W126Club.nl

Hallo,

Ik ben Frank, en ben al een tijd opzoek naar een oldtimer gezinsauto. In het verleden heb ik verschillende oldtimers gehad, waaronder een VW kever uit `71 die ik body off heb gerestaureerd. Momenteel rij ik een Porsche 944 en een Peugeot 307 voor het gezin. Omdat de Porsche niet praktisch is met 2 kleine mannen, rij ik er nauwelijks in. Het plan is om beide wagens te verkopen en een gezin`s oldtimer terug te kopen, zodat ik lekker kan hobbyen en mijn vrouw naar haar werk kan.

Ik heb iets met duitse auto`s, en mijn interesse ging al snel richting Mercedes-Benz S klasse. Ik heb me al wat ingelezen in dit forum, er is wel heel veel informatie te vinden . Mijn voorkeur gaat uit naar een SE of SEL en zoals ik gelezen heb is het meer genieten met een V8, dus daar ga ik voor. De uitvoering, 380, 500 etc. ben ik nog niet uit. Is het voornaamste verschil pk`s en verbruik? Omdat ik de koffer ruimte nodig heb, wil ik geen LPG maar benzine rijden.

Graag zou ik van jullie, de ervaren rijders, willen weten of het goed te doen is om met 2 of 3 kleine kinderen een W126 als gezinsauto te hebben? Of kan ik beter verder kijken.

Met vriendelijke groet,
Frank.

Hallo Frank!

Ik rij een W126 500SEL uit 1982 en heb twee kinderen!
Ik rij er ook in voor m'n werk en rij bijna 4000 km per maand...
Ik geniet van iedere rit. En de kinderen ook, ze hebben tv en dvd achterin!
Alleen dat benzine rijden... dat zou mij veel te kostbaar worden. Kun je geen onderbouw LPG tank inbouwen ipv het reservewiel?

Grt
Joost

hoi,
ik heb 3 kinderen,waarvan 2 in een autostoel....past wel hoor!
en wat LPG betreft....een ringtank dan? op de plek van je reservewiel?

Maak je veel kilometers??
De W126 is een prachtige auto en moet je rijden als je liefhebber bent.
Ik vind m voor dagelijks gebruik te duur (benzine) en rijd dus het merendeel in een honda civic....
Maar goed dat is ieder voor zich, goedkoop rijden is het zeker niet.
Wel lekker

Bas

Als je denkt goedkoop te kunnen rond toeren vergeet het dan maar zeker niet op benzine .

Gas heb ik niks mee maar dat is persoonlijk blijf er bij dat het je auto sloopt .


Er gaat veel stuk aan oude Benzen zelfs al koop je een duur exemplaar .

Als je zelf veel kan is het nog te doen anders loop je leeg of ben je afhankelijk van andere die je auto maken en dat is niet echt leuk.


succes met je keus en zoektocht

De S-Klasse is de ultieme family car.
Je kids zullen zich als een directeur voelen daar achterin met al die ruimte.

Een normale LPG tank neemt inderdaad de nodige ruimte in, dus wellicht is een ringtank een optie.
Zal wel iets vaker tanken worden dan.

Bert

Een belastingvrije W126 met V8 kost nogal wat aan onderhoud wanneer je er veel mee gaat rijden.
Dan laat ik het benzine verbruik nog buiten beschouwing.
Tussen een 380 en een 500 zit nauwelijks verschil in verbruik.
Mijn keus is de 500SE(L) omdat het veruit de beste motor is.
Nu maar wachten op de commentaren van mensen met een 380, 420 en een 560.

Wil je economisch S klasse rijden vergeet dan de 300SE(L) niet.
Er staat een bloedmooie donker blauwe 300SEL te koop op het forum.
Weinig km's die kan nog jaren mee zonder grote onderhoudsproblemen.

Belangrijk voordeel van een W126 als gezinsauto is de enorme veiligheid waarmee je gezin opgeven wordt.
Vlak dat niet uit in het moderne verkeer.

Ruimte in een gezinsauto?
Ik ging voor het eerst op vakantie naar Italie met vader en moeder en mijn zus in een VW kever.
Nooit een probleem mee gehad. Natuurlijk waren we niet veel comfort gewend.
Ik zou niet weten wat je moet aanschaffen als gezinsauto wanneer een W126 niet voldoet.
Dan wordt het tijd voor een VW bus of zo. Die rijden overigens erg goed.

Paul

zijn fijne autos om mee te rijden maar om er nou elke dag mee op benzine te rijden met deze prijzen, denk ik nie dat je blij word, je kan tog ook tegenwoordig benzine tank weg halen en daar de gas tank, en dan klein tank voor de benzine om op te starten,

ik heb inmiddels 3 kids, alle drie in zitjes (nou ja eentje in een maxi cosi)
de 126 volstaat wel maar gaat welklicht toch het veld ruimen voor een station. op diesel is het nog prima tanken, en de kofferbak is gigantisch maar heeft best een hoge tildrempel als je een korte vrouw hebt.... die krijgt de kinderwagen er niet uit.

al met al een heerlijke kar, en met dakkoffer ook nog heel erg goed te doen op vakantie.

Het ultieme antwoord op de vraag:

als je op benzine wilt blijven rijden is een 300SE (of 300SEL) meschien wat voor je
heb zelf en kat loze verzie af fabriek met 188 pk
minder onderhoud omdat je simpel weg minder draaiende delen hebt dan een 8 cil
en je hebt geen mega snel slijtende nokkenas waar de prijzen ook van de pan uit reizen

heb zelf toen voor een 6 cil gekozen i.v.m. ik het toch wel leuk vind om er in te rijden en het ook betaalbaar moet blijven
inbouw van gas is bij een 8cil bijna niet te voorkomen i.v.m. het hoge brandstof verbruik en kost je ook ruim 1000 euro of meer
en daar kan ik heel wat plezier km's voor rijden

een 380 V8 heeft maar 204 pk (14 pk meer dan m'n 300 6 cil)
een 500 heeft dacht ik 220 pk had (of ergens in die richting) en dat is 30 meer dan m'n 300SE

dat laatste zul je wel merken ook kwa koppel
maar het verschil tussen een type 1 380 en een type2 300 is minimaal ook kwa koppel
en of het 8 cilindergevoel je meer of minder plezier oplevert heb ik geen idee van
zal best wel leuk zijn z'n 8cilinder mja tegen welke prijs

Benzinetank wegnemen en 100l gastank voor in de plaats. Daarna kleine benzinetank plaatsen.
Zo behou je je kofferbakruimte en hou je je kosten een beetje laag.

Mooi filmpje Vlim,

Bedankt.

Allereerst bedankt voor jullie reactie'S! Ik zal proberen op jullie vragen en opmerkingen te reageren in èèn bericht

Het brandstof verbruik liegt er niet om, dat klopt. Ik ben uitgegaan van 1:6 voor een 380, 420, 500 enz. Wij rijden ongeveer 60km per week, ongeveer 7000 per jaar. Dit is niet gigantisch en daarom wil ik in 1e instantie voor alleen benzine gaan. De gastank i.p.v. het reservewiel is inderdaad een goede tip! Het ombouwen van de benzinetank naar gas, met een kleine "start benzinetank" zie ik niet zo zitten. Om toch voor een V6 te gaan moet ik nog even overwegen. Is het gunstige verbruik echt de moeite waard?

Ik ben redelijk handig, en kleine reparatie`s kan ik wel aan. Beurt geven, nieuwe remblokken of schijven, kleine storingen dat soort zaken. Een blok uit elkaar sleutelen gaat me net te ver Dus ik ga er vanuit dat ik de gangbare zaken wel kan repareren, maar ik heb natuurlijk geen specifieke W126 kennis. Lassen kan ik niet, maar ben wel bekend met het hoe en wat.

Ik heb begrepen dat een W126 doorgaans een degelijke wagen is? Omdat hij dagelijks gebruikt wordt, moet hij wel betrouwbaar zijn. Dat is de reden dat ik bij Mercedes S klasse ben uitgekomen. Ook mede om zijn veiligheid. (leuk filmpje!)

Het is goed om te lezen dat er meerdere mensen met kinderen een W126 rijden, de hoge kofferbak is inderdaad iets waar ik niet aan had gedacht maar wat behoorlijk hinderlijk kan zijn. Een puntje om mee te nemen.

Economisch gezien is de W126 geen goede keus, dat weet ik. Het zou dan beter zijn een belastingvrije Mercedes diesel station kopen. Het idee is dat mijn vrouw naar het werk kan, en ik mijn oldtimer hobby kan voortzetten. Maar dan wel in een wagen waar ik iets mee heb.

Momenteel bevind ik me op de verkopers markt, en zal eerst mijn eigen auto(s) moeten verkopen eer ik echt kan gaan handelen.

Frank

Het zijn fantastische auto's om dagelijks te gebruiken.
Ik rijd mijn 500SEC dagelijks met veel genot en zo een 22000km per jaar.
Onderhoud valt mij reuze mee.
Ik rij over het algemeen rustig tot normaal en af en toe gaat ie voluit maar alleen als alles op bedrijfstemperatuur is.
Het is maar net hoe je ermee omgaat.
Gewoon doen en lekker genieten, je leeft maar 1 keer.

zo is het. nogmaals; auto rijden kost geld. een (goeie) W126 is heus niet belachelijk duurder dan een "modernere" auto.
Ik heb een nieuwe 320 diesel gehad, die was stukken duurder in gebruik en onderhoud dan de W126! en de W126 stukken mooier!

joost

ja inderdaad, waar is de "like button" wat een geweldige comments. een W126 is niet goedkoop maar volgens mijn laatste berekening schrijven we, bij goed onderhoud etcetera, niet zoveel af als wanneer je een leuke 2e hands zou kopen.
schoonpa heeft een c4 picasso nieuw gekocht voor 24000+ euro en die is nu een jaar of 4 later minder dan de helft waard (bij inruil nog minder). en moest bij de laatste APK 1200 euro onderhoud en dingen. dan liever de mijne toch...

ik maak 25000 km/ jaar in mijn dieseltje, en vrijwel probleemloos. mijn ervaring is dat het verbruik hoger is maar het onderhoud goedkoper (want zelf te doen )

Voor mij is de rekensom simpel:
ik ben ongeveer 22 cent per kilometer kwijt aan mijn 500SE, op gas. Ik heb er nu 60.000 km mee gereden in 4 jaar tijd.
Afschrijving heb ik op 0 gezet, de rest is kosten voor verzekering, gas, en onderhoud.
Mijn vrouw rijdt in een VW Polo Station (voor de boodschappen en haar woon/werk verkeer), en die kosten zijn iets lager maar niet heel veel (ongeveer 15 cent per kilometer).
Zij rijdt dezelfde kilometers per jaar als ik.

Waar ik het liefste in zit.................................??? Geen vraag natuurlijk!!!

Als je met een grote grijns rond wil rijden, koop dan een dikke Benz !!

S6 met je keuze!

mvg, Mark