes staan al in de startblokken om vanaf 1-1-2014 te gaan rijden. Volgend jaar die zigeunerauto (W126) verkopen / inruilen op een kever en fijn VAG gaan rijden. Ik kijk nu veel op YouTube naar Der Kommisar : mooie oude krimi in zwart/wit uit 1968/1975 met veel kevers in omloop. Een golf 1 op kwarttarief voor maar € 55 per jaar en rijd 1 op 13 op normale benzine

Dus toch die zigeunerauto voor t voordeel gekocht ?

Wordt t toch te duur omdat je hem verkoopt !

En over sukkels ? Die rijden toch in afgetrapte Golfjes ?

Suc6 met de verkoop van je echte auto en veel geluk met dat playmobil spul !

En neem n kever van 40 jaar jong blijft het betaalbaar voor je

Gr. Wim

Nou ja als jij dit een prima regel vind is jou mening...Maar daarom hoef je een ander nog geen sukkel te noemen dit is totaal onnodig............

En zelf ben je het ook niet met de regel eens anders doe je die zigeunerbak niet van de hand!

Dit alles heeft ook z'n voordelen.
Onderdelen zullen wel goedkoper worden.
Daar gok ik dan maar op met m'n 89'er op benzine

Gr.
Arjan