W126Club.nl

door het vervangen van een nieuwe luchtfilter slang zag ik tot mijn grote verbazing olie in het lucht filter van mijn 280S wat is hier het probleem m vr groet Marcel

Mogelijk een te hoge carterdruk.
Komt de olie uit het blok via de zwarte slang aan de bovenkant van luchtfilter naar binnen.
Laat de motor eens lopen en haal dan de olievuldop los en als je duidelijk druk verschil hoort, of voelt als je het weer even afsluit, heb je een te hoge carterduk. (dacht ik )

Rob.

De carter ontluchting werkt via de lucht inlaat van je motor.
Dus de carter-dampen worden zo de motor ingezogen om te verbranden.
Als er olie in het luchtfilter-huis zit is dat normaal, maar als de olie in je (papieren) luchtfilter zit, klopt er iets niet.

als er dan een verhoogde carter druk is,is dat dan de oorzaak van een lekken koppakking???
of zijn daar meerdere oorzaken voor?

ben ik wel een beetje benieuwd naar.

grt jan amsterdam

Een koppakking gaat niet lekken door verhoogde carter-druk.

Een koppakking gaat kapot als de motor te heet geweest is.
Of als de motor direct na een lange snelle autoweg rit, direct uitgezet wordt zonder enkele minuten te laten lopen, zodat de ergste hitte afgevoerd kan worden.

Carter-druk ontstaat door slechte zuigerveren en is dus feitelijk slijtage van de motor.
Ook als de zuigers een keer in de cilinderwand gevreten hebben, ontstaat carter-druk.

Groet,
Rob

controleer je slangen van af je klepdeksel naar het filter zit hier ook witte slutsh in
dan kan dit een oorzaak zijn maak dan de binnen zijde van je klepdeksel maar eens goed schoon
mogelijk door de winter periode is er veel condens in de olie gkomen waar door slutch is onstaan
wat dan weer aankoekt in het kleppen deksel
had laats 1 waar echt drap klonten uit de onluchtings delen van het kleppen deksel kwam
dus een verstopping als het ware dan krijg je dus ook meer druk en komt de olie (drap ) ook in je filter teregt