W126Club.nl

Het raam bij de bestuurder gaat al een tijd niet meer open. Het raam bij de passagier heeft nu een keer of twee gehaperd: meestal gaat het gewoon dicht, maar soms ook niet, dan moet ik een paar keer drukken. De ramen achter doen het gewoon.
De oude Wieman van de Wieman garage in Amsterdam zei dat het vaak aan de schakelaars ligt, en als ik zo zoek hier in het forum dan lijkt dat inderdaad vaak zo te zijn.
De jonge Wieman, zijn zoon, zei me alleen dat hij de motor in de deur wel hoorde klikken, en dat het dus niet aan de schakelaar ligt, maar aan de motor. Volgens mij las ik ergens hier op het forum een reactie van Douwe dat het juist aan de schakelaar ligt als je het motortje een tik hoort geven.

Hoe kom ik er achter of het aan de motor ligt of aan de schakelaar? En het raam bij de passagiersstoel, dat lijkt me duidelijk een schakelaarsprobleem die soms even geen contact maakt, toch?

Je kan de schakelaar even gebruiken van de achter ramen om zo dat probleem uit te sluiten.
Dan moet je alleen even een paar dingen loshalen, in dit filmpje zie je hoe en wat :
houten-panelen-verwijderen-ter-reparatie-of-vervanging-t4365.html#p38691

Succes ermee!

Als de motortjes wel tikken als je de schakelaar bedient dan licht het meestal aan de motortjes
Deze zitten dan vast of de koolborstels zijn op
Een tik op de motor wil dan tijdelijk even uikomst bieden om het probleem te traceren mi

Met een beetje prutsen kun je de motortjes uit elkaar halen, kan vocht onderin zitten waardoor de as een beetje vastgeroest zit in het busje. Schoonmaken, klein beetje vet ertussen en hij kan weer jaren mee.

als het vast gerot zit dan heb je vast al wel gehoord dat de motor het zwaar had de laatste tijd
vast rotten gaat niet van de ene op de andere dag
meestal zit de uitgaande as van de vertragingskast dan vast geoxideert
en deze kan je niet gemakkelijk demonteren onmogelijk is het niet maar of het weer heel in elkaar komt is dan een vraag
je kan het heel simpel op lossen door met een klein boortje een gaatje door het huis te boren naar de as toe
daarna kan je hier WD40 inspuiten in in notime loopt hij dan weer soepel

Wauw, dank jullie wel voor de reacties. Ik ga er dit weekend eens naar kijken!

Het ligt aan het motortje. Ik heb de schakelaars even omgewisseld en het voorraam doet het ook niet met de schakelaar van het achterraam (en het achterraan wel met de voorraamschakelaar). Dus dat is duidelijk.
Ik heb het deurpaneel er afgehaald, het motortje opengeschroefd en inderdaad, die is flink geoxideerd (zie foto). Ik heb hem verder niet uit elkaar gehaald maar wel flink wat WD-40 er opgespoten. Even afwachten of hij het weer gaat doen, of is dat ijdele hoop? Zijn deze dingen nog te vinden (zie andere foto)?

roest.JPG

plaatje.JPG

dat is inderdaad ijdele hoop
als je de tandwiel kast omdraait zie je een klein tandwiel zitten
de as van dit tandwiel loop door het aluminium huis heen als je door dit huis een gaatje boort richting de as
en dan hier wat WD40 in spuiten dan heb je mogelijkheden dat het rechtstreeks op de plaats komt waar hij het nodig heeft
ik zou dan tegelijk wat stroom op de motor zetten en wat wisselen net zolang tot hij los komt en weer soepel loopt
en ja die dingen zijn nog wel te verkrijgen ik weet een zoldertje vol van die dingen te liggen
maar let wel op want er zijn verschillende uitvoeringen van te verkrijgen