W126Club.nl

Hallo,

Ik wil graag van mijn 280SE de koelvloeistof vervangen.
Graag wil ik al het oude koelvloeistof eruit hebben.
Kachel schuif in interieur open.
Onder aan de radiator moet ik een schroefje eruit draaien, dan loopt de vl.stof eruit.
Ik hoorde dat er aan de zijkant ook een bout moet zitten die ik eruit moet draaien, weet iemand waar deze zit?
Moet ook de thermostaat eruit gehaald worden daar deze ther.klep dichtzit bij een koude motor
en er misschien veel oude vloeistof achterblijft?
Hoe kan ik het beste het koelsysteem ontluchten?
Zou iemand een stappenplan willen opschrijven.
Ik lees het graag.
Groet,
Peter

Gebruik de zoek funktie even met: koelsysteem reinigen.
Hier is al het nodige over geschreven.

Hallo Vlieger,
Ik heb gekeken naar de andere berichten maar kon niets lezen over mijn vragen.
Het ging over de grote zwarte bout die recht aan het blok zit, is deze om koelvloeistof af te laten?
Moet bij het aftappen van de koelvloeistof mijn thermostaat d gedemonteerd worden daar deze in koude toestand dicht staat en dus geen koelwater doorlaat?
Ik lees het graag.

Groet,
Peter

european, wil je het koelsysteem reinigen van olie (na lekke koppakking) of ontkalken en ontroesten?

Het koelsysteem reinigen van olie gaat als volgt;

1 Koelwater aftappen onderin de radiator (kunststof schroef) en de aflaat schroef uit het blok draaien, (deze zit rechts achter de motorsteun) en de thermostaat eruit halen.
2 De regelschuif van de verwarming helemaal open zetten.
3 Koelsysteem vullen met 5% citroenzuur en de rest schoon water.
4 Motor met 2500 toeren op 80 graden brengen en 5 minuten op deze temperatuur laten lopen.
5 Daarna motor uitzetten en enigszins laten afkoelen, voordat je het koelwater weer aftapt.
6 Dan met schoonwater 2 x warm laten draaien en 5 minuten laten doordraaien.

Daarna kan je het koelsysteem ontkalken en ontroesten:
1 Na (bovenstaande) de tweede spoelgang, het systeem met 10% citroenzuur vullen.
2 Motor wer op 80 graden brengen en nu 10 minuten laten lopen.
3 Na enigszins afkoelen van de motor 3 x spoelen met schoonwater en de motor steeds 5 minuten laten draaien.
Zit er veel kalk in het koelsysteem, dan nogmaals met 10% citroenzuur de spoelingen herhalen.
5 Thermostaat monteren.
6 Koelsysteem met nieuwe koelvloeistof, langzaam tot de markering (onder de radiator-dop) vullen.
Nu de radiator-dop aanbrengen en warm laten lopen tot 70 graden, met af en toe gas geven.
Nu het koelvloeistof peil controleren en zonodig bijvullen tot het merkteken in de radiator opening. Dus niet tot aan de vuldop vullen!
Succes,
Rob

Rob,

Hartelijk dank voor het stappenplan.
Als het weer het enig zins toelaat ga ik hiermee
aan de slag.
Groeten,
Peter