W126Club.nl

wat ik mij wel afvraag
de tank zou overdruk hebben
maar gezien er benzine uit gezogen word en de dampen ook afgezogen worden
zou je toch eerder verwachten dat er een onder druk ontstaat
komt dan de overdruk puur door de retour benzine en het opwarmen van de tank?
dat lijkt mij toch niet dan zou je bij een volle tank dus minder druk hebben als bij een zo goed als lege tank
(dat verklaart wel dat die klachten die er zijn wel veranderen als de tank gevuld word )

inmiddels vanaf tank leidingen en koolstoffilter doorgeblazen, twee ventielen vernieuwd en temperatuurventiel gecontroleerd, paar keer met wagen gereden en probleem is weg, kan niet juist zeggen waaraan het gelegen heeft, ventiel of vuil in leidingen/koolstoffilter.
Bedankt voor de info!!

Bij mijn W126 heb ik het probleem dat de benzine via de vuldop naar buiten komt wanneer de tank meer dan half vol zit. Ik heb verder geen problemen met vastzittende dop. De opening van de vulhals is wel wat beschadigd, maar zou de benzine tijdens het rijden helemaal naar boven klotsen of zou dit toch kunnen duiden op drukproblemen?

Heeft iemand anders hier ook last van gehad?