W126Club.nl

Beste forumleden,

Ik heb mezelf net voorgesteld op het forum en om dan maar met de deur in huis te vallen zou ik graag raad van jullie expertise willen vragen.

Ik heb sinds een geruime tijd het probleem dat mijn motor zeer slecht start wanneer koud.
Als je bij een koude motor deze wil starten geeft hij af en toe tijdens het draaien vd startmotor een idee dat hij wil starten maar na een paar x is dit helemaal over en probeer ik door te gaan met de luchtfilterkap eraf, gasklep een stukje te openen, gas erbij, gas eraf, maar dit alles mag niet deren. pas als op het punt sta om de hoop op te geven slaat hij aan maar moet ik deze flink in de toeren draven om de motor op temp. te krijgen want hij valt geheid weer uit. na dat ik de complete woonwijk op me dak heb en de temp. meter op ongeveer 65c staat kan ik het gas loslaten en rustigrijden zonder vedere problemen.
de kunstof bak onder de spinnerkop en de gasklep is onlangs vervangen want die was helemaal gescheurd. toen heeft de auto het even (2 dagen) goed gedaan waarna na netjes lopend weg te zetten het probleem weer optrad.

Ik heb inmiddels rustig over de 1000 euro geïnvesteerd in het totaal aan het blok en ik raak de hoop kwijt.
bougiekabels, bougie's, verdelerkap+rotor zijn vervangen.

Ik ben erg benieuwd of jullie misschien mij nieuwe opties kunnen bieden want ik begin steeds armer te worden.

Groetjes,
Ron Satoer

Hallo Ron

Wat is de electrode afstand van je bougies ?

Gr. Wim

De ik heb 2 afstanden geprobeerd, hij stond op 0,8 en nu op 0,7 (wat goed zou moetten zijn voor een auto op LPG en benzine volgens mij)

Electrode afstand op LPG is meestal 0,6
zou ze als ik jou was alle 8 eens op die afstand
zetten.
Heb zelf een W126 280SE waarvan ik pas de afstand
ook op 0,6 heb gezet starten en lopen zonder
gas geven.
En mijn trouwe W123 280E
voor de winter hetzelfde gedaan en no problems.
proberen waard!

Dan gaan we dat een proberen.
Ik laat het je weten of het werkt!
Alvast bedankt,
Grts,
Ron

Is het probleem alleen op gas of alleen op benzine, of beide?

Cor

Beste Cor,

Het probleem is zowel op gas als op benzine. dus dit is wel lastig.

Mvg,
Ron

Als het op beide brandstoffen een probleem is dan zou ik denken aan de ontsteking;
is die al gecontroleerd, met name het ontstekings tijdstip?

Hoewel, dat verklaart dan nog niet waarom die wel goed loopt als hij warm is;
maar of de motor koud is of warm moet weer niets te maken hebben met starten op gas;
dat moet hij met koude motor ook goed doen.

Benzine starten kan goed te maken hebben met de ''automatische choke''
Dat is in dit geval niet echt een choke klep, maar een extra brandstof verrijking die door middel van een bimetaal dat electrisch en door motorwarmte opgewarmd wordt; regelt ook het versneld op toeren lopen na een koude start; de toeren lopen terug naarmate de tijd verstrijkt, en wordt dus niet gecontroleerd door de temperatuur van de motor.
Maar als de motor al warm i, dan treedt die verrijking niet in werking vanwege de motor temperatuur.
Is daar al eens naar gekeken?
Nogmaals, die brandstof verrijking heeft niets te maken met rijden op LPG, maar wel weer met het stationaire toerental tijdens LPG gebruik.

Cor

ik denk dat het de wasthermostaat van de koude start is.
blijft open staan,daardoor krijgt hij koud te weinig lucht en blijft niet lopen.
trekt hierdoor ook de luchtschijf niet naar beneden waardoor hij ook te weinig brandstof krijgt en niet wil aanslaan.
dit geld voor benzine en LPG


succes kees

Dat zou heel goed kunnen want er staat mij iets bij dat die klep stijf dicht blijft staan bij het starten.
Maar ik ga binnenkort even een bezoekje brengen aan benzhans in de hobbygarage in zutphen.
Ik heb inmiddels aardig wat geld uitgegeven aan onderdelen die het achteraf niet blijken te zijn en dat schiet allemaal niet echt op.
maar die termostaat waar je het over heb, zit deze in de spinnerkop of elders?
grts,
Ron

Beste forumlezers,

Hierbij een update over mijn probleem.
Ik ben afgelope zaterdag bij Hans in Zutphen geweest,
Hij heeft mijn auto keurig afgesteld en als deze loopt, loopt hij prima.
Alleen de volgende ochtend was het weer raak.
Niet willen starten...
Ook geprobeerd de gasklep een stukje open te drukken maar ook dit levert nu weinig
resultaat.
Mijn vermoedde, Is het misschien niet gewoon de automatische choke?
de symptonen zijn vrij simpel. Niet willen starten op gas en benzine wanneer koud.
indien de motor warm is slaat deze wel netjes aan...
Maar dan, Waar zit deze choke precies?
Want die wil ik eigelijk gewoon vervangen hebben...

ze zeggen altijd, de aanhouder wint.