W126Club.nl

Beste Fahrer's,

Ik zag zojuist een interessant topic op een andere site. De vraagstelling ging als volgt;
"Hoeveel PK's heb je nodig om in het dagdagelijkse verkeer mee te kunnen?"
Ik vond dit vrij interessant aangezien dit één van de beweegredenen was voor mij, om een W126 aan te schaffen.

Ik wou dan ook eens aan jullie vragen, hoeveel PK's heeft je auto voor jou persoonlijk nodig, rekening houdend dat we allemaal rijden met auto's die bijna 2 ton wegen. Natuurlijk slaat deze vraagstelling enkel op onze Benzen

Ikzelf rij nou al 3 jaar met een 240D, met 72 PK (wat er tenminste van over is). Voor mij past dit net, je kan met het kleine stadsverkeer mee, je mag toch maar zo snel als het bord aangeeft. Helaas moet ik soms toch vaststellen dat bij iets gevaarlijkere oversteekplaatsen, ik vaker sta te wachten omdat ik gewoon niet snel genoeg weg ben. Als ik op de autobahn ben, rij ik meestal in dezelfde rij als de vrachtwagens. De auto kan harder, maar dit is gewoon niet aangenaam als je hoort hoe de motor moeite moet doen. Dit gaat wel voor inhaalmanoeuvres, maar is zeker niet fijn voor lange afstanden. Reageren doet zo'n diesel natuurlijk ook niet heel erg snel.

Ik ben nu dus overgestapt naar een 500, hierbij moet ik wel melden dat ik niet per SE achter een 500 zocht, ik had ook al toegehapt als de auto een 300 was geweest. Ik heb nu nog maar enkele kilometers met de auto gemaakt, maar ik merk natuurlijk duidelijk het verschil. Ik denk dat met de nodige extra PK's het voor mij persoonlijk wat veiliger word om te rijden, als ik natuurlijk verstandig ermee omga
(Als ik deze zomer ermee naar het Zwarte Woud rij, gaat het pedaal toch eens tot op het metaal )
Lange leve kickdown

Dus beste Fahrer's hoe zit het bij jullie, in welk verkeer gebruiken jullie je auto, is het je daily driver en wat verwacht je persoonlijk dat hij moet kunnen?

Grtz Jorn

Als daily drive heb ik een Volkswagen UP, ik kan daar aardig vlot mee rijden.
Soms heb je wel stukken waar ik niet ga inhalen, bijvoorbeeld de invoegstrook uitrijden om er voor te komen.

Dit lukt met de 300SE makkelijk, die heeft 188 PK en die PK's mis ik toch wel in de UP.
Naast de PK's mis ik vooral het comfort wanneer ik niet in de W126 rijd. Pfff ik kan niet wachten tot 1 maart.
Hij staat al van af midden oktober binnen, als hij terug is kan ik uitgebreider antwoord geven op de vraag.

De 109 pk van mijn 190E 1.8 vind ik wat te krap. Dan bevalt de 135 pk van mijn 230CE beter.

De W126 heeft eigenlijk in alle benzine uitvoeringen vermogen genoeg. De 500SE uit 1980 met zijn 240pk zeker. Maar ook mijn 280SE redt zich prima.

Llo,
de 500SEC van mij zou 245pk moeten hebben in vergelijking met mijn daily drive een ford focus 2liter turbo die 260 pk heeft zijn het kompleet 2 verschillende wagens de focus gaat vanuit stilstand met een rotvaart er vandoor terwijl de 500SEC meer koppel heeft op een kruissnelheidvan 100 km
Qwa rijden zijn beide zalig doch verschillen doen ze wel goed

Naast de 500SEL rij ik dagelijks in een W202 C280.
Die heeft 193 pk en ik moet zeggen, dat wat extra pk's achter de hand toch wel erg lekker is.
Vooral met inhalen of invoegen op de snelweg is het erg lekker.

Ik rij er zelden echt te hard mee.
Gewoon lekker de tempomat aan en zoeven.

Ik heb als "dagelijkse" auto een Volvo V70 2.5T,die had origineel 209 PK,maar ik heb 'm naar 250 PK laten chippen.
En dat rijdt heel prettig,vooral de tussen sprintjes op de snelweg zijn nu een feestje.

Bij mijn 380SEC komt het allemaal wat genuanceerder over,de V8 heeft bij elke toerental koppel zat voorhanden om vlot met het verkeer mee te komen.

Om al dat pk geweld een beetje te relativeren : mn tijdelijke daily corsa 1.7d heeft wel 68 pk, en ik kom goed mee met het verkeer. Mn 300SDL vind ik met 140 pk zelfs best wel pittig. Al vinden de meesten hier van niet.....

Het is natuurlijk wat je maar zelf wil! Zelf vind ik mijn 240D iets te weinig hebben, ligt natuurlijk niet alleen aan de pk's. Van een 240D moet men natuurlijk ook niet verwachten met piepende banden te vertrekken (zullen met de sonderklasse ook maar niet proberen ), maar er zijn bepaalde handelingen die ik me toch wel frustreren. En ik heb enkel 2 oude benzen ter beschikking, waarvan de 240D helaas aan een nieuw verhaal zal beginnen. Maar ik wil de W123 toch evenzeer niet te veel afschrijven, heel veel plezier en goeie verhalen gemaakt met de auto!