W126Club.nl

mijn pas aangeschafte 380SE start meteen op gas en loopt dan behoorlijk hoog.na paar minuten zakt ie in toeren en rijdt geweldig.maar na ongeveer 20 min rijden zakt het toerental bij een stoplicht bijv. en slaat de auto ( bijna) af....ik moet voet op gaspedaal houden om hem aan de praat te houden.en op benzine start hij ook maar loopt eigenlijk NIET stationair met warme motor.rijden is geen probleem zolang je maar niet veel gas geeft dan ruik ik heel veel benzine en lijkt het wel of de auto verzuipt.nu heb ik gekeken en zag in het luchtfilter een metaen plaatje vastgeschroefd..wie kan me helpen? ik wilde met de auto richting de zon gaan maar zo is het niet prettig als ie telkens afslaat.
overigens zolang je rijdt, is er geen probleem .

groetjes en alvast bedankt Tony

Plaats even een foto Tony dat praat wat gemakkelijker.
Hoe zit het met de CO-afstelling?

Op LPG rijden en benzine ruiken ? Lijkt me niet echt goed

En gebruik de zoekfunctie eens. Vrijwel alle problemen omtrent dit verhaal zijn al eens besproken

hoi

Dat metalen plaatje zit denk ik aan het uiteinde van de tuit van het luchtfilter
Dat word door de lpg-inbouwer geplaatst om de LPG loop te bevorderen

Ik zou even niet op benzine rijden tot je de lekkage hebt opgelost
ik denk dat hij benzine zweet op de mantels bij de injectoren het geperste gedeelte
dit moet je er voorzichtig afslijpen zonder de injector te raken
ik heb dit bij een W107 350 slc gedaan
als de geperste mantel eraf is kan er een brandstofslang met slangklem op
ik heb toen alle brandstofslang onder de motorkap vervangen
en daarmee was de brandstoflekkage verholpen

Groet A&N

Als je 380SE uit 1981 is, heb je nog geen eleckronisch geregeld stationair toerental. In plaats daarvan wordt het stationair toerental geregeld door een thermostaatpotje, wat de luchttoevoer afnijpt bij een warme motor. Dat systeem is niet echt goed af te stellen (heeft wel een stelschroef), en na verloop van jaren wordt de functie van het ding minder. Ik denk dat daar je stationair problemen door veroorzaakt worden.

tony ik raad je aan en zorg dat je wagen eerst op benzine goed aan de loop gaat
controleer eerst eens op vacuüm lekken door middel van met draaiende motor bij de injectors te spuiten met remreiniger
als motor dan in toeren omhoog gaat is het goed mogelijk dat je rubbers lek zijn
tevens is het niet ondenkbaar dat als je motor op benzine loopt en hij dan erg stinkt en slecht draait dat je spinnekop inwendig gaar is en er wat rubbers hier in vervangen moeten worden
maar als al dit niet het geval zou zijn dan is het eerst zaak om hem op benzine goed aan de loop te brengen
ik ga er van uit dat je motor nog een waspotje heeft en deze vermoedelijk moe is geworden
je kan het oplossen door in de S slang (in het rode circeltje)die van het waspotje naar de stelschroef zit een carroserie ring te plaatsen met een gat van 5 mm tegen het waspotje aan dus bij de gele circel
door dit te doen zet je het waspotje buitenwerking
hierdoor zal hij stabiler stationair gaan lopen zowel koud als warm
nadat je dit geplaatst hebt kan je met de stelschroef in het blauwe circeltje het stationair op benzine regelen
je kan hem nu zo rond de 600 toeren afstellen
SDC10703 stappen motor.jpg
na dit alles gedaan te hebben kan je hem over zetten op LPG let wel op het stationair op LPG regel je op de verdamper
dus niet meer aan de stelschroef op de motor komen ander is alles weer ontregelt en moet je opnieuw beginnen

Douwe

ik zat even naar jouw geplaatste foto te kijken
maar mis ik nu de transportleidinkjes van de injectoren
en de k-jetronic is ook verwijdert volgens mij
Die twee zwarte slangen links en rechts waar is dat voor ?
Die zaten er niet bij de W107 die had ook d-jetronic

Groet A&N

heren bedankt , ik heb gisteren inderdaad even gekeken maar volgens mij zaten die 2 zwarte slangen er niet op maar metalen leidingen.kreeg visite dus moest stoppen met de klus.ik ga NU het luchtfilter etc er weer afhalen dan maak ik een foto en probeer ik het hier te plaatsen, maar wat ik even snel heb kunnen zien ook wat A&N aan de telefoon zei heb ik gedaan, contact aan en kijken of het ergens zweet.maar dit was niet het geval.overigens ruik ik geen benzine als ik op gas rij;) wat IK heb kunnen vinden op internet is misschien toch leerlauf of stappenmotor.sorry dat ik niet meteen kan antwoorden maar ik doe mijn best.en nogmaals thnx voor info en advies.
groet tony

heb net gekeken, maar foto lukt me maar niet om hier te plaatsen........wel op het net een tekening gevonden en ik heb met groen aangegeven waar 2 halve maantjes uit zijn, gewoon 2 happen eruit lijkt wel!!!......zou DIT het probleem zijn?

Een keer een back-fire gehad en bevestiging eruit gebroken

Is in iedergeval niet normaal dat je daar een stuk mist. Hierdoor krijgt hij valse lucht.

dacht ik al:(
vandaag bij maurice geweest maar waarschijnlijk heeft mijn auto geen leerlaufregler dachten we, zoals vlim al aangaf.
daar gaat mijn illusie.......met de auto op vakantie
en ik wil echt niet dan dit kopen, o nee blijkt het wat anders te zijn, dan weer dat kopen, o ook niet.......heb ik zo vaak gehad in verleden vandaar dat ik jullie lastig val excuses daarvoor....

Je had er wellicht goed aangedaan om de auto eerst goed te laten controleren alvorens hem te kopen ?

Had je dit soort dingen wellicht niet gehad


( mocht je dat niet gedaan hebben )

jawel heb een vriend meegenomen die een all round monteur is , maar van deze problemen snapt ie niks van zegt ie nu:( ik ben het meest geholpen met iemand die wat onderdelen zoals spinnekop? stappenmotor?misschien toch leerlauf? in zijn bezit heeft en we het er samen op kunnen zetten.zolang het maar niet de hoofdprijs is.bedankt sommigen die me hulp aanboden, maar helaas hebben jullie weer geen onderdelen liggen. afstand maakt in principe niet uit, als de auto maar stationair blijft lopen.mijn vakantie moet nog beginnen maar zoals het er nu uitziet blijf ik in Nederland:( gelukkig wel mooi weer nu dat scheelt , maar nog liever ga ik even weg haha

Dat wordt dan een korte vakantie

Vanaf maandag is het weer gedaan met het mooie weer in NL

Ik in jou plaats had al lang contact gezocht met de hobbyhut in Zutphen of Silvolde, je bent inmiddels al een paar dagen bezig zonder echt verder te komen

Weet alleen niet of de hobbyhut open is.zaterdag ?

I.v.m vakantie e.d.

Zou dat eerst even navragen

In Silvolde is de garage de hele week incl. zaterdags geopend en als het nodig is, ook op zondag

ok dank je wel heren, ik ga meteen googlen hoe ik ze kan bereiken:) thnx!