W126Club.nl

hallo, heb vanmiddag even xenon verlichting ingebouwd. ik had een setje via internet besteld.er zijn een heleboel setjes te koop maar je moet goed kijken of je de juiste hebt.voor onze autos moet je bi-xenon h4 hebben. je hebt ook xenon h4 ,maar dan komt je grootlicht te vervallen en dat wil je niet natuurlijk.
niet geheel orgineel natuurlijk maar als je het er een keer in heb wil je niet meer anders [wat een licht]

Dat vraagt natuurlijk om foto's.

Nadeel van die achteraf inbouw dat ze vaak zorgen dat je als tegenligger even sterretjes ziet en dan bedoel ik niet die ene mooie op de motorkap.
Erg veel strooilicht zoals ze dat noemen en zonder automatische hoogte afstelling dus vaak verblindend.
Ik had ze origineel met lensen op me passat en was geweldig zicht.
Maar met bermlichten aan mis ik ze niet zo heel erg op me Benz,moet ik wel toegeven dat ik er niet dagelijks mee rij.

JW

Bermlichten vind ik als tegenligger anders ook zeer verblindend.

Foto van de xenon verlichting.

Nadeel van die achteraf inbouw dat ze vaak zorgen dat je als tegenligger even sterretjes ziet en dan bedoel ik niet die ene mooie op de motorkap.
Erg veel strooilicht zoals ze dat noemen en zonder automatische hoogte afstelling dus vaak verblindend.

daarom zit er hoogte afstelling op.daar hebben in 1983 al rekening mee gehouden ,alleen toen hadden ze nog geen xenon

Top, wat een mooi helder beeld (op de foto's dan gezien)
Zelf zit ik er ook aan te denken
maar eerst maar verzwaarde achterveren en schokbrekers kopen
ben al aan het sparen, Het is geen noodzaak maar toch.....

Jan-Pieter.

Hey Geert,
Ik ga ze binnenkort ook kopen en instaleren.
Mooi fel licht .

Grt Frank

zet de koffie maar klaar dan

Zijn het onderstaande setjes ?

Begreep van mijn garage dat het zorgt voor 'smelten' van de reflectors o.i.d. vanwege de warmteontwikkeling.

Hij wilde ze in ieder geval niet inbouwen.

Zat er eerst ook aan te denken, zie er alleen nu maar van af.

Gr.. Jacco

ja klopt peter ,alleen ik had ander merk

Gr.. geert

Ik ben er ook niet erg van gecharmeerd van die aftermarket setjes. Negen van de tien keer van die goedkope meuk uit oekieboekielanden.
Vanavond nog 1 achter me. Linker licht ging steeds aan en uit.
Daarnaast zie je helemaal niets meer met al dat strooilicht.

Klopt wat leeflang zegt:

Alleen het ontsteken van de lamp kost veel energie (lees warmte), daarna is de hoeveelheid energie minder dan een halogeenlamp.
Er zou dus minder warmte moeten zijn dan bij eeh halogeenlamp.

Ik heb bij mij er een, door Philips goedgekeurde, set ingebouwd.
De lampen heb ik iets lager afgesteld (juist om te voorkomen dat ik tegenliggers verblind) en ik heb geen last van flikkerende lampen (stekkers erg goed aanduwen).

Je moet wel erg goed passen om uit te komen met de geleverde kabels, is mijn mening.
De H4 aansluiting zit bij mij achter de afdekplaten van de koplampen, als ik wil kan ik er zo weer een halogeenlamp in plaatsen.


Ik wil nog wel even een paar opmerkingen maken:
Ombouwen naar Xenon is wettelijk toegestaan.
Je krijgt er geen bekeuring voor en je kan hem met Xenon aanbieden voor de APK mits je je koplampen iets lager afstelt dan met halogeen.
Zorg dat je koplampverstelling werkt (verplicht bij de APK).
Zorg dat je de bekabeling op de juiste manier de koplamp laat inlopen, anders krijg je condensvorming in de koplamp (APK afkeur).

De opmerkingen heb ik verzameld door uitzendingen van Blik op de weg en Wegmisbruikers.

Zo had ik het eerst ook, maar ik heb ze nu op dezelfde manier lopen als de oorspronkelijke bedrading van de koplamp.
Het is even erg prutsen om de kabels van de xenonlamp en de H4 aansluiting zo te krijgen maar de afdekkap zit er nu netjes op,en dit kostte de meeste tijd.

Rechts zit de ballast net voor het koelvloeistofreservoir, links zit ie een stukje achter de koplamp en de controlunit zit ook rechts iets boven de ballast.
Hierdoor kunnen de kabels voor het luchtfilterhuis langslopen (en de ze kabels vond ik aan de korte kant, hadden wat langer mogen zijn).

Met alle respect maar het blijft waardeloos. Ook de duurdere Pilot sets. Onze reflectoren zijn er gewoonweg niet voor gemaakt. En niet alleen in de Benz hoor.
Snap wel dat het voor de gebruiker een verbetering is. Maar voor de medeweggebruiker is het absoluut geen vooruitgang.

Ik kan niet zeggen dat ik met mijn standaard verlichting slecht zicht heb, integendeel.

De standaard verlichting van mijn 25 jaar jongere BMW is een stuk slechter maar ook voldoende.

Ik hoef dan ook nachts geen vliegen in een boom te zien zitten

Ben vandaag eens wezen informeren naar xenon, mij werd de pilot set aangeraden maar daar hangt een behoorlijk prijskaartje aan, namelijk 249 euro en dat vond ik net even iets te veel voor die 5000 km die ik per jaar rijd.

Grt Marcel.