W126Club.nl

Beste heren,

Onlangs heb ik mijn W126 redelijk stukje verlaagd en het is nu een paar keer voorgekomen dat mijn carter geraakt wordt. Uiteraard is dit mijn eigen schuld .

Maar er staat mij iets bij dat er standaard op sommige uitvoeringen een carterplaat heeft gezeten. Ik vind het namelijk een veiligere gevoel om die plaat te schrapen dan mijn carter.

Mocht iemand hier iets over weten hoor ik het graag wil namelijk graag eentje bemachtigen. Rijd zelf een type 1 280SE dus informatie of die hierop past hoor ik ook graag.

Er is een stalen onderplaat leverbaar geweest
De allerlaatste plaat nieuw uit Europa geregeld
Voor een forumlid,...,, had hem achteraf beter
Zelf kunnen houden .,..,

Vrij simpel te monteren maar nieuw niet meer leverbaar
Koste toen nog geen 100 euro

Dan wordt het een zoektocht om een tweedehands te vinden. Toevallig een afbeelding hoe die er precies uitziet.

Gebruik de zoekfunctie , is al over geschreven
Met plaatjes en al

dan zelf even een panser plaat maken

Ja dat was mijn idee ook, maar dan kan ik beetje afkijken.

Toevallig iemand die hem heeft liggen en kan opmeten of ontwerp maken

Wat is een verstandige dikte om een carterplaat van te maken.

Ik kan namelijk aan een 1,5mm zincor plaat komen alleen twijfel of dit genoeg is?

Als je er zelf 1 gaat maken hou me op de hoogte, ben benieuwd hoe je dat gaat doen aangezien ik er zelf ook 1 wil maken.

Je kunt ook heel simpel 2 beugels maken die links en rechts vanaf de voorzijde naar je motorblok lopen. Is bij drempels net zo effectief, en een stuk lichter.

Twee beugels zijn niet voldoende. Hier in de buurt heb ik namelijk veel weggetjes die erg hobbelig zijn. Een drempel met twee beugels is dan prima te doen, maar net een uitstekende klinker ofzo die er tussen komt is dan meteen raak.

Het probleem is alleen dat ik niet weet of 1,5mm zincor dik genoeg is om echt schaafen tegen te gaan.

Je auto op normale rijhoogte zetten, die hoogte hebben ze, zoals je inmiddels hebt gemerkt, niet voor niets gekozen...

Toen ik mijn eerste SEC kocht (in 1998) had dat ding ook een absurde verlagingsset aan de voorkant. Resultaat is dat ik 2 keer het carter heb kunnen uitdeuken. Die set heb ik toen snel vervangen door een paar normale veren. Rijdt beter en je kunt met normale snelheid over de drempels en hobbels heen.

... bokshandschoenen aan de binnenspiegelboks.jpg

het gaat hier toch niet om wat jullie van de verlaging vinden, ieder moet toch zn eigen ding doen met zn auto.

Het gaat erom wat in technisch opzicht handig is, en absurd verlagen is dat dus niet.

Helemaal mee eens,
Als je van een W126 een straatracer wilt maken, ga je nog wel meer onderdelen nodig hebben.

Moet je niet zo zwaar aan tillen

Het zijn gewoon opmerkingen en tips van de echte liefhebber die zijn Benz met alle middelen in originele staat probeert te houden