W126Club.nl

Na de voorstelronde hier maar even verder ingaan op de reacties over mijn vraag of het objectief gezien redelijk te doen is om er een W126 op na te gaan houden die het zonder al te gekke dingen nog een poos uithoudt.
Ik heb meer oude auto's gereden en die netjes kunnen houden terwijl ze altijd buiten stonden.

Mijn eerdere ervaringen hebben geleerd dat een oudere auto gewoon een stuk meer aandacht vraagt dan een recente auto.
Dat is niet erg mits de basis maar goed is.
Daarom melde ik in het voorsteltiopic al dat weggewerkte roest m.i. link is omdat je niet weet hoe het is gedaan.
Als er een volledig fotoboek/historie van dat soort werkzaamheden bij een auto is dan is er iets over te zeggen maar aan fraaie verkoopverhalen heb je niks.

Ik verwacht dan ook niet dat je voor 3000 euro een goede W126 tegen zal komen maar bij wijze van spreken 10000 euro uitgeven is ook geen garantie voor een toppertje.
Er staat toch nog zat te koop, van opknappers (die tijd heb ik gehad) tot en met 'als nieuw' geadverteerde exemplaren met enorme vraagprijzen.

Nu heb ik een best nog mooie W202 uit '94 met ff een ton km's, dat is een fijne auto maar uiteraard een beetje surrogaat vergeleken bij een echte W126.

Enfin, het onderzoek naar het voor mij inhoudelijk nog redelijk onbekende fenomeen W126 is zeker erg interessant.
Ik denk dan wel aan een exemplaar die in de overgangsregeling valt.

hans,welkom hier
heb een leuke 280SE automaat uit 1980 in de aanbieding voor maar 1500e
net een nieuwe 2 jaar APK erop
zie mijn verkoop advertentie voor meer info
Benz 1.JPG

Voor een 'als nieuw' moet je deze eens bekijken: http://www.ebay.com/itm/251937408848
De biedingen staan al op zo'n 20.000 euro en de minimumprijs is nog niet bereikt.

He, jammer nou, hij heeft een scheurtje in het hout van de middenconsole

Ach als hij er echt spiksplinternieuw uitziet ben je nog bang om er mee te rijden ook en laat je zelfs niet zomaar iedereen er met zijn vette kont in gaan zitten

Ik neem aan dat je vraag in de titel retorisch bedoeld is. Of verwacht je dat iemand hier gaat zeggen dat je de 202 moet houden als je ook voor een 126 kunt kiezen?
Gewoon even de tijd nemen, goed rondkijken en alle advertenties goed bekijken. Vaak kan je daar al zien of het de moeite waard is om hem in het echt te gaan bekijken. En de prijs is echt niet altijd het bewijs....
Succes!!

Nieuw is onzin maar zeker geen verprutste auto met allerlei lijken in de kast.

Zoiets als dit zou een voorbeeld kunnen zijn, mits het fraaie verhaal helemaal klopt:
http://sterkmerk.net/w126-260se-1986-diamantblau/

Zo staat er aldaar ook een Japanse uitvoering te koop met (onwaarschijnlijk) weinig km's.
Ik hoor dat de Japanse import van MB's toeneemt maar dat de werkelijke historie lastig te achterhalen is o.a. i.v.m. documentatie in het Japans.
Teruggedraaide exemplaren zouden dan ook geen uitzondering zijn.


@Sander,
De vraag is eigenlijk aan mijzelf gesteld en tevens op het forum gedeeld, ik verwacht niet dat er hier ineens allemaal W202 fans op zullen staan
Neemt niet weg dat als ik er niet uit kom ik met alle plezier in de C klasse blijf sturen.
Ik heb zeker geen haast.

Hallo Hans,

ik denk dat als je goed zoekt je best een W126 voor een redelijke prijs kan vinden. Het licht er echter aan of je er ook zelf iets aan wil doen of een compleet gaaf exemplaar wil vinden. Daar zal natuurlijk een prijsverschil in zitten. Ik heb gezocht naar een goede basis (technisch) met niet teveel roest en laswerk. Die heb ik gevonden na veel slopers te hebben gezien. IK heb na aankoop een bedrag van 2500 Euro gereserveerd om de auto in mooie staat te krijgen. Dus wat laswerk was geen probleem. Nu 6000 km verder en zelf de handen uit de mouwen steken, is de auto technisch in goede staat en werkt alles weer zoals het moet werken. oa met behulp van een aantal leden op dit forum. Ik heb wel gebruik gemaakt van dit forum voor onderdelen die je vaak nog voor een redelijke prijs kan vinden en sloperijen dat houdt t betaalbaar. Soms zijn ook nieuwe onderdelen goed betaalbaar. Bv remblokken plus schijven rondom kosten nog geen fractie van de prijs die ik voor mijn w203 kwijt ben. Auto staat nu bij de spuiter. Als hij straks terug komt heb ik een auto die weer even meekan en in mooie staat voor een prijs ruim onder de 10.000 euro. Waarbij ik ook zeker weet dat alles goed onder handen is genomen, dus geen "lijken" in de kofferbak.
En een W202 of zoals in mijn geval een W126 met een w203 vergelijken heeft geen zin. T zijn verschillende auto's uit verschillende decennia en verschillende prijsklasse.
groeten Freddy

Als het een W126 mag zijn van na 1987 - en dus niet in aanmerking komend voor de overgangsregeling - staat er voor 7500 euro een leuke 560SEL uit 1989 te koop op het Duitse W126 forum.
Blauwzwart, zwart leer, standkachel, ASR, zonnegordijn, 2 airbags, stoelverwarming en verder alles wat in een 560 hoort.

Misschien een linkje erbij, Machiel!

Ik zou dan wel een auto willen die in de overgangsregeling valt.
Dan is het al met al nog betaalbaar om er een tweede auto(tje) op na te houden.

Ik heb best wel wat mogelijkheden (en kennis) om zelf te sleutelen maar ik ben niet op zoek naar een 'werkhok'
Ik steek liever energie in optimaliseren, goed onderhoud en optimale roestpreventie.
Mijn auto's zullen buiten moeten overleven omdat ik geen andere mogelijkheden heb.