W126Club.nl

Als ik die fotos zie zou ik zeggen verlies pakken en naar de sloop ermee, denk dat je er anders rustig op leeg kunt lopen.

Strak advies.
Gewoon doen.

En daarna weer de ellende van een ander kopen ik zeg opknappen op je gemak dan weet je wat je hebt

Tsja Happy,als je de poen hebt wel.
Volgens mij ligt dat in deze kwestie een beetje anders.

Gr. hopke

Ja dan gaat het verhaal Mercedes rijden over

Helaas draait alles om de poen tis niet anders

Ik lees alles wat ik schrijf

Je weet toch als je een ouwe Mercedes koopt dat je bijvoorbaat al om ellende vraagt .

Of je moet er een kopen die in zijn geheel gereviseerd is maar die koop je niet voor een paar euro.s

Dus moet je er vanuit gaan dat vaak je knip open moet om te blijven rijden .


En als je knip dat niet trekt moet je er niet aan beginnen .

En ja heb nu ook een project wat veel gaat kosten was een gok en kost meer tijd en geld dan verwacht thats life

En gun iedereen zijn plezier en vindt het ook sneu voor die jonge hoor geen leed vermaak hier zoals zovelen graag hebben als een ander gefuck met zijn auto heeft

Ik heb ondertussen ook 3 Mercedes oldtimers achter de rug, een hele hoop plezier en een hele hoop ellende van gehad! Maar 1 ding: Ik heb er zo ontzettend veel van geleerd en met plezier aan geknutseld dat ik er geen moment spijt van heb.

Auto's in het algemeen zijn geldverslinders, een nieuwe auto kan ook een week buiten de garantie een heel duur defect oplopen. Bij oldtimers is die kans nu eenmaal groter, maar ook de reparatie is gemakkelijker zelf te doen!

Ik hoop gewoon voor hem dat ie z'n apparaat aan de praat weet te krijgen!

Dus wat is zo raar aan wat ik zeg dat je zonder geld niet aan een Mercedes moet beginnen .

En ja knutsel ook graag aan me auto's maar soms denk ik wel eens hadden ze dat niet anders kunnen maken de shit

Fijne zaterdag allemaal

Gr. Frits

Douwe:wanneer je twee linker handen hebt,
en totaal geen verstand van welke auto dan ook.
Lijkt het mij enig zins logisch om eerst even wat info in te winnen.
Doe je dit niet vraag je om problemen,makkelijk zat.
In dit geval meen ik mij te herinneren dat het ook nog eens een ouwe 380 motor betreft.
En ja,dan is/word het hele verhaal toch even anders in mijn ogen.
Heel veel mensen denken dat ze na de aanschaf van een oldtimer voorlopig geen kosten hebben.
Maar helaas weet elke liefhebber hier dat dit onzin is.
Ook zijn we het allen eens dat je voor 1500 of 2000 euro heel vaak een ander zijn ellende koopt.
Blijft het een feit dat dit natuurlijk gewoon niet leuk is(zwak uit gedrukt).
Ook hebben velen hier deze persoon geholpen en een mooie aanbieding gedaan.
Maar helaas,ik wens de man veel geluk en wijsheid toe.
En veel succes met dit project.

Gr. hopke

Vergeet niet dat de W126 ooit een dure auto was. Dat vind je nu nog terug in de prijs van de onderdelen.
Dat er vaak een alternatief is door met gebruikte onderdelen te werken speelt daarbij nauwelijks een rol.
Ook daar moet flink voor betaald worden.

Met het ouder worden en met hogere km standen neemt de kans op een technisch gebrek behoorlijk toe.
Dan laat ik nog buiten beschouwing dat er door "specialisten" opgelapte auto's rondzwerven die al na 100 km
met een doodklap stil staan.

Ik voel mee met de TS en hoop dat hij er in slaagt een voor hem haalbare oplossing vindt van het probleem.

Paul

zei ik ook al maar dat viel niet echt goed

@ dekramer,

Koop eens een pakkingset voor een V8 motor.
Dan moet de knip een aardig eindje open.

Dat er meer auto's zijn waarvan de onderdelen pittig geprijsd zijn wil niet zeggen
dat onderdelen voor een W126 goedkoop zijn.

Audi kan alles zijn van een A3 tot een S8.
Voor een veredelde Volkswagen (A3) zijn de onderdelen best duur.

Mercedes rijden is gewoon duur hou toch op met goedkope onderdelen

Maar dat weet je als je er een koopt en moet je ook niet over zeuren

ach ja, wat voor de een duur is, is voor de ander goedkoop en andersom.
Uiteindelijk: beter duur dan niet te koop, en anders zoek je toch een andere hobby.

nope 189 euro voor een verdeelkap blijft duur ook met 1 ton op de bank

En in Nederland wordt je ook gewoon gefuckt met onderdelen prijzen over de grens kosten sommige wat zeg ik bijna alle onderdelen de helft van de prijs van wat ze hier kosten .

En ook met de benzine worden we gefuckt in India kost een liter euro 95/ 40 eurocent per liter ja ja blij dat ik rij

Is dat zo Frits ?

Tijd om dan voortaan daar te gaan tanken

Onderdelen en andere zaken zijn in NL inderdaad duurder meestal,maar over het algemeen
Vind ik het nog wel meevallen,en ik neem aan dat je ook niet vaak een koppakkingsset nodig hebt?
Wees blij dat bijna alles nog nieuw te verkrijgen is.


Gr.. Wim

ja Wim de euro kost in India echt 40 euro cent de liter me schoonvader komt er net vandaan .

En alle onderdelen zijn ook gewoon in het buitenland te verkrijgen wat het dan soms net weer duurder maakt zijn de vracht kosten en de belasting .

Zelf heb een set bougiekabels besteld een tijd geleden en alleen al op dat product scheelde het bijna 50 euro .

Dat zijn gekke verschillen in prijs wat wel eerlijk is als ik vandaag bel naar Mercedes kan ik het morgen op halen .

Kan nog wel een lijstje maken met prijs verschillen maar gaan we niet doen eentje nog dan achter demper 175 euro in het buitenland bij de Dealer 300 euro eet u smakelijk

Wens u allen bij deze een fijne Zondag ik ga opzoek naar een mooi set nokkenassen

Gr. Frits

Of verkassen naar Venezuela, 2 cent per liter.