W126Club.nl

Ha Forummers,

Een korte tijd valt mij op dat er vocht onder het achterruit rubber aan de onderkant, vandaan komt.
Hoewel het raam rubber uitstekend sluit, moet dit toch een lekkage ergens van zijn.

Zijn er liefhebbers die dit herkennen? want zo'n gootje onder het rubber rent natuurlijk hard van je af.
De foto geeft de plek weer, het is precies onder het aansluitpunt van de chrome strip. in dat gootje onder het rubber. Het schuifje heb ik even weggeschoven om te kijken of het zin heeft daar een beetje siliconenkit onder te smeren maar ben daar net zo gek op. Ter plekke sluit het allemaal mooi, misschien iemand een idee vóór ik ga smeren met kit.

Hoi Bram. Gebruik even de zoekfunctie. Dit is de achilleshiel van de W126.

om de wagen mooi en netjes te houden is het zaak om de achteruit te demonteren en nu al het nog niet al te aangetaste matriaal goed te behandelen tegen door rotten
het water komt van af het dak en loopt onder het rubber door
je kan er beter nu een dagje werk aan besteden en het goed voor elkaar hebben dan dat straks de rotterij onder het rubber weg komt
dan ben je eigenlijk te laat met het behandelen
nu kan je het nog redden door het te behandelen met een roest stopper en een goed grond verf
ik gebruik dan meestal zink spray
als je rubber nog soepel is kan je hem hergebruiken
om het raam te demonteren raad ik je aan om hem even met de achterruit in de zon te zetten zodat het rubber nog soepeler word
en dan van binnen uit het raam met rubber en chromen pees in 1 keer voorzichtig eruit te drukken

succes

Dank voor je uitleg Douwe.
Ik had gehoopt op één of andere list, maar was er al bang voor

Vriendelijke groet,
Lex

daarom als ik een ruit plaat verlijm ik de bovenste lip van het rubber aan de carrosserie en een deel van de zijkant ook
zo voorkom je dat er vocht tussen het rubber en de carrosserie kan komen
door de onder kant van het rubber los te laten kan als er wel vocht tussen komt het daar er nog tussen weg komen
tevens verlijm ik de het rubber aan het raam
voor al in de onderste hoeken wil graag water blijfen staan
dit kruip dan tussen het rubber en het raam door en lekt aan de binnen kant onder de hoedenplank
met het gevolg dat de zo bekende gaten onder de hoedenplank gaan verrotten

Ik heb nog geen rotte plekken maar moet er wel snel, en vóór de winter wat aan gaan doen.
Eerst de garage maar in orde maken dat hij naar binnen kan, dat is hoe dan ook het behoud van je auto.
ik begrijp nog niet waar het water binnen komt want ook bij mij kan er geen vinger nagel tussen, maar ik ga daar achter komen.
Groet,
Lex

Water kruipt waar het niet gaan kan Lex...

In de fabriek is kit gebruikt bij de montage van het raam en het rubber. Deze kit is veroudert en word korrelig.
Hierdoor kan het zijn werk niet meer doen en lekt het raam, ook bij een rubber wat niet droog en wel soepel is.
Het raam c.q. rubber is ook af te kitten als het nog in de auto zit door het rubber op te lichten en met de kitspuit tussen rubber en carrosserie te spuiten voor de bovenkant en de zijkanten en tussen raam en rubber voor de onderste helft.
Nadeel is dan dat je de sponning niet kunt behandelen, maar het is wel weer waterdicht, mits secuur gedaan.

@ Peter
Rubber is een natuurproduct. Om het rubber soepel te maken worden er styrolen ( weekmakers )aan toegevoegd. De bekendste is thalat. Deze zit in heel veel materialen waaronder verf en kunstoffen. Naar verloop van jaren zal deze weekmaker uit het materiaal verdwijnen door de weersomstandigheden. Dit heeft dus weinig te maken met onderhoud !!! Met name de zon is de grote boosdoener.
Je ziet vaak dat geïmporteerde auto's uit warmere landen hier eerder last van hebben
Bijna iedereen kent het fenomeen van de plastic regenpijp die al 40 jaar aan de muur zit. Zolang deze zit is het goed en gebeurt er niets, maar als er bv een hard voorwerp tegen aan komt zie je dat er een gat ontstaat. De weekmaker in deze buis is volledig opgelost.
Om het rubber soepel te houden kun je een middel gebruiken dat poorboys world trim restorer heet.
Dit wil niet zeggen dat je daarmee de weekmaker weer terug krijgt, maar het rubber zal weer een paar maanden soepel zijn.

Gr.. jan

Beste Jan

Net als de lak van je auto, kun je ook rubber tegen weersinvloeden beschermen en daarmee de levensduur verlengen

Het is bij mij blijkbaar, tot heden toe, gelukt

Dat is precies wat Jan je verteld.

er zit al roest onder het rubber. kortom; wat douwe zegt; beste is nu het raam eruit en netjes opknappen. een beetje bijwerken en afkitten enz. kan ook, maar dan komt de roest uiteindelijk toch weer terug.
ik zou wel ook de onderste rand afkitten, want door de capillaire werking trekt het water er toch tussen...

Er zit inderdaad wat roestwater onder het rubber.
Voordat die ruit eruit gaat ben ik eerst de garage in orde aan het maken.
Het gaat mij niet gebeuren dat ik de ruit er uit heb en er een hopeloze stortbui losbarst.
Bovendien moet ik zorgen dat er iemand is die me kan helpen.

Hierbij een typisch Frans plaatje van wat de Benz garage moet gaan worden. Dan staat hij droog en is het raamrubber even minder urgent.

Lex

Bij mijn 500SE was nog niks aan roest te zien, totdat de (behoorlijk wit uitgeslagen) achterruit eruit ging.

Dus zelfs bij een prima ogende afdichting zonder zichtbare roest kan er zich al het één en ander hebben afgespeeld, daaronder.

Dag Vlim,

Gezien de leeftijd van onze bolides kun je alles treffen, ik zou er ook niet gek van op kijken.
Omdat de auto altijd binnen heeft gestaan verwacht ik het niet, maar het zou zomaar kunnen.

Groet,
Lex

Hoi Lex,

Hoop niet dat je nog een stuk uit je "garage" moet zagen om de Benz binnen te krijgen.

Jazeker André,
De onderste opening is 2 meter 10cm, dat vind ik wat krap om maar steeds het risico van een eventuele schade te nemen.
Sterker nog, ook de achterste muur moet eruit want achter de muur zit nog twee meter die ik hard nodig heb om de Benz erin te krijgen. Dan is de garage 6.50m x ruim 3 meter. Wat breken en bouwen betreft zijn we wel wat gewend hier. Achter de trap staat al een stempel dus het feest kan beginnen.

Voordeel is dat je alles weer eens opruimd

Lex

Kun je niet beter de Benz inkorten?

Ben al begonnen, zit al een gat in de muur.

Lex

Goed bezig Lex.
Succes