W126Club.nl

Vanmorgen met remmen schurend geluid.
Na controle remmen blijkt achter compleet op te zijn.

Schijf is al beetje "aangevreten".
Maar nu is het pinkstern en maandag moet ik werken.
Iemand in omgeving Schagen die 2e handsjes heeft liggen voor een 500SEL '85.....

Net een weekje te laat met checken, voorkant was al ingeplanned.
Dacht dat er achter ook slijtindicatoren zaten maar niet dus......

ff meindert een belletje doen die heeft vast wel wat liggen

Ja snap ik maar even 300 km heen en weer voor 2e-hands blokjes.......

Evengoed bedankt voor de tip.

Heb net het hele zwikkie, voor,achter, links rechts, schijven, blokken besteld.

oke dan maar even met de trapauto naar het werk

Oh ja, dacht de blokjes er net als de voorkant er ook even uit te halen maar achter zit het anders.

Als ik die 2 borgpennen er uit tik moet ik dan ook weer de remcylinders "induwen" net als voor om de blokken er uit te trekkken?
En die veer is ook anders als voor.
Zie het ook niet in de How-to sectie hoe het achter demonteren gaat.

tja soms moet je keuzes maken
of aan het werk en centjes verdienen en dat de vrouw thuis blijft
of de vrouw gaat op visite en jij blijft thuis en verdient geen centjes
het ene is een luxe het andere brood nodig
dus ja de keuze is in mijn ogen niet zo moeilijk

En zo'n Pinkstermaandag is 200% in de portemonnee...

en vaak als de vrouw van huis gaat kost het ook nog eens extra
dus is voor jou het goekoopste dat ze thuis blijft
kan jij de 200% uurtje maken en blijft het geld ook nog in de portomonee van je vrouw want die kan niks uit geven
dus heb je dubbele winst

Ging het topic over remmen ?

Controleer wel even goed of de blokken gelijk gesleten zijn, vaak is een vast zittende remklauw daar
Een oorzaak van ...

En wat is die vloeistof die op de remklauw zit ?

wdouwe 40

Zou ik daar niet willen hebben

W-Duwe40 is idd niet goed op je schijfjes...

Maar hier filmpje gevonden over demonteren blokjes achter.




Bij achterremmen zit mijn remklauw zit trouwens aan de voorkant van schijf ipv de achterkant.

Ga het zo maar eens even in de praktijk brengen.

heb je al blokken buurman?
anders kan ik je wel helpen misschien.

moet je naar aalsmeer rijden even.

Iggy bedankt voor je aanbod.

Heb nu de boel incl klauw en schijf eraf.
Voor morgen is vervoer geregeld.
Dinsdag ben ik vrij en woensdag komt "rondom-setje" binnen.
Dus ik ben zo goed als gered.

Ivar ook jij bedankt voor je aanbod om zelfs vanuit DenHaag hier naar toe te komen.
Dit is nu het leuke en mooie van zo'n forum met dit soort leden, Chapeau !

Editje: Ook voor het net via PB binnengekomen aanbod uit Friesland nogmaals Chapeau!

Nu weer even technisch.

Was idd eitje om de boel los te halen.
Gelukkig door goed onderhoud van 1e + 2e eigenaar, ca. 20 jr, geen vastgeroeste toestanden.
Zuigers van remklauwen zijn ook goed gangbaar.
Weliswaar 1x blok totaal op en andere heeft nog 2 mm. maar heb hier en daar gezien, gelezen dat buitenste blok sneller slijt.
Dus daar ook geen problemen.

Tis nu wachten op onderdelen uit Horst

dat is een heel netjes slijt beeld een perfect werkende remmerij

Ja, dacht ik ook.

Heb vroeger wel eens anders gezien, aan de voorkant nog 10 mm. en achterkant van voering was metaal al zichtbaar.
Dus schuin afgesleten.
Maar zeker gezien het feit dat de remblokvoeringen over het gehele oppervlakte dezelfde dikte nog hebben zijn ze "mooi" versleten.
Al kun je bij die van de buiten kant niet echt meer over voering spreken....

Vreemd dat dan die indicatoren niet gewerkt hebben ??
Of hadden ze die er de laatste wissel maar niet ingezet?
Kan flink vast zitten vooral de schroef in de schijf,maar als alles gangbaar is dan is het ook voor een amateur monteur best te doen.
Succes weer!

JW