W126Club.nl

Hallo
Samen met Hans en Danker van de hobbyhut hebben wij onlangs de 4 remschijven en remblokken voor en achter vervangen. 500SEL type 2 zonder ASR
Nu merk ik dat de achterste remblokken blijven "hangen" op de schijven, schijven worden hierdoor heet.
Ik heb de schijf en blokken eraf gehaald en de 4 Zuigers meerdere keren teruggeduwd en daarna op de rempedaal gedrukt om ze meerdere keren te laten bewegen in de klauw.
Hierna wou ik het remvloeistof vervangen. Ben rechts achter begonnen met een onderdruk aanzuig systeem die je op een compressor aansluit. Altijg goed ervoor gezorgd dat remolie reservoir altijd gevuld was met versie remolie.
In het begin kwam er wat donker remolie uit (ik heb zo ongeveer 20cc olie eruit gehaald) maar op een zekere moment kwam er niets meer uit. ook als ik op de rempedaal duw en ontluchtingsnippel open, komt er geen druppel remolie uit.
Het reservoir is goed gevuld.
Dan heb ik maar besloten om de remleiding op de klauw los te koppelen en dan kijken of er remolie uit kwam, ook niet (kon zijn dat de klauw zodani vervuild was dat er niet uit kwam, maar was niet geval, heb de zuigers eruit gehaald, warte olie, een beetje troep maar geen roest op de zuigers, dus dit viel mee).
Hoe komt het nu dat er geen druppel remolie uitkomt ? Zou de flexibele slang zodanig verstopt kunnen zijn dat ook met heel hard op de rempedaal te trappen geen druppel olie uitkomt ?

denk eerder dat je lucht in de leidingen hebt?
probeer eens met de nippel dicht te pompen een paar keer totdat je weer druk op je pedaal hebt en dan de nippel open en kijken of er dan wel olie uit komt. en dit eventueel een paar keer herhalen.

dat onderdruk ververs systeem is niet echt top vaak komt er behoorlijk lucht in je systeem.
je kan beter met overdruk werken en het liefste pulserend.

heel toevallig heb ik zon ketel voor de remmen gewonnen gisteren bij de veiling in eindhoven, maar het kan ook met de eezibleed van gunson. alleen is deze niet pulserend.

remslangen kunnen inderdaad volledig verstopt raken
de binnen mantel raakt aangetast door de remolie vandaar ook de zwarte troep die jij tegen kwam
ik heb dit al meer malen mee gemaakt weliswaar niet bij een Mercedes maar het principe blijft hetzelfde
ik zou zeggen draai de slang los van de leiding
en controleer of je dan wel weer olie aan zuigen kan

komt goed zodra jij alles bij felix hebt hoor ik het van jou

Probleem opgelost !

Ik keek telkens in het remvloeistof reservoir en zat steeds nog genoeg in, ...maar na goed opletten, niet in de achterkant van het reservoir. Had niet in de gaten dat je het reservoir helemaal moest vullen zodat het remvloeistof ook naar achterkant van het reservoir overloopt ,.... gevonden ! Bedankt iedereen !

Er zit toch een minimum en maximum teken op het reservoir

Tevens laat ik de remvloeistof volgens de geldende regels vervangen

helemaal mee eens

Ik maak me daar niet druk over hoor....
Heb iets weer bijgeleerd, dat het reservoir in 2 is onderverdeeld en dat de achterkant van het reservoir maar heel klein is, dus zie je niet op eerste gezicht ! Altijd bijleren is leuk !

Het is altijd leuk om zelf het probleem op te kunnen lossen
dit geeft een voldaan gevoel