W126Club.nl

goede dag mensen .

ik ben in het bezit van een 380SEC uit 1983 en heb nu besloten volgend jaar gas in te gaan bouwen.
maar nu zit ik me te bedenken dat het volume van me koffer bak aardig gaat slinken als een 100 of 120 liter tank ik leg.
ik kan ook gaan voor een ring tank maar als ik het niet verkeert heb zou dat maar 56liter wezen?
en daar haal ik niet zoveel km mee.
wat zal het aantal km wezen gemiddeld op een tank.?

aangezien ik toch een aardig stukkie wil kunnen rijden op een tank dit wegens vakanties enz en graag me reserve wiel in de auto wil houden(is ook wel handig op vakantie),
zat ik me te bedenken zal het ook mogelijk zijn op 2 ring tanken(samen 112liter) rechtop aan de rechter en linker zijden van kofferbak te kunnen plaatsen.
dan hou ik toch de diepte van de kofferbak dit heb ik echt nodig voor de kinderwagen.
(ben net maandje papa )
en aangezien ik ook graag nog gewoon op benzine wil blijven rijden vind ik het ook geen optie om de gas tank op de benzinetank zijn plaats te plaatsen.

nou ik hoop dat er wat lief hebbers met me mee willen denken of dit mogelijk zou zijn of misschien een andere mooie oplossing kunnen vinden.

want ik ben echt aan de koffer bak volume gehecht.

nou ik hoor graag reacties en oplossingen enz van jullie.

grt jan amsterdam

Gebruik de zoekfunctie eens?
Volgens mij is er al eens over geschreven .......

Gevonden:

juist dank u wel.
ik was al aan het zoeken maar kon niets vinden zo een 2 3.
zal is ff kijken wat dat is.

dank u wel

het verhaal van vogels was dat de oude ringtanken enorm veel problemen hadden met vullen,
nu zijn er tanks te koop van een nieuwe generatie die veel beter zouden zijn, maar ze wisten nog niet te vertellen of ze ook verticaal geplaatst konden worden toen ik ze sprak.
Van de week heb ik ze weer gepsproken over de nieuwe ringtanken, maar ik ben volledig vergeten te vragen of die nieuwe dus rechtop kunnen staan.

En waarom 2 rechtop. 1 rechtop en dan ook nog 1 in de bak van het reserve wiel is nog meer ruimte besparend. E

En nu weten we nog niets. Maar ze zijn er tot 90 liter

nou waarom ik er 2 recht op wil is omdat ik ook graag me reserve wiel bij me heb.
maar bedenk me nu ook dat ik gewoon een spuitbus van die plak spul in de auto kan liggen in plaats van het achter wiel.

maar het gaat er hoofd zakelijk om dat ik een 100 liter tank niet veel vind in de koffer bak
dus zoals ik al zij ik ben gehecht aan de ruimt in de bak de diepte is belangrijk voor mij.
maar nu je dat zegt over een op de plaats van het reserve wiel en een in de bak is wel een goeie.
maar gaat die dan niet naar een kant hangen ????
want dat is niet de bedoeling.

1 van 50l op de plaats van het reserve wiel en 1 van 60l of 70l in de bak.is samen wel een lekkere acceradius.
kan ik lkkr blijven toeren.

Ik rijd zelf rond met een ringtank in mn 280SE, en ik moet om de +/- 330km tanken. En ik tank 60 liter per keer.

Pffff elke 330 km maar weer naar de pomp. Lijkt me wel wat lastig voor de lange afstanden.
Ben toch blij met mijn 100 liter.

Maar ja als het mogelijk is om 2 ringtanks te koppelen, dan heb je 120 liter en kun je 100 liter tanken, das wel weer mooi meegenomen dan.

Ach

100 liter is ook maar 80 liter effectief
80 x 5km zijn er maar 400. Zoveel verder is dat ook weer niet

Ja hoe doe je dat?
Weet niet... Goede afstelling van benzine en LPG. Heb geen forse rijstijl, en ik rij niet alleen maar korte stukjes. Soms rij ik zelfs 1:6,5. 550 km op een tank LPG.

als ik alleen snelweg rij dan haal ik die ook wel ruim, slikt alleen tussendoor wat meer, maar dat mag ze van mij wel hoor

ik zie het zo elke km die je meer kan rijden op een tank beurt is mooi mee genomen.
daarom dus voor de dubbelen ringtank als het fatsoenlijk werkt.
want ik heb al een hekel aan tanken en laat staan dat als ik net op weg ben weer kan tanken.
voor de korte stukken zal ik ook dan gewoon op benzine blijven rijden even als de motor warm rijden.
want las ook dat sommige gewoon op LPG starten.
daar ga ik het niet op wagen in verband met back fire.

ik heb er al lang over na moeten denken om er LPG in te goeie om dat ik eerst me koppen wou aan pakken,harde klep sittingen enz.
maar ga het er toch gewoon op wagen.
want op benzine blijven rijden grijpt toch wel in de broekzak.
heb verder geen motor problemen start en rijd perfect.

als je elke tank beurt je winst op benzine aan de kant zal leggen heb je toch uit eindelijk de kop revisie er al weer uit.

vraag me toch af wat het gemiddelde verbruik is op LPG met een 380 en een 500.
want wil er volgend jaar een 500SE of 560SEL bij gaan halen.

grt jan amsterdam

nou nergens niet om maar je wil op LPG gaan rijden
je hebt een 100 liter tank benzine die je eigenlij niet meer gebruikt
dus er staat eigenlijk zon 80 liter lucht achter je achter bank
waarom niet net als mij de orginele benzine tank verwijderen
en dan een nette kleine tank in je rechter achterspatbord bouwen (dus daar waar jeje ringtank wou plaatsen)
het voor deel is geen onnodige ruimte kwijt aan een tank van 100 liter Benz waar maar 20 liter van word gebruikt
je LPG tank komt verder naar voren dus een betere gewichts verdeling
en meer beschikbare kofferruimte

1 tip alvast waar ik tegen aan liep was dat de tank die ik had te hoog was en er te weinig afschot in de vul pijp is onstaan
dus het tanken van mijn benzine tank gaat met wat moeilijk maar is gelukkig ook maar 20 liter
ik wil in de toekomst nog een nette op maat gemaakt roestvrijstalen tank maken
die netjes in het spatbord kan worden gemonteerd

heb momenteel alleen de benzine tank aangepast
ben nog aan het sparen voor de LPG tank
maar kan al wel fotos hier van maken

Foto's graag douwe, ben er wel benieuwd naar.
Moet je hier voor ook weer naar de RDW om hem te laten keuren?

hier zijn ze dan
niet op de rommel letten word nog aan gewerkt
ook de tank is mij niet naar het zin maar ook dat zal met de tijd nog worden aangepast
en even een tip als je dit gaat doen zorg dat je afschot van de vul pijp groter word als wat ik heb
want ik heb problemen met het vullen van de tank
en wat betreft keuring daar weet ik niks van