W126Club.nl

Nu ik een aantal maanden met de 300SD de weg opgegaan ben vind ik het brandstofverbruik toch wel tegenvallen.
De auto heeft genoeg kracht en loopt, voor zover ik kan bepalen, goed.
Geen rookwolken bij stationair of koude start en geen olieverbruik sinds mijn 1000km die ik gereden heb.

De eerste week dat ik hem had haalde ik op een ritje naar breda-eindhoven (130km) een verbruik van 1 op 11.
en dat was toen mijn kleppen nog niet eens gesteld waren, wat later wel nodig bleek.

Bij het kleppen stellen is het stationair toerental verlaagd van 800tpm naar ca 600tpm, het blok loopt nu rustiger, mooier en het is nu mogelijk om met de noodstop de motor uit te schakelen.
Dit lukte met het hogere toerental van 850tpm namelijk niet, de motor ging dan wel wat rottiger lopen maar viel niet dood.Vandaar het toerental wat lager gezet.

Wat mij opvalt is dat sinds dit alles het verbruik niet meer boven de 1 op 9.8 uitkomt.
Ik moet hierbij opmerken dat dit verbruik van 1 op 9.8Km wordt gehaald met een hele rustige rijstijl op de snelweg
Wat kan ik doen om het brandstofverbruik te verbeteren?
Ik heb op meerdere amerikaanse forums gelezen dat een 300SD toch een verbruik van 1 op 12/12.5 , en soms zelfs nog hoger kan halen. 33MPG(dat is 1 op 14KM)ben ik ook al tegengekomen.
Wie heeft tips?
Groet,
anthony

Hoi, kan je alleen maar vertellen dat mijn SDL (6 cylinder) gemiddeld rond de 1 op 11 haal. Stad en snelweg dus. Echt zuinig zijn ze dus niet .
Probeer eens een goedje voor in de brandstof?

Emile

Itzer ?

Gr. wim

hoi,

nog rustiger rijden .

er zijn zo veel factoren die van invloed zijn op je gebruik dus dat is niet zomaar te verbeteren als je rijstijl als rustig en netjes is.

de conditie van je motor heeft er invloed op, de conditie van de verstuivers, heb je het luchtfilter al eens vervangen.
je kan het verbruik niet van een rit meten maar dat moet je eens doen over een langere periode, dan wel er op letten dat de auto altijd recht staat met tanken.
dit scheelt ook al een paar liter met tanken.

ik heb er regelmatig tankbeurten bij dat ik 1 op12 rij en dan weer eens een keer 1 op 9 of zo.
dus ik zou niet verwachten dat je veel hoger uit gaat komen.

je verstuivers kan je eens laten nakijken of ze goed op druk staan e of dat ze goed verstuiven.

Gr. John Prins

Ik heb een tijd in een W123 Station geredel 5 cylinder diesel 300TD die reden ook zoon beetje 1 op 11 dus zegge 9.1 liter op 100 km redelijk zuinig voor een oudere auto

Zuinig rijdent was er 7.7x tebehalen per 100 km.
wil je zuinig rijden heb je een kleine auto of de nieuwere diesel motoren nodig

De vorige eigenaar beweerde dat de verstuivers schoon waren, dat heb ik maar ff snel aangenomen.
Ik zou ook niet weten wat dat gaat kosten als je de verstuivers laat controleren door een garage en evt laat afstellen?
wat zou zo'n klusje mogen/kunnen kosten in de (Mercedes?)garage?

en ik zal ook maar eens gaan kijken naar
- nieuw brandstoffilter en
- nieuw luchtfilter want ik heb geen harde bewijzen dat dit recent is vervangen.
- banden wat harder zetten want dit is nu niet ideaal.
- verstuivers laten controleren
als dit allemaal niet helpt wordt het tijd om te gaan lezen over de bowdenkabel waarbij ik heb gelezen dat slapper zetten een gunstigere uitwerking heeft.maar dit is voor mij nog onbekend terein.

1 op 11 is vrij normaal. Zuiniger rijden? Geen 300SD nemen

Laat staan een SDL

De S320CDI doet gemiddeld 1 op 15. 't is uiteindelijk wel wat beter geworden

(zelfs bij het omploegen van de Duitse bossen)

Mijn 123 doet standaard 1:9 5cil zonder turbo.
Een tubo is efficienter, dan is 1:10 a 11 normaal.

Een grote efficiency slag is gemaakt door het aantal PK's per liter te verhogen dmv een turbo.
Common rail is ook een fikse sprong voorwaards geweest.

Dus je verbruik is netjes
Misschien doen nieuwere verstuivers het iets beter maar je brandstofpomp moet ook kunnen leveren. Het is techniek uit een ander tijdperk. Dus verwacht geen wonderen

Heb al wel gezien dat het luchtfilter dringend aan vervanging toe is want het is rondom echt zwart geworden, op enkele plekken is het echt heel zwart,
heb het gevoel dat dit luchtfilter een paar keer gedraaid is om zo weer een tijdje "mee" te kunnen.
Woensdag gelijk een nieuw luchtfilter bestellen dus, de kosten zijn het niet heb ik al gezien.
Brandstoffilter kan ik niet zien of dat nodig is maar pak ik gelijk maar mee., er is kennelijk een primaire en secundaire brandstoffilter.
Eigenlijk ben ik heel benieuwd wat een nieuw luchtfilter met mijn brandstofverbruik gaat doen!!!
zou het echt merkbaar zijn?
nu komt ik niet verder dan 1 op 9.8
Heb tevens de viking banden(195x15) wat harder gezet. ze stonden op 2.5bar en nu dus op 2.8bar
verwacht hier trouwens weinig winst van.
als het luchtfilter en brandstoffilter vervangen zijn zal ik eens goed in de gaten houden wat het verbruik gaat worden....
spannend