W126Club.nl

Goedenavond mede-forumleden. Ik heb 2 maanden geleden mijn waterreservoir eruit gehaald wegens lekkage. Nieuwe pompjes besteld en 1 dezer dagen komen de afdichtingsrubbertjes ( hoi, hoi !).
Deze rubbertjes zijn in mijn ogen grote boosdoeners voor roest bij de accuhouder. Toen ik de accu eruit trok was het een bende. Ik heb een stuk eruit geflexed en nieuw erin laten lassen. Daarna alles, ook er omheen 3x in de convertidor en 2x in de Hammerite. De aardedraden lagen los, 1 zat klem tussen de motorkapveer. Alles zit nu keurig gebundeld in een zwarte flexibele electrabuis.
En dan nu mijn vraag:
Ik vertrouwde mijn stabilisatorrubber+klem niet meer (foto 2, onderaan) en heb voor beide kanten nieuwen gekocht. Echter, links zit het onder de fusebox. Ik heb eens iets gelezen over het losmaken daarvan en dan voorzichtig op "hijsen". Heeft iemand hier ervaring mee?? Of anders het totaal afkoppelen??
Tips, aanwijzingen etc. zijn ZEER welkom.
mvg. Harm.
Oh ja, de foto's zijn in omgekeerde volgorde.

Ik heb eens een gat dichtgelast onder de fuseebox.
Ik heb toen de box losgeschroefd en rondom de box de kabelklemmen en slangen zoveelmogelijk losgekoppeld.
Toen heb ik het geheel omhoog getrokken en met een ijzerdraad vast gemaakt aan de motorkap zodat ik eronder bij kon.
Je moet ook de rubbers omhoogwippen ter hoogte van de box,in de aluminium scheidingswand, waar de kabels doorheenlopen naar de motor ruimte.
Je zal niet veel ruimte hebben maar het is te doen.
Zie ook hier voor enkele foto's,misschien heb je er wat aan.
126-500se-t16172.html

Bedankt Frank ! Zeer fijne, gedetailleerde info.
mvg. Harm.