W126Club.nl

Hallo!

Ik lees al een paar maanden mee, maar heb me net forumlid gemaakt. In februari heb ik -om puur jeugdsentimentele redenen- voor een relatief prikje een 300SE van 1990 gekocht, met 139.000 kilometer, "Liasgrijs" metallic met Crème-beige stof, met airco, automaat, tempomat, alu velgen (wel origineel, maar geen Gullideckels), electrische ramen en nog een paar van die zaken. Foto's komen later.

De eerste, en meer dan welbemiddelde, eigenaar was 83, en had de wagen al meer dan 12 jaar in een garage staan (samen met 5 andere auto's), waar hij maar voor enkele honderden kilometer per jaar uitkwam, als het regende al helemaal niet. De carrosserie is in absoluut perfecte staat, en de wagen is heel z'n leven lang vertroeteld bij dealers.

Aangezien hij altijd in Brussel rondgereden heeft moeten er een paar stukjes chroom (bumpers, grille) vervangen worden - die liggen intussen al klaar. Verder heb ik een mooie set Gullideckels (met nog zo goed als nieuwe Pirelli's) opgesnord, de Kenwood radio-cassette vervangen door een relatief bescheiden uitziende Blaupunkt, wat interieurlampjes vervangen, de uitlijning en wielbalancering laten nakijken. Aangezien ik buiten Europa woon en werk, heb ik maar een paar weken per jaar om me ermee bezig te houden, maar tijdens m'n volgende vakantie krijgt het interieur een shampoobeurt en wordt de airco doorgespoeld en opnieuw gevuld.

Welkom Wouter,

Lees ook even de forumregels, dan weet je hoe het hier werkt.

Welkom op het forum Wouter

groeten Freddy

Hallo Wouter ,

Van harte welkom op het forum . Ik wens je veel lees en schrijfplezier.
Ikke ben benieuwd naar de foto's. Moet er geweldig goed uit zien...
Francis.

Welkom hier. Veel lees/schrijfplezier hier!
mvg.Harm.

Welkom Wouter. De geschiedenis van je wagen klinkt goed, zeg! Veel plezier ermee!

Bedankt allemaal voor jullie reacties!

Zoals ik al schreef, heb ik de auto gekocht om jeugdsentimentele redenen. M'n grootvader heeft 40 jaar lang met Mercedessen gereden, ik heb schitterende herinneringen aan vakantiereizen naar Zwitserland met de ster op de motorkap, en heb leren rijden met een 240D, nu zo'n 35 jaar geleden. Ik had dolgraag een W123 240D gekocht (wit, blauw stoffen interieur, schuifdak), maar die worden erg oud, er de roestproblemen en ik heb gewoon geen tijd om op zoek te gaan.

Toen ik de SE zag, was ik dan ook direct verkocht: klassieke lijn, de ster voorop en het echte, klassieke Mercedes-dashboard met eenvoudige klokken zonder electronische rommel of disco-verlichting. Ik kijk al uit naar m'n eerste reisje naar Zwitserland en Italie, dat -totaal onverhoopt- al binnen een paar weken doorgaat!

Hey die wouter .
Wat leuk dat je dan nu eindelijk dat stukje jeugd sentiment hebt mogen aanschaffen.
Ik wens je er heel veel plezier mee.

En wens je hier voor al veel lees en schrijf plezier toe

Hallo allemaal,

na bijna drie en een half jaar ben ik eindelijk weer even hier… De 300SE maakt het goed, maar het leven is er tussengekomen (werk in Afrika, 17e-eeuw huis gekocht dat gerestaureerd moet worden,…), en dus is er maar bitter weinig aan de auto gebeurd, op een motorrevisie na.

Hij verbruikte 1 liter olie per 1000 kilometer, dus heeft een vriend van me (had een groot motorenrevisiebedrijf maar is gestopt en doet nu alleen nog mechanische restauratie van duitse en italiaanse old-timers, hoe exclusiever hoe liever) de motor aan kostprijs onderhanden genomen: cylinderkop, zuigers en kleppen ultrasoon gereinigd en nagemeten (zuigers en cylinders waren perfect; de sporen van het honen stonden nog in de cylinders alsof de motor net uit de fabriek kwam), zuigerveren en lagerschalen vervangen, kleppen en klepzittingen speciaal geslepen en wat nog allemaal. Hij draait nu mooier dan toen hij nieuw was; CO is 0,05%; het slecht starten, onregelmatig draaien en stilvallen bij warme motor zijn verholpen (koelwatertemperatuursensor vervangen); hij trekt beter en het olieverbruik is nul. We hebben de test gedaan met een muntstuk op de draaiende motor op z’n kant te zetten: dat blijft rechtop staan...

Verder heb ik -op het vervangen van het ruitenwissermechaniek (dat het begaf op de snelweg, aan 130 km per uur in het donker in een onweer…) na - alleen maar wat onderdelen bij elkaar gescharreld, voornamelijk:
- verchroomde topplaten (“Blende Mitte”) voor de voor- en achterbumpers, kofferdekselhandgreep en radiatorgrille (allen OEM);
- nieuwe raamschakelaars;
- Blaupunt Bremen SQR 46 DAB radio (ter vervanging van de Blaupunkt Stockholm, die dan weer de originele Kenwood radiocassette vervangen had);
- stel nieuwe matten en katoenen hoes.

Als ik nu eens een paar dagen had om wat te sleutelen: de electrische antenne komt nog maar 10 centimeter omhoog, het rechter voorportierraam beweegt erg traag, het open dak moet dringend een grote smeerbeurt krijgen, de helft van de verlichting op de middenconsole werkt niet meer en ik zou graag het alarm (ingebouwd door een gespecialiseerde firma die al jaren niet meer bestaat; schema’s zijn niet te vinden) verwijderen.

Hoi Wouter,

Nou ja, niets gebeurd en er is nog wel iets te doen aan je bolide. Zou voor het vervolg een nieuw topic aan willen maken in de rubriek showroom/logbook.

Bij voorbaat dank
Lex

Leuke update! Heb je een foto van je wagen?