W126Club.nl

Wat een verhaal. Niet grappig.

Punt 2, afremmen op de motor herken ik.
Als ik op de snelweg eens moet remmen rookt die van mij ook.

Weet alleen niet wat het is of waar het aan ligt.
Wie het weet mag het zeggen !!

Gr.
Arjan

Kolere! Fikse horrorstory

Weet wel dat je een beetje geluk moet hebben, zelfs als je er kijk op hebt. Wie was die club die die rotzooi verkocht? of heeft sterretje die sterretjes gezet

als je gasklep ineens sluit dan zit er een hoog vacuüm in je inlaat en cilinders, als de wagen al een paar tig kilometerjes gelopen heeft kan het zijn dat de olie wat makkelijker langs de veren naar boven komt of via de klepstelen komt.

Heb je een hoog olieverbruik?

Zonder het bericht te willen kapen maar...

Inzake punt 2, beantwoording van wasibi en omdat chris iets dergelijks ook heeft;

Die van mij doet ongeveer 1500 km op 1 liter olie.
Km stand is 68000 en hij heeft een jaar of 4 helemaal stilgestaan. Hij heeft daarom al nieuwe kleprubbers gekregen. Dat heeft al redelijk geholpen.
(het is een 300SE uit midden 89)

Gr.
Arjan

in ieder geval mijn gaspedaal reargeert beter met zacht indrukken als met plank! mret iets meer gas reargeert de blok niet en bovenop geeft ie een terugslag .... hij poft....

ik ben waanhpig... tot vrijdag... Dan ga ik naar klasseklassics... tis een kweste van instellen.. zei de eigenaar!

mvg en tot vr aanstaande!

Cris

PS.ik denk dat deze blok meer dan 3 ton op heeft!

Lijkt er dan toch op dat hij te weinig benzine of te veel lucht krijgt(vacuüm lek)
Al met remmenreiniger in de weer geweest?
Kan ook te weinig druk in het brandstof systeem zijn, benzinepomp of filter.

Zelf had ik ook een losgesloten slangetje, dat gaf gedonder met stationair. Snap sowiso niet dat MB over het hele spruitstuk op diverse plaatsen vacuüm afneemt en nog wel op de afzonderlijke zuigbuizen (V8) met het gevaar vor armlopen op 1 enkele cil.

Dat olieverbruik, misschien een nieuw topic naast het benzine verbruiktopic

mn 300D 198.000 verstookt 1:2000 en dat vind ik persoonlijk veel, mn SEC met 140.000 staat nog op peil na 2000 Kmr

Hey daar ben ik weer...

na de revisie heb ik nu net geen 1000km gereden, lekker bagger met een rommel stationair en al die kuuren... maar aan de oliepeil is niets te zien is en blijft mooi schoon en op peil...

wat ander problemen te noemen...

de benzine druk is OK beide pompen zogenaamd doen het, achter en onder de kap... ze zoomen iig wel... en spuiten als een gek, vacuüm was een probleem en idd een slang was losgeschoten, MAAR toch reargeert niet zoals het hoort op de gas pedaal... rustig intrappen prima iets verder dan houdt ie in en ploft... geeft een soort backfire...

tot zover de update!

Cris

Oooh ik houd er zoo van...

als mensen zeggen... Ik beloof nix maar ik wil er wel naar kijken...!

Dat heb ik meegemaakt met een mede forum member en het probleem is opgelost! zonder niets te beloven of anders precies te weten wat het was... maar HET IS GELUKT!

Dirk BEDANKT! mijn reis naar Nuenen was me meer dan waard.

Voor mensen in de buurt van Eindhoven met wat technische problemen...

ik heb ook zijn collectie auto`s mogen bekijken en ik moet zeggen dat hij goed voor zijn auto`s zorgt...

NOGMAALS NIET ALS SPAM/RECLAME BEDOELD MAAR NETTE MENSEN ZIJN NOG WEINIG TE VINDEN!

de zogenaamde Mercedes specialisten... pffff ... aah het komt goed en het is dit of het is dat...
neej, mijn ervaring is toch anders, praatjesmakers...

maar goed, terug naar mijn probleem... geen oplossing dit keer, het kan de dikke brandstof slang zijn geweest achter tussen de pomp en filter, het kan zijn een vacuüm slangetje wat niet juist was aangesloten... of toch de onsteking wat niet goed zat!

ik heb gister zaterdag, nog voor de zekerheid de ontsteking op 25 gezet met 3000rpm zonder vacuüm... en ter controle stationair idd op 19 netjes zoals het hoort... en de CO op 1.12 daar loopt ie het lekkerst op... omdat ie een KAT heeft heb ik niet de goede waardes kunnen vinden... het digitaale CO apparaat schommelde het meest bij waardes boven de 1,50 naar 2 of meer ...

enige resterende wat nog gedaan moet worden is een stationair fixxen want hij bonkt zo...

dat kan een klepstoter zijn of iets in die geest... maar goed dat komt nog wel, het grote misterieuze probleem is opgelost...

EN DAAR GING HET MIJ NU OM!

het rijdt lekker ouderwets, schakelt lekker dus ik kan tenminste normaal rondrijden...

Ik dank jullie voor de aandacht en nogmaals bedankt Dirk!

Mvg Cris