Onlangs stopte de kachel ventilatie. Nader inspectie leerde dat zekering in de zekeringkast was gesmolten en contact verbroken. En en ander gerepareerd( alle contact punten netjes geschuurd) en nieuw 25amp (volgens opgave) geplaats en merkte gelijk dat dit ook verkeerd ging, werd ook superheet. Heb de boel maar opgeleid en moderne zekering tussen geplaats van 30amps, stukken beter- wordt wel warm maar niet heet. Ik zou haast zeggen dat Mercedes dit verkeerd heeft ingeschat met 25 amp, de leidingen zelf zijn behoorlijk dik, neem aan dat te verwachten was dat ventilator veel amps verbruikt en toch maar 25 amp geplaatst?? Kan natuurlijk zijn dat motor ventilatie meer stroom gaat verbruiken door slijtage/ouderdom.
Wilde deze ervaring graag met jullie delen. Dus check zekering 16 met ventilator maximaal en of deze heet wordt. Het zou mij niet verbazen als dit tot een brand(je) kan leiden.
Sent from my iPhone using Tapatalk
SitemapIndex