W126Club.nl

Moet ik ergens op letten voor het vervangen van de verdelerkap en rotor? Zit deze rechtstreeks op de krukas of indirect via de nokkenas gekoppeld?

steronderdelen.nl
staat alles wat je wilt hebben immitatie en originele onderdelen
zou zelf voor rotor/verdeelkap/bougiekabels/bobine Bosch
en bougies van ngk
heb bij m.n eigen 3001.5 jaar geleden alles vervangen en liep merkbaar beter na wissel van dit alles

uiteraard is het nieuw via mb ook een optie (elgriffo ff contacten)
maar daar zit meestal een ander prijskaartje aan (soms is de dealer trouwens verassend voordelig)

Ik heb hier alles liggen van Beru. Maar dit was m'n vraag niet.

Kap losmaken en kabels 1 voor 1 overzetten.
Rotor naar boven toe lostrekken en nieuwe er op drukken.
Let op de uitsparing.
Eerst evt een druppeltje olie op het viltje in de as onder de rotor.

Bij de M 103 zitten zowel de verdelerkap als ook de rotor met 3 schroefjes/boutjes vast.
De verdeler zit voor aan de motor onder een zwarte afdekkap, in het verlengde van de nokkenas en wordt hier ook door aangedreven.

Oeps was wat te eenkennig.
Excuus niet goed gelezen.

Bij de 103 werkt het anders dan bij de 8 pitters Teun

Ik heb gisteren toevallig net de rotor en de verdelerkap vernieuwd op mijn 300SE.
Het is echt een fluitje van een cent. Eerst de zwarte beschermkap eraf en daarna 3 inbus boutjes losdraaien. De onderste is wel lastig om (goed) bij te komen (in ieder geval met het gereedschap dat ik heb). Rotor kun je losdraaien (zijn weer 3 inbus boutjes) en kan niet verkeerd worden gemonteerd. De O-ring die op de stofkap zit (de kap die oranje is en achter de rotor zit) is vaak een beetje droog. Deze heb ik met een doek en een beetje silicone spray ingevet (dus niet gespoten omdat het brandbaar is). Je kunt de ring ook nieuw kopen bij de dealer voor 18 euro als ik me niet vergis. Hij is wel cruciaal omdat er anders vocht bij kan komen. Daarna gewoon de bougiekabels goed aansluiten en de verdelerkap monteren. Voordat je de verdelerkap monteert even de schroefjes erin draaien (vooral de onderste) anders is het heel lastig om die er weer in te krijgen). Ik hoop dat het zo een beetje duidelijk is. Als je ermee bezig bent zie je het vanzelf. Het stelt echt niet veel voor. Succes!

Tip doe op de schroefjes even wat kopervet.
Om het vast oxideren zo lang mogelijk uit te stellen.