W126Club.nl

YEP. ik ben super blij dat we een duidelijke fout hebben gevonden in de bougiekabels. ik ga een setje Bosch kabels bestellen, en dan maar gelijk de rotor en de kap en dan denk ik dat we het lek boven hebben. kost wel wat geld maar ben zeer verheugd eindelijk duidelijk kapotte onderdelen gevonden te hebben.

en dan zie je me weer terug voor een meeting (en taart).

ok, tijd voor een grote update:

ik heb de gehele ontsteking vervangen (rotor, kap, kabels van Bosch en bougies). De auto startte daarna lekkerder en bokte niet meer zo erg. Bij Iggy de CO2 geprobeerd af te stellen maar toch helaas slecht lopen onder de 1000 toeren.

Daarna hebben we alle rubbers vervangen (rubbers rondom de stappenmotor, de harken, injector hulzen, o-ringen) en de injectoren schoongemaakt en getest. Die waren allemaal binnen de norm. En passant ook even remolie ververst.

Auto lijkt dan meer pit te hebben en loopt super boven de 1100 toeren. Maar op lage toeren helaas nog steeds rommelig en met name bij een hele hete motor. We hebben hem dus nu expres te rijk staan... (niet goed natuurlijk )

Stappenmotor is gereinigd en er zit al een andere leerlaufmodule in. Maar toch verdenken we deze een beetje omdat hij 'zagend' naar stationair komt na even gasgeven.

Mocht er iemand eenzelfde motor hebben en die bereid is wat onderdelen (de stappenmotor en de leerlauf module) uit te wisselen, dan kan ik deze in ieder geval uitsluiten.

Want als dit het allemaal niet is, ben ik bang dat ik naar de spinnekop moet laten kijken maar geld is even op.......

opmerking.
Opvallend is wel dat de motor niet continue hetzelfde beeld geeft. Soms draait het stationair om 1100 toeren en na even flink gasgeven zakt het weer terug onder de 1000. misschien zegt dit ook iets?

tips over wat het nog meer zou kunnen zijn hoor ik graag. Die OVP trouwens, waar zit die?

Kijk even welke sigaar je hebt en hoe hoog is het HC ?
Kan best een lekkage zijn

zal Iggy vragen hoe hoog HC precies was maar als ik het me nog goed herinner, heel erg hoog. dat is dan een indicatie van lekkage? geen bezinegeur... trouwens, verbruik is ook veel te hoog (1-op 4.5)....

nr: leerlaufmodule 0025453332
nr: sigaar ??? (ga straks even kijken)

Hc viel mee marco maar o2 is wat aan de hoge kant.
Volgens mij was hij wel minder als voor de hulzen uit mijn hoofd ging ie van 4 naar 2,5 % of zo. En hij liep een stuk mooier hierna.

Alleen waarom ik op de stappenmotor kom is omdat brown aangeeft dat de klachten steeds veranderen, dus zo loopt ie mooi en dan op het andere moment 2000 toeren of heel laag.
Als je een vacuümlek hebt doet ie hetzelfde, dit lijkt me meer een elektronica probleem.

Hij heeft een 380 USA marco dus ik dacht aan de stappenmotor van balboa?

Om uit te sluiten of het wel of niet met je stappen motor te maken heeft.
Vervang dan de stappen motor eens voor een LPG stel schroef.
Deze verandert niet en de motor zou koud en warm bijna gelijk aantal toeren maken .
Probeer dit een tijdje en je weet of het nu constanter is.
Als dat zo is dan zit het in de stappen motor of leerlauf.
Slechte stekker verbindingen bij de leerlauf kunnen ook dit probleem geven.
Een slechte thempratuur voeler ook.

Dat is correct en tevens juist douwe, dat stond al in de planning.

Alleen als brown tijd heeft kan ik weer niet.

Zou ik wel even op EPC goed controleren welke er in hoort

Volgens mij Heeft Teun de sigaar van Ewoud in de koffer liggen

Zal dat even navragen

Controleer dan ook even op kat in uitlaat lambda sonde.
Een deuk in de kat kan verstopping veroorzaken waardoor ook de motor anders gaat reageren.
Ik heb al meerdere gehad die de kat of half of helemaal dicht hadden zitten.

Klopt

Als je hem wilt gebruiken om eea uit te sluiten geen probleem. Hij ligt idd bij Teun. Die zal eerdaags wel weer bij Marco komen en dan komt ie wel een keer jouw kant op.

Alleen staat er op die van mij geen nummer. Is er een manier om hem te testen? De USA versie zou volgens Rene een andere weerstand hebben.

Ik van Ewoud ook een leerlauf module overgekocht voor test doeleinden , is nu in reparatie wanneer deze retour is heb ik dan een sigaar en leerlaufmodule liggen om te testen

heren, ik heb goede hoop dat het een keer gaat lukken.

ik heb er vandaag nog mee gereden en op dit moment start hij goed en loopt hij vrij mooi maar alleen nog te hoog (1050 stationair en 800 in D) als de motor koud is en als de motor warm is (100 graden). morgen ga ik nog even kijken wat hij doet als de motor echt langer warm is geweest want na langere tijd warm, ging hij ook raar doen. Maar ik heb het gevoel dat het schokkend lopen van de motor (vooral in z'n R was dat als de motor lang had gelopen) nu toch echt weg is ..............

Helaas ben ik compleet vergeten naar het nummer van de stappenmotor te kijken. Ga ik morgenochtend nog even doen.

Wat betreft een afspraak maken met Iggy. We hadden een afspraak afgelopen woensdag voor de LPG stel schroef. Maar probeer jij maar een 8 maanden zwangere vrouw te vertellen dat je aan je auto gaat werken i.p.v. de babybed in elkaar zetten

Dat laatste moet je ook niet zelf doen, maar gewoon aan 560snel vragen

sigaar: A0001411225

kan/mag ik daar gewoon 12v op zetten? en hoe kan een slechte sigaar de leerlaufmodule kapot maken?

en, kan het kwaad een andere leerlaufmodule erin te stoppen? heb een 0025454032 beschikbaar...

nou, vandaag leerlaufmodule vervangen voor een ander en gaat ook niet lekker lopen. wel anders, maar niet lekker....

ga iggy even vragen of ik kan langskomen voor die LPG stelschroef. misschien toch de sigaar....

Van de week was brown even bij mij en hebben we de leerlauf
Even afgesloten en een luchtschroef van LPG gemonteerd.

Toerental perfekt gelijk en loopt mooi ook gelijk, alleen zit er nog een bonk in de stationaire loop af en toe.

De co ziet er ook een stuk beter uit, veel lagere o2 en betere verbranding.
image.jpeg

ja, ik ben erg tevreden met hoe hij nu loopt t.o.v. eerst. ik durf er nu gewoon mee op de weg.... mijn dank is groot.

met de nieuwe ontsteking de scherpe, onvoorspelbare bonk opgelost.

met de LPG stelschroef loopt hij in de juiste toeren alleen rommelt het wat. maar geen zware bonk meer. dus in ieder geval de sigaar en/of leerlauf computer stuk en het rommelen licht ergens anders.

wellicht volgend jaar een spinnekop revisie. (auto staat nu in de stalling). anders zou ik het niet meer weten.

wat ik prettig zou vinden als er iemand is met dezelfde module en sigaar wat ik even zou mogen uitruilen om bij mij te achterhalen of nu de leerlauf computer, of de sigaar kapot is (of beide natuurlijk).

computer: 0025453332

iemand?