W126Club.nl

hoi wat is de beste LPG instalatie voor mijn 560SEL
er zijn nog al wat varianten.
hoor graag jullie ervaring mijn gas boer wilde inbouwen maar had ff afgeblazen ivbm
backfier hij beld later terrug als hij wat anders heb.
Gr. kevin

Zoekfunctie gebruiken ...
En daar is je antwoord

ik zweer bij OMVL

Gas injectie, minste problemen met backfire.

Misschien begeef ik me hier als nieuwkomer wel op glad ijs, maar ik lees toch wel veel verhalen dat gas niet veel schadelijker (lees, meer verbruikt) hoeft te rijden dan benzine. Sterker nog, het is zelfs beter voor de motor, en het milieu. Waarom zou dan niet iedereen op gas gaan rijden??

Wellicht is LPI niet voor een W126 geschikt, maar zover reikt mijn kennis (nog) niet en moeten jullie me dit toch even vergeven...

http://www.vialle.nl/producten/lpi.html

Bart,

Neem maar contact met Ad Ruissen of Jan Jansen: bouwen gasinjectie in specifiek voor de W126.
En het werkt goed An ik je uit eigen ervaring zeggen!
Groeten

Mandigers , son en breugel in brabant, maar deze raad lpi af in mijn 500SEC, gewoon LPG installatie met backfire protection, kosten 1200 euri`s, hij zal het wel weten, dit bedrijf staat goed aangeschreven, lees reviews over dit bedrijf, bij mijn zoon LPG ingebouwd, 500SEL, gewoon perfect afgewerkt.MB moet wel perfect op benzine lopen voordat je er een LPG in gaat bouwen, even langs de hobbyhut gaan bij Hans en Danker, moet ik trouwens ook even naar toe gaan, ga er ook een LPG installatie in laten bouwen

Reprofair meen €1085, incl flash lube , 2 jaar geleden.

4 maanden geleden OMVL {speciaal voor V8} in laten bouwen, ook een telefoonschijf laten monteren.
Moet zeggen dat bevalt super, rijd net zo goed als op benzine.
Koste mij 1200 euro bij Hemmes in wedde.

grt rein

Aanrader is Reprofair in Eindhoven, Heb er zelf 2 laten in bouwen er al 4 doorgestuurd en zijn allen zeer te spreken.
Gerard heeft 35 jaar ervaring, hebben zelf een kast om af te stellen en geen gaten door je luchtfilter. Ook het aanmelden RDW wordt door Reprofair all in verzorgt.

Volgens mij doet ieder LPG inbouw bedrijf de auto aanmelden bij de RDW omdat zij daar bevoegd toe zijn. Zij krijgen net als de APK stations af en toe een steekproef of het goed is en voor de rest is het alleen het opsturen van het deel 1 van het kenteken bewijs zodat dat aangepast kan worden.
Ikheb al jaren Lucardi in Maassluis en die is goed met een hele goede service, is alleen iets duurder. € 1500,=. Lucardi bouwt ook OMVL in.
Moet misschien ook maar eens overstappen naar een ander als het prijs verschil zo groot is.

Mvg, Hans.

Het kan er altijd weer uit voor de verzamelaars die perse benzine willen toch, ik rijd op LPG omdat ik elke dag van zo'n mooie bak wil genieten, op benzine wil ik dat niet betalen ,met LPG wel. Dus dan is de keus snel gemaakt, en ben superzuinig op mijne SEC, ziet er nog steeds zo uit, als het niet mooier is als toen ik deze kocht.
Wil nog opmerken dat de SEC mooier loopt en feller is met LPG is als met benzine,minimaal, maar hoe kan da??

Heb destijds een rekensommetje gemaakt en kwam erachter dat ik na 6000km al ging "verdienen" met LPG , dus dan is de keus vlot gemaakt, en problemen heb ik er nog niet mee gehad.
Rijd nog geeneens 10000 per jaar meer. Beetje zuinig op zijn he ,hahaha
Het is mijn verzamelobject/hobby EN dagelijks vervoer.. zo kan het toch ook, of zal ik er maar weer een S60 (hele fijne rijders auto hoor) bijkopen met de extreme afschrijvingen, dealerkosten, tjezus nooit zulke dure wagens gehad, heb 3 volvo's achter elkaar gehad met alles erop en aan en met spaarcentjes betaald, kocht ze als ze zo'n beetje net 3 jaar waren, maar dan schrik je je dood wat je 2 jaar later weer terug beurt...dat doet dan best een beetje zeer, dus doe het nooit meer! Denk dat dat met de SEC wel mee zal vallen...

Beste Harm,

ook ik rijd Mercedes op LPG en net als jij gebruik ik hem iedere dag , maar voor de echte verzamelaar die de auto alleen met mooi weer rijd is een auto die op LPG heeft gereden geen gewild exemplaar . Allereerst voor de motor die continu iets warmer is en de vele km die er mee gereden zijn maar ook het feit dat als je de LPG installatie eruit haalt je aan de auto moet gaan lassen doordat er een aantal gaten in zijn gemaakt die er niet inhoren om nog maar te zwijgen over de kofferbak bekleding die ook nog kapot is gemaakt.
Wij willen gewoon iedere dag met de geliefde Benz rijden en dat is ook prima lijkt mij, maar voor de echte verzamelaar plegen wij een soort heiligschennis.
Wij denken nog een beetje om het milieu.

Mvg, Hans.

hoi bedankt voor jullie reactie maar ik rij een 560SEL en daar is het toch anders dan een 500
de LPG boer jos van ommeren die erg veel mb`s doet die was terrug geroepen door fabrikant hij had alles al klaar staan voor mijn SEL.
er waren te veel schades onder garanie geweest
ga prins aanschrijven of ze een oplossing hebben voor mijn 560SEL en de prijs was niet te duur 1250 voor complete in bouw met af melding en 2 jaar garantie!.
ik gebruik de mb elkedag en we rijden 45d per jaar is wel duur op benziene
hoor graag van jullie.
Gr. kevin

Neem dampgas injectie

waarom dampgas dat is toch ouderwetse systeem?
heb net prind gas aan geschreven en het probleem voor gelecht ben benieuwd wat zij zeggen.
de motor heb natuurlijk een hoop vermogen verbaasme nog steets wat je achter je laat
maar blijft een geweldige wagen heb jij ook de koudestart voor een 560?
mijne is stuk start erg slecht en moeizaam.