W126Club.nl

Das ff de 2 sterschroeven voor aan los draaien
Daarna kan je het binnen paneel met de zekeringen van voren omhoog tillen en kan je bij de aansluitingen

ik heb dit ook gehad.
Een kunsstof zekering smelt weg.
Een porselein exemplaar niet

Dus de oplossing kan ook gewoon zijn alleen maar porselein gebruiken

Nee zo makkelijk is het niet .
Ik denk eerder dat er kwaliteit verschil in de zekeringen zit.
In dit geval was het een steekzekering waar het kunstof omheen is weg gesmolten.
Bij een kwaliteit zekering zal dit niet gebeuren.

Een zekering die slecht contact maakt door corrosie of doorgesleten contact vlakken zorgt voor overgangs weerstand.
Een weerstand waar veel stroom door gaat, wordt warm, ook een porseleinen.
Porselijn zal in tegenstelling tot kunststof niet vervormen of smelten.

@Douwe
De zekering houder die jij gebruikt hebt, heb je in uitvoeringen voor laag amperage en voor hogere amperages.
Mogelijk heeft ook dat meegespeeld.

De oorzaak is dus de blowermotor! Zijn hier de koolborstels van te vervangen? Zijn er handelingen die ervoor zorgen dat deze lichter draait, m.a.w. minder belastend is? Voordat ik hem zinvol ga uitbouwen.

Als Mercedes het in latere modellen al standaard in nieuwe auto's heeft aangepast zal het potentiële probleem er al bij nieuwe auto's in hebben gezeten.

Ik denk niet dat je dit voldoende krijgt opgelost om dit doorsmelten te voorkomen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lekker, zekering is weer doorgebrand, laagste snelheid van de motor! Erg snel!

Als de zekering zo snel weer doorbrand is er waarschijnlijk wel een probleem met je motor of je bedrading.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat zal waarschijnlijk de motor zijn!

Volgens mij zal hij van versleten koolborstels niet aanzienlijk zwaarder gaan draaien, of het moet door warmteontwikkeling komen.
Lagers die versleten zijn of droog staan, zullen ook een zwaar draaien veroorzaken.
Of vervangen daarvan tot de mogelijkheden behoort, waag ik te betwijfelen.
Het ontwerp is dusdanig, dat de hele unit vervangen wordt.
Tijdelijk smeren met WD40/imal/molykote spray oid kan een nieuwe nog even uitstellen.

Ik zeg altijd, niets is onmogelijk totdat ik het geprobeerd heb. Ik ga deze week die motor er toch eens uithalen.

Dat het onmogelijk is heb ik niet beweerd, wel dat het niet ontworpen is om te repareren
Ik ben wel benieuwd naar je verslag