W126Club.nl

die aansluiting voor de startknop heb je gevonden?
lekker ding he!

als je ermee klaar bent hoor ik het wel kan hij naar mijn zus of wij komen even naar de wielen kijken!

weten we eigenlijk al wat het precies was? hoek uit de zuiger ofzo?

Heb morgenavond een afspraak met Marco.
Die wil graag even naar de motor luisteren.
Dus ik heb nog een stille hoop.
Word vervolgt......

Marco heeft afbericht was wat tussengekomen.
Het word hoogst waarschijnlijk volgende week donderdag.

Vanmorgen geluisterd met de stethoscoop en de tik klinkt het hardst bij cilinder 5 en 6.
Daarna de injectors van cilinder 5+6 verwijderd en bij geopende inlaatklep van cilinder 5 zag ik iets dat er niet thuishoort.
Probeer het voorzichtig los te tikken maar het zit muurvast.
Ben bang dat ik de klep ook beschadigd.

het lijken wel stukjes oude uitlaatpakking, heb je de oude pakking eraf geschraapt misschien.
misschien zijn er stukjes ingevallen met schoonmaken?

denk dat je toch de boel open kan gaan maken helaas.
marco komt morgen?

Dat is absoluut geen pakking want daarna heb ik al weer 500 km. gereden.
En de oude pakkinggen zijn er allemaal heel uitgekomen.
Ben nu een tool aan het maken een soort beiteltje waarmee ik het misschien los kan tikken.
hopen dat het gaat lukken.

denk dat hierbij inderdaad de enige juiste oplossing is om de kop los te pakken en te kijken wat het probleem is,

het lijkt er op een van de voorgaande pagina's helaas op dat er een stukje uit de zuiger is,

Het is inderdaad zacht materiaal denk dat het aluminium is.
Want met de magneet pak ik ook niets op.
Ga de klep van cilinder 5 in de uitlaat stand zetten en zet dan perslucht op het bougiegat zodat
de losse troep eruit word geblazen.

Gisteravond rustig aan met de auto (niet boven de 2000 toeren) naar Marco gereden.
Daar aangekomen Marco en Jeroen begroet en gelijk naar de motor geluisterd met de stethoscoop.
Aan de linkerzijde moet het kleppendeksel eraf maar eerst een bakkie genomen want de motor moet wat afkoelen.
Toen ie voldoende afgekoeld was kon het deksel eraf en heeft Marco van 5 en 6 de geleiders gedemonteerd.
Daar was niets aan te zien en vervolgens de hydrolische klepstoters gecontroleerd waarvan 1 niet helemaal goed bleek.
Ik al bijna in de 7e hemel omdat dat het euvel misschien was.
Alles weer dichtgebouwd en starten....... NEE Hé!!! nog steeds die tik erin alleen is het veel minder als de motor op temperatuur is.
Marco weer luisteren , ketting is het ook niet want die is onlangs vernieuwd incl. spanner.
Het moet toch dieper in het blok zitten , waarschijnlijk een zuigerpen ?
Het hele blok zal er uit moeten en uit elkaar gehaald er zit niets anders op.
Afscheid genomen van Marco en Jeroen (zijn auto is bijna gereed) en onverrichte zaken terug naar huis.
Weet nu wat er te wachten staat.

Ik ben eigelijk wel heel benieuwd wat het euvel nu precies is! Marco komt er wel achter, daar ben ik niet bang voor!

Nogmaals: Je hebt wel een hele mooie W126!

Dank je wel Jeroen ik hoop dat jij ook weer gauw van je bolide kan genieten.
Uiteindelijk komt het allemaal weer goed daar vertrouw ik op.
Groeten,
Harry.

Harry,

Wat is uiteindelijk 't euvel van de harde tik geweest?

Die van mij is weer 'n beest! De oude motor heeft 't dan denk ik nooit fatsoenlijk gedaan.

Gr.. Jeroen

heel toevallig was ik gisteren bij harry, even naar zijn mooie wielen kijken en wat ophalen
de tik is er uit, het waren een paar slechte stoters. dus dat is nog goed nieuws uiteindelijk.
wielen waren ieg heel erg mooi geworden!

Ja gelukkig is het allemaal nog goed afgelopen en is de tik er helemaal uit.
Ben ontzettend blij en iedereen bedankt voor de suggesties.
Groetjes,
Harry.

Ja Hans gelukkig wel.
Mag ook wel eens een keertje geluk hebben

Geweldig om te horen!

Als Iggy speciaal komt kijken naar je velgen, dan willen wij die natuurlijk ook zien!

Hoi Jeroen,
nou zo zijn ze geworden!

Amaj!