W126Club.nl

Beste forumleden,
Ik ben in de mogelijkheid om een 280SE over te nemen. De auto staat momenteel geschorst in een garage en afgelopen weekend ben ik even onder de auto gaan liggen om te kijken hoe het met de roest is gesteld. Hier kwamen een aantal dingen naar voren (zie foto's). Ik hoop dat jullie mij gepast advies kunnen geven over de hele simpele vraag: kopen of wegrennen?

De auto hoeft niet in courcoursstaat te worden teruggebracht, maar moet vooral dienen als praktische en goede alledaagse auto. Ik begrijp dat er laswerk aan de auto zit. Mijn vraag is hierbij dan ook: zijn jullie hier bekend mee en hebben jullie enig idee wat het zou kosten om deze schade te laten herstellen? Zoals jullie zien gaat het om beide chassisbalken voor, de dorpelhoek linksachter en de spatschermrand rechtsachter. De auto is verder wel in technisch goede staat en het lakwerk is nog netjes. Alvast bedankt voor het meedenken.

Groet, Bart

wegrennen.. je ziet 10%..

Run Forrest, run....

Is een hoop werk ,kan interessant zijn als de prijs laag is .
Met laag bedoel ik enkele honderden euro,s
Een deur en voor spatbord zijn zo vervangen en laswerk aan de onderkant chassis is ook zo gedaan ,laswerk aan spatbordranden is een ander verhaal

Gewoon laten staan. Als je dit al ziet, dan zit er nog veel meer.

afhankelijk van de prijs voor paar 100 is het de gok wel waard willen ze 800 of 1000 plus laat
ze hun rotte rommel maar houde of verkopen aan andere onwetende
er staat genoeg te koop
ben je zelf handig kan het interessant zijn mja moet je elke reparatie uit besteden
word het zo ie zo prijzig
deur en voor scherm zij makkelijk
rest is minder makkelijk

als inderdaad de prijs ver onder de 1000 euro zit
dan heb je nog mogelijkheden
spatbord randen achter vervangen en spuiten kan je aan een kleine 1000 euro denken per kant
dan hebben we het niet over de rest van het las werk wat nog moet gebeuren
dus het is maar net wat jij wilt besteden aan het restaureren van zon wagen
mogelijk kan je voor een paar centen meer een vele malen nettere wagen kopen dan wat je nu hebt gezien
en met minder onzichtbaar werk

Dan zou ik toch even doorzoeken naar een 8 cilinder met wat werk

Zoals eerder beschreven de foto's is wat zichtbaar is , hoe is de staat van wat je niet ziet

Er is nog niet gesproken over het technische aspect en staat van het interieur . Er is op dit moment best wel
een ruim aanbod die veel beter zijn en minder werk hebben.

Een 500SEL met zeer goed onderhoud met heel weinig werk heb je al voor 6000, kun je zo mee wegrijden

Beste allemaal,

Enorm bedankt voor de reacties!
Hier kan ik wat mee. De auto is nu van mijn schoonmoeder en staat al 2 jaar in de garage na het overlijden van haar man. (zie ook 'even voorstellen met onderwerp 'Bart Gottgens'.)
Mijn vrouw en ik wilde de auto graag gaan rijden maar het moet wel leuk blijven.
Laswerk en spuitwerk moet ik uitbesteden, technisch werk kan ik zelf. Er staat nu iets van 285.000 op de teller, op gas.

Aankomende zondag ben ik weer bij de auto, ik zal er nog eens goed onder gaan liggen want ik ben het met jullie eens, wat je nu ziet is waarschijnlijk het topje van de ijsberg...
Ik denk dat ik er dan ook niet aan ga beginnen en ik had ook verwacht dat de auto in veel betere staat zou zijn.
En hoe leuk het verhaal erachter, ik wil niet leeglopen op nostalgische gevoelens...

Laatste vraag aan jullie, wat te doen met de auto? Het interieur is ook niet mooi. Grijs leer, voorstoelen (elektrisch) van een SEC, gat in de bestuurderswang van de leuning. Er zit een werkende airco (climate control) in, cruise control en het is een automaat. Is het geheel nog verkoopbaar? Of wordt het slopen en in onderdelen verkopen?

Ik hoor graag jullie eindoordeel en nogmaals bedankt voor de eerlijke mening!

Groet Bart

tja zo als we hier al zijden als je de auto voor een paar 100kan kopen is het prima
dus de verkoop waarde zal ook 400 a 750 zijn i.v.m. al die roest schade
wellicht kan je de wagen over nemen voor niks dan is het nog leuk want voor 500 a 750
kun je bij een beun een boel laten doen (garage red je zo ie zo niet voor die prijs)
alles valt of staat met wat jij voor die auto moet betalen

en anders in onderdelen mja deuren leveren tegen woordig compleet rond de 50 ps op of minder
dus ja wat wil je er aan verdienen en die 280 blokken word je ook mee kapot gegooid
mocht je hem slopen dan wil ik je cruise confrol bekabeling wel hebben om te kijken of dit in een type 2 in
te bouwen is

bij vrijwel elke niet compleet aangepakte auto krijg je wat eerder of later werk, dus dat maakt niet zoveel uit. ik heb hier vaak genoeg mensen gehad voor veren vervangen, die dachten dat hun auto roestvrij was.....als je er dan eens goed onder ging kijken en wat kloppen, kwam je ook genoeg tegen. dan begon het werk ook...
vaak zijn auto's die in de verkoop gaan ook (ergens) dichtgesmeerd of slecht gelast enz.enz. dus dan lijken ze (veel) beter, maar na x tijd krijg je hetzelfde werk. als echter het interieur ook niet mooi meer is (zoals je schrijft) dan wordt het al weer wat anders en is de techniek wel helemaal goed? momenteel wordt er genoeg aangeboden, maar ook veel wagens met nog zat werk.
(ja marco, natuurlijk kun je voor 6000 een hele mooie kopen nu , maar dat is wel een prijsverschil met (vermoedelijk) bijv. 500-1000 euro dat moet je wel er voor over hebben, kunnen betalen of willen.)
je schrijft dat je gewoon een gebruiksauto wilt en deze hoeft niet in concoursstaat te worden gebracht. dan ben ik het met wallie eens; zoek een handige en redelijke beun en laat het laswerk doen voor paar honderd euro en je rijdt
weer. het is ook maar wat je wilt. de ene persoon wil een bijna nieuwe, zeer mooie zonder roest. de anders vindt een paar plekken en wat onderhoud niet erg. ieder zijn keus...