W126Club.nl

Wie kan mij vertellen hoeveel aanhang gewicht mijn type 1 500SEC mag trekken?
Zit er eigenlijk verschil in type 1 of 2 wat dat betreft?
Bedoel dus officiele gewichten en niet van 1 of ander trekhaak merk .

bij mij SEC type 2 staat op kenteken dat ik 1900kg mag mee sleuren..

Zoveel ik weet, mag je aanhanger 1500 kg (geremd) wegen en ongeremd 750 kg zwaar zijn

ik heb zelfs een SEC te koop zien staan met een trek vermogen van 2200 kg.
dit was een 560.
maar misschien heeft het ook te maken met de niveau regeling al dan niet aanwezig.
ik rij op dit moment een W124 300TD met een trek vermogen van 2100 kg.
deze heeft niveau regeling.
ik weet niet of jou auto dit ook heeft?
misschien een punt bij de RDW.
en ik kan mij herinneren dat er vorige week iemand hier was met een 500SEC
die vertelde ook een trek vermogen te hebben van 1900 kg.
maar volgens mij vullen ze bij de RDW standaard 1500 kg in.
succes ermee.

Gr. hopke

Mercedes Nederland schrijft mij in een mail gisteren eind van de middag.
Een 500SEC mag 1500kg trekken (geremd).
En het maakt volgns hen niet uit of het een type 1 of 2 is,want ook die vraag had ik gesteld.
Ik heb er ook 1500 op staan.
maar ik heb al eerder ergens in officiele stukken zien staan dat het 1900 kg was maar kan deze gegevens niet meer reproduceren helaas.
Dus zodoende stel ik hier de vraag maar eens.
een 560 heeft inderdaad 2200kg dat heb ik ook ergens gelezen.
Dat Mercedes dit schrijftzegt niet alles voor mij! ligt er maar net aan of diegene die dit voor mij opgezocht heeft er wat extra moeite voor heeft gedaan of niet!
De RDW zegt dat ze tegenwoordig gewoon de gegevens van bijv de buitenlandse kenteken bewijzen overneemt!
Alsof dat er altijd opstaat,grrr!
Daniel heb jij bijv niveau regeling erop zitten?

Voor alle duidelijkheid,Opties gezien vind ik het ook geen porum zo'n trekhaak maar als dat garandeerd dat ik een SEC kan blijven rijden dan komt er 1 op enzelfs nog 1 aan de vooorkant als het moet!
Wel demontabel natuurlijk(gelukkig bestaat er zoiets haleluja)

Ik heb geen niveau regeling nee, hij is in 2004 van een zwitsers kenteken na Nl gekomen.
Er staat echt max te trekken gewicht geremd 1900kg.ongeremd net als bij iedereen 750kg
Gewicht van de auto is 1635kg, vermogen op kenteken 185kw maar daar zullen ze niet na kijken lijkt mij.?
Wel appart dat verschil bij de zelfde autos..

Laatste update!
MB Nederland nog maar eens een bericht gestuurd vanwege mijn verwarring over verschillende gewichten.
Nu alweer bericht terug gehad, dus super geregeld daar bij MB Nederland!
Volgens hun is er een wijziging van kracht vanaf mei 1989 en adn word het dus 1900 kg!
Alles daarvoor is max 1500Kg.
Daniel wil jij ff reageren hierop?
Hoe oud is die van jou vraag ik mij nu af?
Misschien later meer!

Kijk antwoord,
Mijne is van mei 1988, ook raar is hij dr net tusse door geglipt misschien haha..

Ik ben zelf ook maar eens aan het lezen geslagen en las dat rond 87 ongeveer er een andere achteras onder gekomen is
en vooral denk ik de velgenmaat van 14 naar 15 inch is gegaan waardoor er dus ook grotere remmen gemonteerd konden worden!
Ik denk dus dat de auto's met die grotere remmen in aanmerking zouden moeten kunnen komen voor die 1900 kg vermelding!
Maar hoe kan ik dat als leek zien cq wat is het duidelijk zichtbare verschil?
En dan komt de vraag hoe maak je die pipo,s duidelijk dat deze auto een hogere notering op het kenteken verdient!
Ga morgen eens ff babbelen met mijn monteur,misschien kan hij iets zinnigs zeggen hierover!

Ja t zal mij benieuwen su6!!

Standaard voor alle W126's is 1900 kg, tenzij de trekhaak zelf minder belast mag worden.
Op het typeplaatje van mijn trekhaak staat max. 1500 kg.
Zie ook viewtopic.php?f=11&t=6478

Mijn SEC uit '90 mag 1900 kg trekken. Enige probleem is de meeste (ik heb nog geen andere gevonden) nieuwe afneembare trekhaken mogen slechts 1600 kg trekken. En een vaste vind ik inderdaad geen porem.

begin vorige week met een W124 (voor m'n broer) naar de RDW.
Lovende woorden voor de goede wagen,maar nu komt het.
in de duitse papiern stond 1500 kg aanhanggewicht,dus ik vraag.
Zou je niet even willen kiken of dat niet hoger kan nee heb je en ja...........
En wat denk je na wat speurwerk in hun digitale bestand!
Een aanhangsel gevonden waarin vermeld word :
Even in eigen bewoordingen Alle W124 EN W126 typen mogen 1900 kg trekken zonder enige extra aanpassingen aan het chassis gedeelte!
Deze werd uitgeprind en bij de gegevens voor kenteken verzoek gedaan!
Toen ik met het verhaal kwam dat ik bij een SEC recentelijk dezelfde vraag had gesteld werd het stil!
Omdat we de papieren van de W124 nog niet binnen hadden heb ik er maar niet over door gezaagd!
papieren trouwens nog steeds niet binnen,maar als dat wel zo is gaik direkt tot actie over om dit recht te zetten.

Dat des tijds de bewuste keurmeester niets kon vinden neem ik hem uiteraard niet kwalijk omdat ik er zelf bij stond en gezien heb dat hij er serieus naar heeft gezocht!
Deze laatste was er schijnbaar gewoon meer bedreven in!

Zodra ik meer heb (op papier) laat ik het even horen.

Ooit eens een haakje gescoord van een forumlid .1900 op het typeplaatje .

Niet afneembaar,dat dan weer wel.

@Arie, Staat nu 1 op MP.
Wordt ook naar verwezen hier op het forum.

De RDW hanteerde heel vaak een lager max. toelaatbare massa omdat Nederlandse ambtenaren erg voorzichtig zijn.
De faktoren die de maximaal toelaatbare massa bepalen zijn de constructie van de auto en de reserve in het remsysteem.
Ingang voor de verandering van 1500 naar 1900 kg bij de S klasse zou logisch zijn vanaf september 1986 omdat dan de S2 met grotere remmen geleverd werd.

Voor personenauto's gold in Nederland een maximun van 2000 kg, geen idee of dat nog zo is.
Een Range Rover mag volgens de fabriek 3500 kg trekken maar kreeg in Nederland een maximum van 2000 kg tenzij de auto werd voorzien van een grijs kenteken, je moet er maar op komen.

Een W124 kombi mag met sommige trekhaken waaronder de originele Oris 2100 kg trekken.
Een W124 sedan mag 1900 kg voortbewegen ook al heeft die auto niveauregeling.

Wat er maximaal is toegelaten is één ding, hoe het rijdt is een andere kwestie.
Mercedes maakt prima trekauto's dat geldt zowel voor de W124 als de W126.
Van Zwitserland naar Nederland met een ambulance en een MB van 1640 kg erop is in een dag goed te doen.
Ik zou geen andere personenauto weten waarmee ik dat graag doe uitgezonderd een G.........