W126Club.nl

mannen,

ik wil graag mijn kleppen stellen, omdat deze licht tikken en de motor wat zenuwachtig schommelt bij stationair draaien. (op beide brandstoffen)

is dit een klus die ik zelf kan doen met mijn gemiddelde sleutelkennis? of is het verstandiger om dit te laten doen door een prof?
hoe kan ik het beste te werk gaan en waar moet ik rekening mee houden? waar vind ik de gegevens voor het afstellen van de klepspeling?

alvast bedankt, groeten mies

Hallo Mies,

Tis geen big deal
Gewoon zelf doen, een leerzame ervaring. De link van 2 meter ellende geeft een goede leidraad.

Kweet niet waar je in Zld zit, anders kom je ff langs met je kar.

Greets Alex.

hey geert, bedankt voor de link. ik had zelf al wel door het een en ander heen gespit in het zoekgedeelte, maar had deze nog niet gezien

@ alex: het is idd een dingetje dat ik ook zelf wil doen, maar dan wel van tevoren een beetje info opdoen natuurlijk. ik hoorde vanmiddag ook nog 1 zeggen: stelt geen ruk voor, simpel!
daar kom ik dan graag zelf achter ook.
ik woon in oud vossemeer (tholen) maar kom wekelijks bij schoonouwelui in M'burg op bezoek, dus mocht t niet lukken houdt ik je aanbod in gedachten.

bedankt en wie weet tot binnenkort

graag gedaan.succses ermee.

Gr.. geert

Tis niet naast de deur in Zld, maar er komen wel eens mensen van verder weg

Veel succes, en als het niet lukt geef je maar een brul!

Alex.

hahaha, die 80 km. is om de hoek voor mij joh. ik rijdt er voor mijn werk alleen al zo'n 400 per dag weg.
ik ga morgen klooien met de handleiding van geert erbij en dan zal het wel goed komen denk ik.

mijn vrouw belde me net trouwens dat de auto afsloeg op LPG bij rustig wegrijden bij een stoplicht (warme motor) en kreeg hem na een minuut of 5 ook pas weer gestart. kan dit ook met de klepspeling te maken hebben? of zal dit meer in de LPG installatie zelf te zoeken zijn? vacuums zijn allemaal nieuw trouwens!

bedankt voor je aanbod,

greetz mies

vandaag de kleppen gesteld zoals gepland. alle uitlaatkleppen stonden te strak en alle inlaatkleppen te los
na dit te hebben gedaan mijn gasmenger even van de carb getild en toen kwam ik er achter dat de lmm schijf(?) krom was geslagen. vervolgens heb ik deze eruit gehaald en weer zo recht als mogelijk getikt met een hamer op een metalen gewicht van de halterbank in de loods.

nu dus het volgende: mijn auto liep te hoog stationair op LPG en op benzine en heb het proberen iets te verbeteren, maar het resultaat wat bagger. slaat af op LPG bij stationair en op benzine blijft hij net aan lopen. ook bij het afregelen van de verdamper liep of het toerental uit het niks omhoog naar 1300 rpm en het volgende moment sloeg hij af.

er zitten nieuwe bougies en bougiekabels in en op en de verdelerkap en rotor zagen er normaal uit (maar heb ik zelf niet vervangen). ook zijn alle vacuums afgedicht.
zou dit alles een puur verkeerde afstelling zijn, of is er misschien meer aan de hand?
b.t.w.: ik heb geen leerlauf of dergelijke, dus die zijn uitgesloten van de oplossingen
is het misschien mogelijk dat die kromme schijf na het recht tikken toch roet in het eten blijft gooien?

wat ik ook graag wil weten is of het mogelijk is een telefoonschijf te monteren om in de toekomst backfire ellende te voorkomen? en zoja, waar kan ik die vandaan halen?

ik vind het heel leuk dat je het aanbiedt hans, ik stel het echt op prijs als mensen zoals jullie willen helpen. alleen is het feit dat zutphen 200km. kachelen is vanuit zeeland, dus is dat niet echt een optie op dit moment.

zijn die schijven nog wel gewoon leverbaar bij de MBdealer? dan kan ik er morgen even 1 halen en erin knutselen. donderdag heb ik namelijk een afspraak staan voor het laten afstellen bij een LPG specialist bij ons in de buurt. met die rotte schijf erin schiet dat dus niet op...

ik heb bij het maken van de afspraak er specifiek om gevraagd om alles af te stellen, incl. co en benzine gebeuren en hij zei tegen me dat dat geen probleem was. ik hoop dat hij gelijk had

voor wat het langskomen bij jullie in de hut zou ik graag een keer doen, echter heb ik door mijn drukke baan nauwelijks tijd om rustig een splinter uit mijn rug te drukken. dus zo'n actie vergt een planning van een paar weken ook werk ik bijna elk weekend en ben ik dus ook op zaterdagen niet in de gelegenheid voor een ritje zutphen helaas. nogmaals heel erg bedankt voor het aanbod!

Als je naar die gasboer in Goes gaat, ff goed doorvragen of ze het werkelijk kunnen om op benzine de boel af te stellen..

Ennn het is de moeite waard om die 400 kmr op en neer naar Zutphen te karren, gewoon ff een middagje voor vrijmaken!

ik ga naar matthijssen in roosendaal. das voor mij sneller heen en weer als goes. en ik twijfel er niet aan dat het de moeite waard is om naar zutphen te rijden, maar ik heb er gewoonweg geen tijd voor...

vandaag wordt de 280 toch uit voorzorg nog voorzien van een nieuwe rotor en verdelerkap. dan kan het vonken iig niet verkeerd gaan lijkt me.
gisteren is er een nieuwe stuwschijf geplaatst en zou het afstellen morgen feilloos moeten gaan...
aangezien ik nogal schrok van de prijs voor een stuwschijf (61,- ex btw) heeft mijn vader er 1 in de draaibank gemaakt en exact gekopieert van de originele. nu kostte het plaatje 20 ct.
nu nog is ff kijken of ik die ouwe ook een telefoonplaat kan laten maken met een rubber membraan eronder.

Heb er vandaag 1 van een 380 in mijn handen gehad en kost € 76,00 euro ?
Zie het er echt niet vanaf ?

grt

Marco

hoe bedoel je dat marco?

Dat zo'n ogenschijnlijk simpel lijkende stalen schijfje zo duur moet zijn

Wat me wel opviel dat de rand een soort afgerond is.

Oja, er zit ook een boutje en een ringetje bij

hahaha, mijn bek viel ook open idd . het gaat helemaal nergens over...
ik heb nu het boutje en ringetje hergebruikt en het plaatje dat mijn ouweheer heeft gemaakt is ook afgerond op de rand. het sluit allemaal mooi af, alleen de "zelfbouw" plaat is een tikkie zwaarder, maar hij word gewoon dichtgetrokken dus dat lijkt me geen issue

vandaag bij de zogenaamde "specialist" geweest voor het afstellen van de Benz
het was op zijn zachts gezegd teleurstellend en heb een date geregeld met hans van de hobbyhut. ik ben ervan overtuigd dat zij mij daar goed kunnen helpen met afstellen en e.e.a. nakijken.

kortom, word vervolgd!

weet niet of je er wat aan hebt maar op you tube staan filmpjes ( goed gedetaileerd ) zoek naar M 110

Geluk ermee

kleppen stellen heb ik gedaan hoor, mijns inziens met goed gevolg nu de rest nog zaterdag in de hobbyhut