W126Club.nl

Ik zal hem even compleet vertellen.

Mijn 380SE heeft een duitse LPG installatie en katalysator. De installatie heeft onder het dashboard een schakelaar met 2 standen en LPG indicator LEDjes. stand 1: Benzine vastzetten (rijd dan alleen op benzine) of stand 2: starten op benzine en als de wagen boven de 2000tpm komt dan schakelt hij automatisch over op gas.

De wagen is 3 weken geleden volledig nagelopen door Hans/Danker en op enkele kleinigheden rijdt ie gewoon goed. Nieuwe kabels en vloeistoffen etc.

Het probleem:

Als de wagen koud gestart wordt dan moet ie een paar minuten/km draaien voordat ie over kan schakelen naar gas. Doe je het te snel (dan is ie te koud) dan slaat ie af (ook bij buitentemp van 30grd). Dus meestal zet ik de knop op stand 1, en als ik denk nu is ie warm genoeg, dan schakel ik handmatig over op stand 2.

tot zo ver nog geen probleem maar is een "kuurtje" van de auto.

Nu had ik gister avond na een late dienst "zwoegen" voor de baas dat ie weer afsloeg. De schakelaar stond in 2 en dus te snel 2000tpm en hij sloeg af. Geen probleem dacht ik nog...
Aut in "P" en starten maar klik, gier (klonk als door slippen start motor) niks......Hmmmm...
Waarom weet ik niet maar ik besloot mijn gevaren lichten aan te zetten en starte nog een keer. Hetzelfde, klik gier....... Ik dacht van ok, einde oefening en zette mijn lampen uit.. vooruit toch nog 1 keer starten en ja hoor... vroemmm...

Lampen aan, gevaren lampjes uit en knallen met dat hok...zonder problemen naar huis gereden.

Vandaag weer late dienst en bij het vertrek thuis dacht ik van weet je... lampen aan voor het starten... starten en jahoor klik gier.... niks nada.... lampen uit en het was gelijk vroemmm....

Dat is dus het probleem. Ik kan niet starten als mijn lampen branden.

Vraag 1:
Is dit normaal? ( ik kan het me niet voorstellen maar goed, ik vraag het toch)

Vraag 2:
Hoe zou je dit kunnen aanpakken om uit te zoeken waar de oorzaak ligt?

Probeer eens een andere accu?
Wellicht is deze net niet sterk genoeg meer om EN de lampen EN de startmotor te voorzien van stroom.
Zie je tijdens het starten soms ook de lampen wat zwakker branden?

Ik zal hem morgen doormeten maar de accu is 16-08-2010 vervangen door een nieuwe. Ik heb toen ook de dynamo gemeten (draaiende motor op de accu) en was toen 14v.

of je startmotor is niet helemaal fijn meer?

Klinkt toch als of de akku of de dynamo of allebei een beetje.
Als je akku 100% is kan de dynamo wel eens de geest gaan geven. had dat ook bij een C220 diesel, en kreeg daardoor allerlei rare storingen. Als je dynamo te weinig bijlaadt is je akku net vol genoeg om te kunnen starten, zonder licht of radio of a/c of wat dan ook aan.
Zet je er iets bij aan dan trekt ie het niet meer en dus 'klik-gier' en nada....!

Zou eerst die 2 toch eens controleren.
Startmotor lijkt mij niet erg waarschijnlijk, omdat het probleem zich schijnbaar in combinatie met stroomverbruikers voordoet, en er op zich geen startprobleem vd startmotor lijkt te zijn.

s6 met uitzoeken in ieder geval!!

Gr., mark

Het is toch anders.

Gisteravond bij het starten in parkeergarage deed ie gelijk klik, gier..... geen lampen aan, niet afgeslagen. In stappen en sleutel draaien en klik, gier.... pas na de vierde keer sleutel draaien was het starten en bijbehorende geluid normaal.

Ik denk dat het met je startmotor heeft te maken, je bendix slaat niet in denk ik
als ik je verhaal zo lees.

Laat iemand de auto starten en kijk of de motor wel rond draait , dat gier zal de
elctromotor van de startmotor zijn maar de bendix werkt niet voldoende waardoor
het tandwiel van de startmotor niet de startkrans meepakt

grt

Ik heb vandaag de accu gemeten en na een nachtje stilstaan heb ik gemeten 12,8v. Na starten liep de meting gelijk op tot 14,03v. Zoals ik het inschat zou dat toch allemaal voldoende moeten zijn.
Moet zeggen dat de auto gelijk zonder kuren in een keer startte.

Mag ik dan concluderen dat het inderdaad de startmotor is die eerdaags de geest zal gaan geven?

ik ga met ElGriffo mee

100% zeker weten! Startmotor stuk!

Bendix of starterkrans.