W126Club.nl

Volgens mij is waar dit slangetje op hoort zoek geraakt door het ongeluk.
Waar hoort dit op? En wie heeft het liggen waar het op hoort.

Slangetje.jpg

Zoals te zien is moet ik ook minimaal twee nieuwe vacuüm rubbertjes hebben.
Weet iemand daar toevallig het onderdeelnummer van?

Vlgs mij koplampverstelling !

zat er niet een vacuüm schakelaar op het binnen spatbord?
en zaten dan daar niet allebei de slangetjes op ?

Dat dacht ik eerst ook douwe

Maar als ik het nu thuis zo zie hoort er 1 op de onstekingmodule en de ander op de koplamp voor de hoogte verstelling
Inderdaad.

Kijk maar naar de kleur aan de rechter kant

witte is inderdaad van ontsteking
dan zal die ander op de koplampen thuis horen

Die witte is inderdaad voor de ontstekking.
Die ontstekingscomputer is iets van afgebroken om het ding op aan te sluiten.
Gelukkig heeft Marco die nog voor me.

Echter is die andere niet van de koplampen, want dat is al een andere.

We hebben de zelfde auto. Je mag rustig hier onder de kap komen kijken.....

Of maak even een fotootje

Weten wij het ook

Ja Arjan zou je voor me wat foto's kunnen maken?
Ik maak me er best druk om wat het nou is

Zal ik vandaag even doen...

Bedankt Arjan!
Ik denk dat het ook op z'n pompje is, we gaan het zien

Die vacuüm rubbers heb ik nog wel voor je.

Dat is fijn, want volgens mij verkoopt Mercedes ze niet los

Nou, zijn ze dan. Het "linksvoor" deel.
Als je nog iets anders wilt zien of uit een andere hoek dan hoor ik het wel.

Succes !

Bedankt Arjan!
Er is dus daar onder geen tweede pompje?
Je hebt ook geen zwart-rode kabel.

Ik weet nog steeds niet waar hij dan van is, die van de koplampen ligt ook los, en dat is een andere.

Heb in mijn logboek een foto gevonden van toen ik de injectoren ging vervangen.

Hier loopt het slangetje dus vandaan.
2014-05-06 19.30.22 %28900 x 1200%29.jpg

Misschien weten mensen nu wel wat het is?

Heeft het niet te maken met de koolstoffilter? (ontluchting van de brandstoftank).
Heb die nog nergens zien zitten.

Ik heb in het WIS ook geen antwoord gevonden.

Hier is een schema voor de M103:

M103.gif
Bij de regenereerklep kan ook nog een extra ventiel (Y58/1) horen, maar volgens dit schema zit daar ook geen zwart/rode slang bij:

regenereerventiel.gif
De roze ingekleurde slangen zijn voor benzine(dampen), dus die kunnen het niet zijn, de blauwe zijn van de luchtinblazing, die zijn veel dikker en zijn het dus ook niet.
De groene zijn vacuümleidingen.
N1/2 is de ontstekingsmodule, dus die leiding kun je uitsluiten, Y32, 125, 126 en 128 zijn voor de luchtinblazing en zijn er alleen bij auto's met katalysator.
79 is een temperatuur ventiel, 78 de regenereerklep, waar MB280E het ook over heeft.
Niet in het schema staan de rembekrachtiger, dat is een veel dikkere slang dus die is het zeker niet, de koplampverstelling, die hebben - dacht ik - paars/gele slangen, en de kachel en de economy meter.

Koplampverstelling:

koplampverstelling.gif
Kachel (bij de automatische airco zitten er achter het dashboard nog veel meer vacuümleidingen, maar naar de motorruimte gaat er ook dan maar eentje):

kachel.gif
Voor de economy meter heb ik geen tekening gevonden, laat staan welk kleur slang ze daarvoor bedacht hadden.

Nog een tekeningetje van het ventiel (roze) en de regenereerklep (blauw):

regenereerklep.gif
En de uitlaatgasterugvoer (EGR), maar die zou alleen op Japanse en Amerikaanse uitvoeringen zitten.
Het gaat om Y27 op deze tekening:

EGR.gif

Misschien is het wel van dat roze dan!
Met dit schema ga ik er binnenkort naar kijken.
Bedankt voor het uitzoeken, als ik meer weet meld ik het hier!