W126Club.nl

hallo allemaal ik heb een vraagje. me vader is op vakantie maar moest vragen of je op een 420SEC wel de bedrading van de trekhaak op je lampen van de auto kon aan sluiten. ze zijn daar ook bij de garage geweest want de telers werken op eens niet meer. weet iemand hoe dat zou komen

alvast bedankt

mvg bjorn

Telers?

ja je kan gewoon als vanouds de trekhaak bedrading bij de achterlichten weg tappen
mogelijk werken de tellers (dashboard) niet meer omdat de zekering geen goed contact heeft
of bij het monteren van de radio is er wat fout gegaan
of je hebt een massa probleem achter de tellers

Zo eenvoudig kan het antwoord natuurlijk niet zijn bij de W126.
Het is weer eens afhankelijk van het modeljaar.

Tot en met modeljaar 1985 (bouwdatum tot augustus 1985), zonder module voor het controleren van de verlichting, hoort er eigenlijk een ander knipper relais in te komen en een extra controlelampje.
Voor modeljaar 1986 (bouwdatum van september 1985 t/m juli 1986), met module voor het controleren van de verlichting, hoort er een extra knipper relais in te komen en een extra controlelampje.
Daarna (bouwdatum vanaf augustus 1986), ook met module voor het controleren van de verlichting, hoort er module in te komen die herkent of er een aanhanger aangekoppeld is en die ook de remlichten daarvan bedient, maar geen extra knipper relais.

Ook worden de gewone achterlichten afgetapt vóór de controle module, in plaats van bij de lampen (achter de module).
Bij een 13-polige stekker komt er nog een zekeringhouder bij.
Zie de bijlage voor schema's en dergelijke.

Echter in mijn auto (modeljaar 1989) zit alles gewoon op de achterlichten aangesloten (wel met een stel mooie verloopstekkers) en dat werkt prima, zelfs de controle module geeft niet aan dat er iets mis zou zijn.

Wat de meters betreft ben ik het helemaal met Douwe eens.
Als werkelijk alle meters, zelfs de klok, uitgevallen zijn, lijkt me een massaprobleem het meest waarschijnlijk.
Maar eerst alle zekeringen controleren is gemakkelijker dan de tellerbak er uit halen.

ik wist het. ik wist het .maar ik wist niet dat Mercedes ook lampjestukcontrolelampjes (leuk scrabbel woord) had
want dan wist ik dat het zo niet meer mocht aangesloten worden
dus heb je lampje stuk controle lampje dan mag het niet op de ouderwetse manier van toen
dan zijn boven vermelde punten van toepassing

Nou hier even een reactie van de vader van Bjorn.

Onderweg naar Polen met de caravan gingen de tellers raar doen en de verlichting.
Dit leek met elkaar te maken te hebben volgens de duitse dealer maar ik kwam er al snel achter dat het niet zo was. Aangekomen in Polen ben ik op zoek geweest naar een dealer en ik moet zeggen ik werd daar super geholpen. Er is inderdaad een apart relais voor de caravan en er zat een andere in dus die was door gebrand. Volgende ochtend hebben ze er een nieuwe ingezet. Zekeringen allemaal vervangen en schoon gemaakt en dit alles voor 189 jaja slotties ha ha € 50,- Zie je dat Mercedes rijden best wel meevalt. we zijn op dit moment nog niet thuis,want we zijn nog steeds aan het reizen met de 420SEC. Maar hij verdient wel een pluim dat ouwe beestje. Hij gaat als de brandweer met 7,5 m1 achter zijn kont aan. Als ik thuis kom om moeders met bjorn om te ruilen voor nog een week vertel ik wel even hoe alles gegaan is.

Met vr Gr. René

BMW Game over

Wat 1 Mercedes al niet teweeg kan brengen............

Vind het verhaal van René nu al leuk, ben benieuwd naar de rest.

ik denk dat na de vakantie de BMW plaats moeten maken voor nog meer merceds geweld