W126Club.nl

Beste,

bezit een W126 420SEL van 1989, wagen komt van Japan en heeft geen mistachterlicht (origineel geleverd zo) en zou dit willen aansluiten.
Er zit geen fitting in (metalen fittinghouder) achterlicht, reflextoren (L+R) zijn aanwezig.
De centrale lichtschakelaar in dashbord heeft ook geen icoontje op klein dashbord wel van mistlampen voor, schakelaar kan in twee standen uitgetrokken worden.
Centrale lichtschakelaar heeft onder de draaiknop wel de kleine fitting zitten maar niet het kleine witte houdertje met lampje.
Heeft iemand dit wel eens aangesloten, ik weet niet of schakelaar hiervoor bestemd is, het lampje hoeft niet perse voor mij te branden?

Mvg. Fransiho

ik vermoed dat de voor bereiding wel aanwezig zou zijn
mogelijk dat de bedrading er al wel in ligt en ook is aan gesloten
maar dat door het ontbreken van de fitting de werking is uitgesloten

Welkom, voorstellen kan hier: even-voorstellen-f12.html


Als de schakelaar aansluitingen N, NS, NSE en 31 heeft zou die geschikt kunnen zijn, NS en NSE moeten met elkaar verbonden zijn als de schakelaar twee stappen uitgetrokken is.
Het lampje moet trouwens werken, anders is dat een APK afkeur punt.
Het is best mogelijk dat alleen het lampje ontbreekt.

Het is gemakkelijker de complete lampenhouder te vervangen door een ander (tweedehands) exemplaar, dan een fitting toe te voegen aan die je nu hebt.

Ik heb geen idee of de kabelboom al geschikt is.
Er zou een grijs/groen/witte draad van NS van de schakelaar naar pin NSL (pin 11 van de 16-polige stekker) van de lampencontrole module moeten gaan en een grijs/groene draad van pin NS L (pin 9 van de 10-polige stekker) van de lampencontrole module naar pin 8 van het achterlicht.
Als de bedrading allemaal al aanwezig is, zou het lampencontrolelampje moeten gaan branden als je het mistachterlicht inschakelt (dimlicht ook ingeschakeld).

Hallo Douwe,
bedankt voor je reactie.
het zou best kunnen dat fitting de boel blokkeert, ik heb de bedrading gecontroleerd maar krijg geen contact achter op rechthoekige stekker die op fittingbodemplaat aangesloten is.
Doordat ik het witte opzetfittingje van de lichtschakelaar waar het lampje ingeschoven wordt niet heb, kan ik het niet uittesten, ik heb al geprobeerd met een dun kabeltje met lampje eraan erin te schuiven maar dat is niet makkelijk en geeft vlug kortsluiting als je knop moet bedienen.
Weet jij soms hoeveel contactpinnen deze stekkers hebben achter voor wagens met mistlicht, ik heb er 7 de stekker heeft de mogelijkheid voor 8 en ik het vermoeden heb dat deze achtste voor het mistlicht is waardoor de bedrading ook niet aanwezig is.
Mvg. Frans

In plaats van Douwe:

Pinnummers en draadkleuren van het linker achterlicht bij de Europese modellen, tussen haakjes staan de kleuren voor het rechter achterlicht:

1 - grijs/paars (ontbreekt) - kentekenverlichting links
2 - bruin (bruin) - massa
3 - zwart/wit (zwart/groen) - knipperlicht
4 - grijs/geel (grijs/geel/wit) - achteruitrijlicht
5 - zwart/rood (zwart/rood/wit) - remlicht
6 - grijs/zwart (grijs/rood) - achterlicht
7 - grijs/paars/wit (ontbreekt) - kentekenverlichting rechts
8 - grijs/groen (ontbreekt) - mistlicht

leeflang

Beste,

de kabelaansluitingen (kleur) achter komen overeen, voor moet ik nog nakijken, hou jullie verder op de hoogte.
Bedankt voor de info.

Mvg. Frans

Beste,
de kleuren v/d kabels komen overeen ook voor aan schakelaar, schakelaar gedemonteerd en zie dat pinnr. "NS" en "31" er er uit gelaten zijn, de bewuste kabels zijn wel compleet aangesloten achter deze twee pinnen.
Inmiddels via ebay.de de juiste schakelaar met dubbele functie kunnen uithalen alsook de lampendrager van linkerachterlicht met de voltallige 8 pinsstekker en met de mistlampfitting, inmiddels de boel geïnstalleerd en alles werkt nu zoals het moet, volgende keer geen gedoe meer op keuring.
Hartstikke bedankt voor jullie info!
Gr.. Frans

Helaas zijn er massa's mensen die niet weten hoe veel (weinig) 50 meter is.

Ook zijn er bosjes die de mistlamp vergeten uit te zetten, dagen na een paar mistflarden rijden ze nog met die rode lantaarn aan.
Gelukkig gaat(n) bij Mercedes de mistlamp(en) "in rust" bij het uitzetten van de verlichting.

Valt me op dat in België ze heeeeel snel de mistlamp aan zetten en heeeeeel laat weer uit

Zijn daar de regels anders ?

De mist is daar erger dan wij hier gewent zijn
en 50 meter zicht word vaak hier verkeert in geschat
Hier in Nederland worden de mist lampen veel te laat gevoerd

Als het regent zetten ze de mistlampen al aan in België.

maar ook bij regen kan het zicht al gouw minder zijn dan 50 meter
zet eens 9 W126 achter elkaar dat is wat meer dan 50 meter
maar dan heb je een idee wat 50 meter is
bij regen sneeuwval mist is het zicht al vrij snel minder dan die afstand
en de mistlamp is om je zelf beter zichtbaar te maken zodat een ander niet achter op je rijd
of je eerder kan zien waardoor een ongeval uit kan blijven
helaas hebben wij nuchtere Hollanders niet de juiste instelling
wij vervloeken onze voorganger als die zijn mistlamp aan heeft
in plaats van meer afstand te nemen zodat jij jezelf ook meer reactie tijd geeft
gaan we vaak met de lichten knipperen om zo aan te geven dat je voorganger de mistlampen uit moet doen

Dat klopt veiligheid!!!
Ik overweeg om de rechtermistlamp ook aan te sluiten, is nu een "fluitje van een cent", extra fitting heb ik, kabeltje en stekker is voorhanden. Is handig als bumperklevers achter je zitten om dan even de ''mistlampen'' aan te zetten.