W126Club.nl

Al heel veel te lezen op het forum over Beru vs Bosch maar wellicht ten overvloede hier nog iets.

ALWEER een backfire en ook weer niet de minste , helemaal stil en niet meer aan de gang te krijgen.
Uiteindelijk de kabels maar eens doorgemeten en , 1 kabel totaal door geslagen , 3 kabels meer dan 10 Ohm weerstand [ moet 1 Ohm zijn, Bobinekabel dop doorslag dus de vonken sprongen om mijn oren.

Alles gewoon nieuwe Beru kabels.

Ik wil hier echt geen lans breken voor Bosch maar het is wel opvallend.

Vandaag voor 230 euries maar weer een nieuw kabelsetje gehaald [Bosch] gemonteerd en het loopt allemaal weer als een nieuwe.

Blijft toch de vraag wat er nou precies aan de hand is.

Ligt het echt aan die Beru of is er meer aan de hand.

8 maanden terug al een backfire doordat de rotor totaal weg gebrand was .
Nu dan 4 kabels naar de kl#te.
Afgelopen weekend bij Frank nog een Bobine kabel totaal doorgefikt [ zie foto bij zijn topic ]

Zo juist de kapotte kabel eens ontleedt , en heel duidelijk is te zien waar het doorgebrand is.

Heb ik een te hoge ontsteek spanning , zijn mijn voorschakelweerstanden door gebrand>ik weet het niet maar ga morgen maar weer eens meten.
Voorlopig is mijn vertrouwen in Beru tot het nulpunt gedaald en niet alleen vanwege mijn eigen problemen maar ook op het forum stikt het van de doorgebrande rotors.
Ik ga en blijf zoeken tot ik het gevonden heb , tot die tijd hoop ik dat de Bosch spullen wel heel blijven.
Heb intussen al 17000 km weg met de Bosch kap en rotor .

Guus

Nou Guus het zit je niet mee.
Maar weer succes met herstellen en hopenlijk vind je de echte oorzaak.

Balen voor je.... Ik zit ook nog steeds met hetzelfde gezeik. Ik moet wel zeggen dat na de laatste backfire er niet veel kapot is gegaan.

Heb jij toevallig al is in Duitsland gekeken wat de kabels daar kosten? Ik zal het is vragen aan een maatje van me. Die werkt hier, en woont daar...

Ook ik kan me niet voorstellen dat er geen goede alternatieven voor originele kabels zijn. Elke techneut die ik erover spreek zegt dat Mercedes onderdelen niet goed nagemaakt kunnen worden.

Waarop ik me niet voor kan stellen dat die F**ng ontstekingsdelen niet goedkoper te krijgen zijn.

Dus dan toch deze er maar op

Heb vanmorgen al een Bosch set gekocht, 231,- euro , incl. BTW
Weer een rib uit mijn lijf maar ach moet morgen weer werken en dan toch vervoer nodig.
Loopt dus nu weer zoals het moet .



Guus

Een Mercedes is nog duurder in onderhoud dan een vrouw

Is die van Coco dan anders of goedkoper??

Is een voorbeeld van een Bosch setje

Ik denk dat die van Coco goedkoper is want ik heb de originele set , dat is iets anders omdat daar de kabels in 2 bundels in een soort kokertje zitten.
Overigens later die koker opengeknipt want kwam toch niet zo mooi uit met de lengtes.

Guus

Ik heb wel eens iets gelezen over de USA versie waar die kokers niet omheen zitten?
Die zouden inderdaad goedkoper zijn maar buiten de kokers niet anders?

Wat heb je nu dan precies gemonteerd Guus? En Quanta Costa?...

En is dat dan wel goed genoeg voor onze dames?
Grt Walter

Bij deze een overzicht van Bosch onderdelen.

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... ation=true

@ Volvwil.... er zit geen verschil in , of alleen de prijs , volgens mij is de mijne 20 a 30 euro duurder maar nergens voor nodig ,want met die kokers pastte het wel ,maar niet mooi ,dus heb ze er af gehaald.

@ Walter.... tja wat is goed? denk dat op dit moment de Bosch sets stukken beter zijn want het zal toch geen toeval zijn dat er de laatste tijd wel erg veel Beru troep doorbrand.
Ik zeg niet dat Beru slecht is maar Bosch is gewoon stukken en stukken beter en voor onze gevoelige oude dametjes lijkt mij dat nu toch het beste.

@ Hans..... mocht je iets vinden dan graag even een berichtje hier op het forum , zelfde geld voor mij , ga morgen toch maar eens wat verder meten en kijken want wil dit geen 3e maal meemaken.
Ga morgen alle spanningen en weerstanden , voltage's enz.enz. meten en volgen

Hallo,Hans welke Co waarde moet je dan hebben bij een stationair afstelling.
En bij een belaste waarde op 3000 toeren.
Op gas wel te verstaan.

Guus hebben die Bosch kabels van jou ook metalen doppen op de uiteinden?,de Bosch Kabels van Durk hebben zo te zien rubberen doppen op de uiteinden.

Ja de Bosch doppen hebben ook metaal aan het uiteinde.
Wil niets slechts over Durk zeggen maar je krijgt niet altijd wat je bestelt
dus ff goed uitkijken , en er op staan dat je echte Bosch krijgt.

Guus

Knudde Guus.
Ik ken het grapje uit eigen ervaring. Ik heb nie veel verstand van spanning en voorschakelweerstanden, maar ben erg benieuwdnara de uitkomst van dit onderzoek.
Wat heerlijk toch dat we zo'n forum hebben....
Zonder forum had ik mijn car allang opgedoekt.

Is het niet zo dat als je nieuwe bougiekabels al met bv 3 maand kapot zijn je kunt beroepen op garantie?
Zit toch een jaar garantie op of hoe zit dat eigenlijk?
Bij mij is van de bobinekabel een stukje wat dikker geworden, coating lijkt wel iets los gegaan op een stukje vd kabel ,is niet lek o.i.d., stukje dat langs de korte kant van het kleppendeksel ligt is ong 2mm dikker geworden en kun je wat inknijpen/indrukken, denk door de hitte,hele boeltje is ong 10 weken oud! idd BERU...

@Harm... op letten en in de gaten blijven houden want dat gaat geheid een keer fout en krijg je een backfire.
6 Maanden garantie volgens mijn leverancier dus vette pech voor mij want is ongeveer 7 maanden oud.
Overigens is het ook zo dat je een beroep kunt doen op garantie en dat spul word dan opgestuurd naar de importeur dan weer naar fabrikant enz,enz,enz
Al met al ben je dan weken verder en is de kans groot dat ze het op de auto gooien en niets vergoeden.
Op elektrische en elektronische delen word bijna nooit wat vergoed onder garantie.
Maar Harm pas goed op en als je het geld kunt missen dan maar Bosch gaan kopen want een echt hevige backfire kost je meer.

Guus

Heb het bij Bogaert in horst gekocht, zal de man een mail sturen of hij losse bobinekabels verkoopt ,liefst van Bosch dan, is geen probleem lijkt me: bougiekabels van Beru en de bobinekabel van Bosch??

Vorige week een lichte backfire gehad,denk niet dat dit ad kabel lag, kleine plop onder motorkap toen ik te snel gas gaf (vermoed ik) na overschakelen van benzine naar LPG. Gelukkig helemaal geen gevolgschade enkel de afstelling helemaal van slag!
Is afgelopen zaterdag weer perfect afgesteld in zutphen.