W126Club.nl

Hier zie je het nieuwe logo van de zogenaamde "milieuvriendelijke" brandstof, die je motor blijkbaar schade toebrengt.
Je kan ook een beperkt aantal wagens opzoeken:

http://e10.febiac.be/public/e10.aspx?lang=NL

Loodvrij heeft niets te maken met E10.
Alle benzine is al jaren loodvrij.
Bijna alle W126's hebben geen last van loodvrij.
Alleen 280's van voor 04-1985 en 380's en 500's van voor 09-1981 hebben geen geharde klepzittingen en kunnen minder goed tegen loodvrije benzine, alle andere hebben geharde klepzittingen en kunnen prima functioneren zonder de extra smerende werking van het lood (of de loodvervanger).


Volgens Mercedes zijn de volgende W126's NIET geschikt voor E10:
e10.gif
W126's van serie 2 met een katalysator zijn dus wel geschikt voor E10.
Waarom een serie 2 zonder katalysator dan niet geschikt zou zijn voor E10 ontgaat mij, ik neem toch aan dat daarbij precies dezelfde materialen gebruikt zijn.

Die van mij is in Duitsland geleverd en na een aantal jaar is hij richting Zwitserland gegaan.
Voor mij zal dat dan wel niet gelden lijkt mij

Hallo leeflang
Ik heb het nagevraagd bij het Mercedes custom service center en zij vertelden mij dat de 126 met katalysator voorzien is van een ander brandstof systeem dan de wagens die zonder katalysator zijn uitgeleverd.

De verschillen vertelden zij niet.


Groet sam

Ze hebben vast gelijk, maar in de EPC zie ik de verschillen niet.
Tank, filter, pompen, leidingen, spinnenkop, koolstoffilter, injectoren, allemaal gelijk bij met en zonder katalysator.
Ook bij de inbouwhandleiding voor de katalysator wordt voor niets daarvan vermeld dat het vervangen moet worden.

Het is ook gelijk. Er is geen verschil.

Wel apart dan dat Mercedes zelf met dit antwoord komt terwijl er in de EPC niets van terug te vinden is.
In de lijst met wel en niet goedgekeurde 126 ers staat het ook vermeld, deze informatie komt ook van Mercedes.
Beetje vreemd maar ik neem het risico niet om dure schade te voorkomen.
Bedankt.

Groet sam

Euro 95 met E10 draait wat schraler. De serie 2 met klopsensoren past dan het ontstekingstijstip automatisch aan.

Bij de rest is het handwerk.

Een W126 is geen brommer....

Je bent appelen met peren aan het vergelijken.
Zinloze discussie verder. Dus ik stop ermee.