W126Club.nl

Hallo allemaal,

Sinds een aantal dagen loopt mijn 280SE uit 1980 erg laag onregelmatig stationair rond 600 toeren en het lijkt erop dat die op 5 poten loopt.

Ter informatie de auto loopt op LPG (OMVL) en op de bezine al doet deze het niet meer sinds een aantal weken.
Ik moet (benzine) flink gas blijven geven anders valt deze als ik rem of goed gas los laat uit..

Ik heb hier op het forum gelezen dat het stationaire probleem een vacuüm probleem kan zijn en hier heb ik dan ook naar gekeken.
Allereerst zag ik dat de slang bij de koplamp los zat en heb ik deze vast gemaakt maar dit mocht niet baten.
Ik heb de slangetjes bij de ontsteking los gehaalt maar dat gaf ook geen verschil.
Ik heb gezocht naar de slang op het luchtfilter waar blijkbaar de lucht voor de vacuüm wordt aangezogen maar die heb ik niet gevonden

De truc met remmenreiniger heb ik geprobeert, althans als ik dit goed gedaan heb. (op een aantal slangetjes en rubbertjes remmenreiniger gespoten maar de motor verhoogde niet in stationaire toerental.

Wat zou een andere oorzaak kunnen zijn of hoe kan ik beter dit probleem opspeuren.

Alvast Bedankt,

Chris

geen backfire gehad? ff je luchtschijf controleren onder je lucht filter..
deze moet helemaal recht zijn en goed afsluiten

DSC01509.JPG
op het plaatje is de luchtschijf in het midden te zien

als deze krom is loopt hij niet of nauwelijks op benzine.. is hij krom ff een nieuwe halen en ook benzine en LPG toevoer afstellen..

Ga je kleppen maar stellen, ik heb het zelfde probleem gehad. (lees topic uitlaat roodgloeiend)

Groeten Marcel.

Vandaag en gisteren liep hij opeens "normaal" stationair en merkte ik geen onregelmatigheid of schokken.. zou dit dan wel met de kleppen te maken kunnen hebben?
Of is het een ander probleem, deze auto is toch uitgevoerd zonder startmotor en dus ook zonder elektronische regeling wat ook wel een storing wilt geven..?

geen startmoter slinger jij hem aan dan ?

Haha bedoelde stappenmotor ipv startmotor xD

ja ik dacht het al, was wel ff lachen toen ik het las maar soms moeten we ook wel ff kunnen lachen toch.

Gr. joop

Ondertussen is het probleem vanzelf weg gegaan dus wat de directe oorzaak ervan was weet ik helaas niet.
Wel ben ik van mening dat hij erg laag stationair loopt als hij koud is dus dat is misschien de koudstart..

Maarrrrr heb je intussen al een keer kleppen gesteld dan?
geloof mij , de 260 en 280 zijn daar HEEEEEEEEL erg gevoelig voor.

Als je die auto net hebt dan weet je natuurlijk niet wanneer dat voor het laatst gedaan is en kun je dat maar beter controleren hoor.[word er ook wat zuiniger van en loopt gelijk stukken mooier.

GuusT

mag het een litertje meer zijn

?