W126Club.nl

Hallo allemaal,ik ben ten einde raad.
En paar weken geleden heb ik de spinnekop met onderbak gedemonteerd en alles schoongemaakt.
Ik heb ook alle injectorrubbers vernieuwd en de linker en rechter injector luchtinlaat slangen.
Heb alles weer netjes gemonteerd maar niet de motor laten lopen.
Tot vandaag omdat ik de auto moest omdraaien i.v.m.de zomerbanden.
Ik zet het contact aan en wacht even tot de pomp stopt en start.
Meteen een lawaai van een harde tik,gelijk de motor gestopt en alles nagelopen.
Niets kunnen vinden en de motor weer gestart en het lijkt wel uit de voorzijde van het blok te komen.
Hierna alle bougies verwijderd en de motor met de startmotor laten draaien,hierbij is de tik weg !!!
Toen voorzichtig een klein rondje gereden van 2 km. maar de tik gaat niet weg.
Nu weet ik echt niet meer wat hier aan de hand is.
Het blok heb altijd zo mooi gelopen,km.stand nu:162500km. onlangs distributie ketting en spanner en geleiders vernieuwd en kleppen gesteld. En elk jaar oliefilter en olie vernieuwd.

ik hoop niet voor je dat er iets in de gaten is gevallen van de injectoren.
was bij bonus ook, die was en boutje kwijt en was in het injectorgat gevallen waarschijnlijk.

als je een voor een de bougies demonteert en luisterd wanneer de tik minder wordt of weg is kan je miss lokaliseren waar het probleem zit, tenminste in welke cilinder de tik zit.

ik hoop dat ik het fout heb deze keer en dat het iets simpels is.

Ik heb net één voor één de bougiekabels eraf gehaald en gestart maar bij alle 8 cilinders is de tik hoorbaar.
En naar mijn weten is er niets ingevallen !!

bougiekabels loshalen heeft geen zin.
Zuiger gaat zonder bougiekabel ook op en neer
Is er niets te zien aan aangedreven zaken zoals de dynamo of koelvin

ook ik krijg het vermoeden dat er wat in is gevallen
klinkt als het zelfde als wat bonus is over komen
ook die wist niet dat dit gebeurt was

Hoe kan het dan als ik alle bougies eruit draai en dan de motor start dat ik niets hoor ?
Ik kan ook nog proberen om één voor één de bougies eruit te halen en dan laten laten lopen.
En hoe heeft Bonus dat opgelost ? de cilinderkoppen demonteren ?

Het enige wat ik kan bedenken Harry is dat het iets kleins is en dat het geluid weg kan als de bougies eruit zijn.

Nogmaals, ik hoop dat het meevalt en dat ik ongelijk heb.

Lex

heb je alleen de injectoren eruit gehad of heb je nog meer open gehad? bv kleppendeksels om daar kijken/schoonmaken?
vind het zelf apart dat je het bij alle cilinders hoort.
ik heb zelf bij cil 4 waarschijnlijk de uitlaatpakking lek, dat klinkt ook als een tik. trek ik de bougiekabel eraf is geluid weg, bij draaiende motor

Nee ik ben alleen met de injectoren bezig geweest.
Er zitten pas ook nieuwe uitlaat spruitstukpakkingen op.

ok misschien de boutjes van de uitlaatspruitstukken even nalopen?

Een lekkende uitlaatpakking klinkt inderdaad als een tik. Als je ze pas vernieuwd hebt, kan het best dat er eentje doorblaast, door het opwarmen/afkoelen. Mijn ervaring is dat rechtsachter daar nogal gevoelig voor is. Ik hoop voor je dat je het zo simpel kan oplossen.

Allemaal bedankt voor de aangedragen oplossingen ik ga er morgen mee aan de slag.
Zal ook proberen aan een endoscoop te komen en de cilinders te bekijken.
Groetjes,
Harry.

Heb je de auto na het monteren van de uitlaat spruitstuk pakkingen wel laten lopen ?

Heb er bij mijn USA blok ook een lek gehad bij cilinder 4 en dat gaf ook een tikkend geluid !

Heb je toevallig ook een motorflush gedaan ?

Even een update omtrend de tik.
Nou vanmorgen de visco koppeling met koelvin en de radiateur bak verwijderd.
Dop 28 op de krukaspoelie en het draaide helemaal soepel rond.
Nog eens goed gekeken bij de uitlaat pakkingen maar kon niets ontdekken en de boutjes en moertjes
zaten ook allemaal goed vast. ?????
Heb ook net geiinformeerd naar een camera huren, een met besturing via glasvezel kost voor 1dag hou je vast 270 Euro.
SLIK.!!!

Stel dat er toch iets in een cilinder is terecht gekomen. Je hebt al met de auto gereden, en je hoort een tik. Het onderdeeltje wat dus in een cilinder is terecht gekomen, heeft zich goed vastgezet in het aluminium van de zuiger of de kop. Je gaat de tik blijven horen als de motor draait, maar dat ga je niet voelen als je de motor met de hand draait.
Ik zou de tip van 560snel eens proberen.

Heb je een PB gestuurd Harry.

Lex

Ja,dank je wel Lex.

http://www.german-spob.de/start.php?nam ... l_id=13629

Dit is ook nog een alternatief......heb je een hele 500 voor.