W126Club.nl

hoi allemaal, ik ben vandaag wezen kijken naar n 500SEL uit 1985 met ong 85000 mijl op de teller auto zag er redelijk goed uit n krasje en wat kleine lakschade, op de voor mij bekende roestpunten geen roest (heel klein blaasje onder bij de achterruit) verders werkte alle elekt. opties, de ster reed goed.
minpunten airco en cv werkten niet en er zit vocht in de achterruit en er zijn geen onderhoudsboekjes aanwezig.
vrg prijs 6900,-
Ik heb de codes van het voertuigplaatje op geschreven mischien dat iemand weet waar t allemaal voor staat.

chassisnr wdb..................................

5522623 9
126037 12
52 1
274 410 519 223
107381 H 444 531 227
0 470 551
2 929 H 491 581
872873 506 611 605

is 6900,- n goede prijs
ik hoop dat iemand me wijzer kan maken

mvrgr richard

Hoi Richard,

85000 mijl is niet veel, maar heb je helemaal geen geschiedenis van de auto, waar die vandaan komt enzo? Hoelang is ie al in Nederland? Wie verkoopt hem nu? Een handelaar, een particulier?

De codes die je vermeld betreft onder andere de optiecodes die af fabriek op de auto zitten, de kleurcode en chassisnummer.

Heb je wat fotos van de auto? 6900 is redelijk, maar een aircoreparatie kan een duur grapje worden volgens mij. Wellicht dat ie nog r12 heeft en dan zal die nog omgebouwd moeten worden.

Waarom rij je niet even naar de MB dealer voor een keuring? Kost je maar € 100 en dat weet je wel waar je aan toe bent..

Succes,
Bas

Wat zijn voor jou bekende roest punten?

Ik dacht ook dat ik alle roest op mijn auto had gezien bij het kopen maar helaas bracht de hamer van de APK keurmeester meer roest aan het licht onder de tectyl. (zie mijn logboek)

Wat is de staat van het interieur?

Blijft lastig, zonder foto's en zonder de auto in het echt te zien.

ben deze auto nu al 2x tegengekomen, ik weet nog een harde 420SEL te staan
ben er bij wezen kijken voordat ik besloot mijn 560 te gaan opknappen
auto is echt hard, lak is totaal dof
suc6 met de zoektocht

Het typeplaatje bevat inderdaad de nodige optiecodes.
Ik kan je een wagenkaart via PB doen toekomen, daar staat het iets duidelijker op.
Je kan dan via internet zoeken wat de codes inhouden.

Hoi Richard,

Je kan ook een aankoopkeuring doen bij de eigenaar van dit forum.
te Maarssen.

Als ik mij niet vergis kost een aankoopkeuring € 50,--.

Richard,

Wagenkaart is per mail naar je onderweg ....

hoi bedankt voor de snelle reakties.
De Benz staat bij n garage ( adv nr 376342675 Marktplaats)

500SEL.JPG

Benz wordt verkocht in opdracht van klant i.v.m. scheiding, heeft m uit duitsland gehaald bij Mercedes garage (zegt ie) is misschien van amerikaan geweest die in duitsland gestationeerd is??
De airco hebben ze al afgevuld hij doet t alleen dus niet.
Bij garage waar hij nu staat is hij sinds bezit in onderhoud (2008) is ook invoerjaar
Wat betreft de bekende roestpunten: motorruimte wat lichte roest als je erover heen gaat met je vingers wrijf je het er onderhand al af, rondom lampen/knipperlichten zowel buiten als binnenzijde geen roest, onderkant deuren wat roest van lakschade bij lange na niet zo erg als bij mijn W114, wielkasten zijn goed (op t oog) kofferruimte is droog geen roest wel vettigheid (ml), kriksteunen zien er nog goed uit wel zit er bij alle 4 aan onderkant rubberren plaatjes ong 10 bij 4 en 1 cm dik is dit standaard? Verders onder alle matten gekeken vloer bekleding losgehaald waar t kon ,nergens roest of vocht.
Interieur is verders gaaf bestuurders stoel naar mijn idee n beetje doorgezakt merk je alleen met t instappen beetje schaaf schade op t leer (van t in/uitstappen ?) verders is de hemel strak niet doorgezakt (hangen)
Buitenkant auto is verders in gebruikte staat wat krasjes hier en daar, schaafschade op de bumpers t chroom is verders goed.
Auto rijd goed naar mijn gevoel t kraakt n beetje met remmen (vering) hij schakelt goed op en terug, heb er nog niet mee op snelweg gereden.
Dit waren zon beetje mijn bevindingen van de Benz, iemand nog meer suggesties om op te letten ga waarschijnlijk nog wel terug om hem ook op de brug te inspecteren.
Ga waarschijnlijk ook nog ff kijken bij peters in schaijk staan er ook 2, eentje van mijn max budget ,deze staan ook op Marktplaats

grt richard

auto verheul doet ook aan aircoservice, als je de auto kopen wil er gewoon op staan dat de airco werkend word gemaakt.
Ziet er leuk uit maar lijkt me echt geen duitse wagen maar is echt een USA auto....en daar is natuurlijk niets mis mee..

De auto heeft een VIN nummer dus de kans ik groot dat ie uit Amerika komt.

auto verheul doet niks aan de auto mits de eigenaar hiervoor betaald ,ze hadden de airco al wel gevuld hij lekte niet volgens hem. wat zou zon rep. kosten in het ergste geval?
Ik had wel het idee dat de eigenaar er inderdaad vanaf moet i.v.m. met scheiding, achter in de kofferbak lag een nieuw reserve wiel in folie,nieuwe mattenset in folie,nieuwe hirschman ant een afdekhoes voor de auto hij was dus al wel aan het investeren in de Benz, remmen rondom waren gedaan.

zo nu nog ff n peukje roken en dan naar bed (vrouwtje baalt alweer dat ik de hele avond/nacht achter de comp zit)

grt richard

6900 is niet echt te veel voor een goede nette roestvrije auto waarvan alles werkt zoals het hoort, muv de airco.
Bied anders een keer 6000 ofzo , misschien moet de aircopomp wel vervangen worden..

Mijn mening...

hallo allemaal, vervolg aankoop 500SEL, dacht ik vandaag alles netjes geregeld te hebben voor een aankoopkeuring bij klasse klassiek in maarssen a.s. zaterdag. De garagehouder waar de auto staat gaf akkoord dat ik de auto zat. mee mocht nemen, mits de auto verzekerd was dat wist hij namelijk niet zeker, hij mag schijnbaar niet zijn groene platen uitlenen i.v.m dat de auto niet op zijn handelsvoorraad staat ( ik moest natuurlijk wel garant staan voor de evt. bekeuringen en weer wat peut erin gooien is toch ong. 120 km rijden in totaal) .
Volgens mijn verz. adviseur stond de auto als verzekerd gemeld dus dat zat goed.
Bel ik de garage op dat ik zat.ochtend de auto kom halen voor die keuring, heeft hij net de (ex)vrouw van de eigenaar gesproken die wou het dus niet hebben dat er met de auto stad en land word afgereden (zij is schijnbaar ook nog mede eigenaar van de auto) de eigenaar zelf zit ergens in verwegistan krijgen ze niet te pakken.

N proefrit mag ik wel maken ( heb ik al gedaan) en keuren mag ook,alleen bij de garage waar hij staat daar mag ik dan gebruik maken van de brug, maar om nou het personeel van klasse klassiek in te vliegen vanaf Maarssen kost ook klauwen met geld + ze hebben wel meer te doen.

Morgenvroeg eerst maar eens de afspraak in Maarssen afbellen.

Misschien een onbeleefde vraag? Is er iemand uit de regio arnhem,nijmegen,apeldoorn die aanstaande zaterdag zin,tijd en verstand heeft van de 500SEL om ff mee te gaan naar de garage, tegen vergoeding uiteraard t adres is ong. 30 km van Arnhem.


grt Richard

Hoi Richard,

kun je niet beter in de buurt een MB-dealer opzoeken, die even bellen of ze een half uurtje een monteur (het liefst een oude) hebben die hem even op de brug zet en die de vitale punten even nakijkt?
Heb ik met de mijne ook laten doen (koste €30,-), je hebt dan wel geen officiële aankoopkeuring maar dan weet je als het goed is toch heel wat meer als nu.
Ja, en als ie daar helemaal niet de plaats af mag mooi laten staan of toch iemand "invliegen" !

Gr. Martien.....

Hallo Richard onder de kriksteunen horen van die ronde rubber doppen te zitten.
Dat de vering kraakt heb mijne af en toe ook (500SE 1986)
Verder had ik graag met je mee gegaan maar ik woon in Nrd. Holland.
Ik wens je verder heel veel succes met je (toekomstige) aankoop.
Groetjes , Harry

Hi,

De auto staat in Harskamp zo te zien.
Dan zou je zaterdag naar de 'hobbyhut' in Zutphen kunnen rijden.
Dat is maar 45 km en dus een stukje dichterbij dan Maarssen.

Ik heb ooit een snelle keuring laten doen bij Klasse Klassiek en had toen een auto meegekregen uit het Westland.
Die deden niet moeilijk, wat raar was want het bleek een roestbarrel te zijn

Bert

Hoi allemaal nogmaals dank voor alle reakties en hierbij wil ik ook Hans en Dankert bedanken voor de leerzame ochtend in Zutphen, ben daarna doorgereden naar Harskamp om de 500SEL te bekijken op de brug de Benz was goed geconserveerd van onderen rubbers etc ook in goede staat, we hebben de pomp van de airco getest en die slaat gewoon aan, dus waarschijnlijk relais/zekering of schakelaar probleem dus na kort wikken en wegen heb ik de 500SEL gekocht. Ik ga hem hoogstwaarschijnlijk as dinsdag ophalen.

Ik heb vanochtend ook nog ff naar de Benz van panzerkampfwagen gekeken (sehr schonnes automobil) had er een OMVL inst. inliggen blijkt precies de zelfde verdamper in te liggen als in mijn W114 6 cil in lijn, dus met een beetje geluk kan die de 500SEL in En kan de W114 gesloopt worden (als er iemand nog ond. nodig heeft van n W114 type 2 uit 1975 er zit een zeer goed interieur in deuren,moterkap,achterklep en schermen zijn goed + veel meer onderdelen in goede staat).

Zo dat wordt wachten tot dinsdag,
grt Richard


net nog ff gegoogeld blijkt er waarschijnlijk toch verschil te zitten in de verdamper namelijk de OMVL R90/E D8 super en de OMVL R90/E D5 ,klein tegenvallertje.[u][/u]

Gefeliciteerd met je aankoop, je zal gaan genieten!

Gefeliciteerd en veel plezier van je aankoop!

Haha, nou snap ik dat die garage de afgelopen week niet op mijn email reageerde: hij was bezig de bolide aan jou te verkopen. Is het nou een serie 1?

Zie er iig mooi uit, gefeliciteerd.

MBS